推荐车型：2.0手动豪华型
指导价格：15.48万元
『马自达3 外观』
马自达3虽然与福克斯同平台，但由于结合了日系车的设计思路后，因此马自达3在操控上整体给人一种非常灵活自如的感觉。此外与福克斯不同，马自达3在外形上完全走的是个性化路线，如熏黑灯组、紧凑车身腰线及运动包围等，总之让人一眼看去这知道就是匹“桀骜不驯”的小马。在内饰上，马自达3充分体现了日系车精致的做功，这点要比通平台的福克斯好很多。马自达3除了动力操控出色、造型精炼外，在节油表现上也较同级车型突出，因此十分符合80后追求完美与平衡这一特点。
『马自达3 内饰』
与福克斯的情况有些类似，马自达3虽然也有1.6L与2.0L两种排量，但由于1.6L马自达3的输出功率和扭矩都偏小，其动力性能并不能满足激烈驾驶，只适合家用代步。因为马自达3 1.6L所采用Z6V发动机最大功率只有79千瓦，最大扭矩为146牛/米，而采用了LF发动机的马自达3 2.0L最大功率达到了110千瓦，最大扭矩为182牛/米。因此马自达3 2.0L的0-100公里加速之间仅为9秒左右，而马自达3 1.6L车型的0-100公里加速之间最快也要12秒，所以2.0L的马自达3才是80后要找的那匹“桀骜不驯”的小马。
『马自达3 车厢座椅』
『马自达3 发动机』
马自达3 2.0根据配置不同，共分为两大系列4款车型，其中2.0标准型售价13.48万元-14.48万元，而2.0豪华型售价15.48万元-16.48万元。预算紧张的网友可以考虑标准型，而预算充足的话则可考虑豪华型。与2.0标准型相比，马自达3 2.0豪华型主要多了电动天窗、运动型后扰流尾翼、黑色真皮座椅、碳纤维装饰、蓝色间接照明镀铬自发光仪表、后座中央扶手、侧安全气囊、电动折叠外后视镜、6CD+6声道扬声器、自动空调、6向电动调节座椅等配置。由于马自达3 2.0自动豪华型除了变速箱采用5AT外，其他配置都与2.0手动豪华相同，因此在差价1万元的基础上，笔者向大家推荐马自达3 2.0手动豪华型。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：操控性非常好，两厢造型更漂亮。 缺点：四速自动变速箱匹配不好；油耗高。 |
| 福克斯 | 性能全面提升！测试福克斯两厢运动版 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.194 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.10 米 | 福克斯 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 福克斯 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | 1:35:23 | 福克斯 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 10 分 | 8 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
福克斯两厢没有让我们失望，性能有了全方位的提升，其中刹车成绩比以前有了进步是让我们最为满意的！赛道成绩快了一秒就可以说明很多问题，别小看这一秒，可就意味着30米的距离啊！ | 除了福克斯两厢的内饰和手动座椅让我略有不满之外，其他我对福克斯两厢比较满意。更加精准的转向是我最喜欢的，媲美改装的悬挂支撑让两厢运动版彻底成为紧凑运动车的代名词。 | 福克斯两厢在外形或配置上都比较令人满意，尤其是过人的操控能力更加吸引人，精准的转向，踏实的尾部，扎实的底盘都是值得称道的。不过轮胎的选用还应有所提高，弯道响胎频繁。 |
| 福克斯 | 操控快感使人上瘾 评测福克斯运动版 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.518 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 44.44 米 | 福克斯 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 福克斯 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | 1:36:02 | 福克斯 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 9 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
如果不是刹车系统的乏力，我会给福克斯运动版打10分。这是一款真正意义上的运动版。从内至外散发着运动的气息，会让每一个见到运动版的人都想立刻驾驭它行驶在弯弯曲曲的山路上。如果都是运动版这样的车，那国内改装市场也许就会慢慢萎缩？呵呵 | 汽车之家测试过福克斯2.0AT，但对AT配套的四速自动变速箱让人又爱又恨。福克斯运动版才让我们体会到了什么叫做驾驶乐趣。山路里真的会让你爱上它的操控，那种感觉是会上瘾的！而这回福克斯运动风格的内饰同样勾人，再挑剔的用户也只能在精细度上报怨一下了。 | 福克斯运动版的外形非常时尚，没有了仿桃木的内饰将“运动”进行的更加彻底。而让人印象最为深刻的是，福克斯运动版除了带给你纯粹的操控乐趣之外，同时具有非常舒适的乘坐感受，这是很难得的！16万的价格也还算合理，是一款值得推荐的车！ |
| 福克斯 | 离完美只差一步 赛道测试福克斯2.0AT | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.783 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 44.32 米 | 福克斯 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 福克斯 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | 1:38:62 | 福克斯 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
福克斯树立了国内紧凑车型新的操控标准，接近于改装车的美妙赛道感受会让那些喜爱运动又不想改装的朋友很中意！但是4速变速箱的局限和让人费解的内饰风格还是给福克斯留下了遗憾的一笔。 | 福克斯的悬挂表现太出色了！车身刚性十足，弯道时不但车身尾部的跟随性非常好，而且又不十分活跃，这种操控的感觉真是让人如痴如醉，但是四速的自动变速箱实在不敢让人苟同，也许应该更期待福克斯运动版。 | 福克斯的操控性和舒适性的综合表现是目前紧凑型车最好的。金属风格向盘装饰和桃木中控台装饰，这种搭配让人不解，自动变速箱的表现远远跟不上悬挂的表现，换成2.0手动档运动款的话可能是一个满分车。 |
