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东风雪铁龙-爱丽舍

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买车省钱又省心的预算7万元能买什么车

2008年06月30日 01:00 来源：太平洋汽车网类型：转载编辑：梁巍

● 爱丽舍（7.38万-10.18万元）

　　性价比：★★★★

　　使用费用：★★★☆

　　维护成本：★★★

　　综合推荐指数：★★★☆

『东风雪铁龙爱丽舍外观』

　　爱丽舍终于改头换面再出江湖了。新车在各方面都有质的提高和改进，甚至是带来惊喜，但是在没有得到市场普遍认可的情况下，先给出保守的三星半的综合推荐指数。

『东风雪铁龙爱丽舍内饰』

　　新款爱丽舍在内部空间，安全性，动力性，舒适性方面都做得比较出色，因为在老款爱丽舍基础上做了300余项改进，所以新款车型的技术品质更趋稳定，消费者若能争取更大的优惠会更加划算。

『东风雪铁龙爱丽舍车厢座椅』

　　尽管法系车很少标榜自己的节油技术，消费者也会认为浪漫的法国车若与斤斤计较节省下来的那点油扯上关系，似乎就不那么法国了，但是作为家用轿车中的代表车型，爱丽舍的燃油经济性能一直表现不错，新爱丽舍相信也将有上加的表现。同时，因为新车与旧款爱丽舍在零部件上有很多是可以共用的，所以部分零配件的价格还是比较公道的。当然，与大众完善的售后服务网络比起来，雪铁龙显然还需更加努力。

小结

总的来说，捷达和海福星因为技术相对成熟，车辆性能各方面的表现均衡且比较出色，加之价格与售后服务的优势，综合来看，相对更加经济实惠，所以值得推荐； F3的成功不仅仅是比亚迪的成功，也给自主品牌长了志气，如果在制造工艺等方面加以改进，F3的表现应该会更好；新爱丽舍有备而来，各方面来讲，它都是家庭代步的不错选择，所以上市即取得了不错的成绩

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东风雪铁龙爱丽舍

编辑评分：★★★★★

优点：纯实用出发点的家庭用车

缺点：两厢版就是富康拉皮

阅读测试文章>>爱丽舍 2010款三厢 1.6自动科技型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12秒		44.90米	--
总评分数：	7.7分	测试文章：只为解放左脚!小测2010款新爱丽舍1.6AT
评测编辑-韩路：	9分	不贵！还自动挡！至于是4速还是几速就不重要了，最关键是8万买个自动挡还是合资品牌，我知足了。回想2年前，8万连个1.6手挡206都买不到。
评测编辑-王苦公：	7分	爱丽舍也算是车坛老爷爷了，至今仍存在的理由也就无非是可靠的发动机、低廉的价格、方便维修。自动挡车型也不过是为了满足不同人的需求。其实这车的发动机没什么技术，但还挺有劲儿的，动力尚可。就是做工和质量下降太让人难以接受了。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	对于老三样，我早已经出现审美疲劳，多了自动挡车型中，新爱丽舍面对中年用户又多了种选择，不过对于我没有一点吸引力，并且它这个价格也可以选择不少自主品牌的车型了。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>爱丽舍 2008款 1.6手动舒适型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.71秒		46.57米	7.84
总评分数：	7.0分	测试文章：务实家庭的选择测试新爱丽舍1.6手动
评测编辑-韩路：	7分	刹车差了点，除了这点之外我对新爱丽舍代步工具没啥不满意了。但是正因为刹车的性能匮乏，使得新爱丽舍在我这里被扣了3分！刹车性能是救命的地方，不能有任何妥协！除了刹车的不足，其他方面，新爱丽舍做的比较平均，属于很亲民风格的家用入门紧凑型车。
评测编辑-王苦公：	7分	虽然看上去好像没有彻底的变化，但这次爱丽舍的改款确实非常全面，我是指在车型定位方面。为了抢攻低端市场，新爱丽舍更换了内饰材质，配置也进行了调整，沿用之前的动力总成，一切以实用为主。不过刹车系统确实急需改进。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	终于改款的新爱丽舍给人的感觉还不错，至少前脸的巨大变化已经让审美早就疲劳的我有所改观；做为“经典”的家用车，爱丽舍将自己的定位准确把握，实惠、实用的路线也将再次被人认可，但不知这次的热情是否会因为出租事业的发展而受到影响。