两厢2.0运动版 14.78万    市场价13.48万

    福克斯的08款车型最早也要九月份才推出，现款车型的终端价格已处于底线。福克斯动感时尚的造型、优异的底盘功力非凡的操控性，早已博得无数喜爱运动驾驶格的年轻人青睐。

『福克斯1.8MT外观图片』

    尽管从05年推出到现在也已经快三年了，但是相信福克斯的外形在很多人的眼里仍然是俊朗的时尚的，它的性格和运动品质在动感紧致的车身轮廓中，在前脸经典的大嘴造型中，尖角顺发动机舱线向上延伸的头灯中，都得到了充分的表现。

『福克斯1.8MT的内饰图片，如果换成2.0的运动座椅效果会好很多』

    不用怀疑，任何人都看得出福克斯是一款个性鲜明的车型，就像它的优缺点一样那么明显。对于一款强调运动性能的车型来说，它的优点是十足的优点，缺点不算什么缺点，但作为家用车来说，有些方面就不那么尽人意了。比如说，它的内饰与装配方面不够精细和美观，用料一般，配置也不高。关于这一点，相信将推出的新款福克斯能够在这些方面做出改善，但是喜欢这款车的朋友如果可以不介意这些小的瑕疵，也就不用等新款推出再降价这漫长的过程了。

『福克斯2.0L发动机』

    虽然福克斯的运动版车型配备的也是2.0排量的发动机，但是其仅在动力方面相比它同平台而生的马自达3还是要逊色一点，但操控方面，福克斯显然表现更佳，多连杆后悬挂也在操控与舒适之间找到了不错的平衡点。

『福克斯两厢2.0运动版采用MTX-75变速箱』

    另外，福克斯的手动变速箱分为两种，1.8采用的是IB5，也就是曾经在嘉年华上使用过的IB6改进过来的，而2.0MT运动版上的变速箱则为MTX-75，两者均由GFT（福特与Getrag的合资企业）生产，但是MTX-75在档次上高于IB6，而在动力传输和换挡的表现上，都要比IB5强得多。

    福克斯的车内空间跟一些同级别车比起来略显小，尤其是后排空间，其中多连杆后悬挂是个不小的因素，因为多连杆后悬挂所占用空间较大，因此对后排空间会造成一定影响。

    虽然福克斯的两厢与三厢造型都很协调各有各的特色，但是2.0L的发动机却只出现在两厢车型上，并且与三厢比起来，两厢无疑显得更年轻运动，更能体现其在WRC赛事中的风采。

    一直以来福克斯2.0车型的优惠幅度都非常之小，甚至时常处于货源不充足的状态，不过随着新车型的即将推出，现款车型的压力也在逐渐增大，因此目前福克斯两厢2.0MT车型的让利程度也已经达到了1.7万元，售价仅及之前1.8AT的水平，那些喜欢福克斯的出色操控感的朋友，不妨考虑一下。

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