2.0自动逸仕版 指导价15.28万 市场价14.58万
上海大众斯柯达明锐的目前在售有三个排量的车型，相对于象征高端的1.8TSI来说，1.6和2.0排量要更加亲民一些。明锐的身上体现了两个品牌相互融合的明显特征，在外观方面还是保留了原汁原味的斯柯达式样貌，而内饰风格则是典型的大众路线。
首先，明锐前脸突出的部位就是直瀑式的前格栅，让人一看就会想到斯柯达品牌，而且与其前身欧雅也是没有什么两样。虽然欧雅在许多人心目中并不是什么有档次的车型，但是它皮实耐用的踏实性格也换来了一些好口碑，而明锐的推出在一定程度上将品质再一次进行了提升。之所以这样说，最主要的一个原因是因为上海大众将其出生地定在了PQ35上面。
PQ35是大众旗下紧凑型车的一个较新的平台，技术含量也更高，其中包括更大面积的激光焊接应用、空腔注蜡的防腐性、使用了多连杆后悬挂等等。先进的技术换来的是品牌的口碑，尽管明锐的销量并不算好，但真正遭人诟病的也无非是两点，外形和价格。
明锐的车身是棱角分明的，是很多人记忆中的那种老式车型，对于年轻人来说不够时尚，但是明锐的方正之中透出一股子性格和历史感，你可以说它保守，也可以说它怀旧。而且，像明锐这种风格的外形，经得起时间的考验，正因为低调，所以不会过时。
明锐的内饰采取的是大众式路线，跟其他的大众车型基本一样，四幅方向盘显得有些老气横秋，不过逸仕版的金属银面板比1.8T逸尊版看上去反而清爽许多。
明锐2.0发动机也就是大众在许多车型上应用的同一款，单顶置凸轮轴的两气门结构，最大功率85KW，最大扭矩170N·m。从动力参数上比较落后，但城市路况下行驶还可以，因为低转速扭矩输出尚可。
『明锐2.0发动机』
明锐上市后的大半年里，售价一直比较坚挺，在北京的4S店里多数是以送保险的方式做出让利，而没有现金形式的优惠。而在上市一年后的现在，优惠幅度也仅仅达到7000元，与同期上市的卡罗拉相比，完全不可同日而语。从目前的价格来看，幅度就算是已经比较大了。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形流畅、配置不错。 缺点：内饰和隔音有待提升。 |
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| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 7 分 | 9 分 |
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作为一款以运动二字为卖点的车型，我觉得5HB还是配的上轿跑的称号的。现阶段来看高转速发动机还不适合国人来驾驭，因为他们不舍得把转速拉过3500。BOSE音响的确是个很大的亮点。 | 单纯从测试数据来看，5HB不能给我一个很满意的结果。并不是说这款发动机和6MT变速箱不好，而是这款2.3纯高转速发动机的低扭实在乏力，并不适合走走停停的道路。刹车比想像的要远。 | 高而坚挺的悬挂是我最喜欢的！操控5HB行驶在弯道中的感受很特别，你和车沟通的很直接。虽然它还是会侧倾，但是你可以很容易找到极限的限度，非常容易！另外BOSE音响优良音质给我的印象很深。 |
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| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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Wagon的面世填补了国内旅行款轿车的一大块空白，尽管之前已经有不少RV系列车型在市场中晃悠了，但是没有一个可以真正的做到保证实用的同时又很时尚，并且性能也不差。 | Wagon修长的身材深深的吸引了我，和谐的造型让我第一眼就对它有了好感，我怎么成了跟女孩一样的感性了？还好的是Wagon的性能也没有辜负我的期望，值得购买。 | 躺在Wagon的后舱里的感觉还真挺有意思，心想这如果出游的话，还带什么帐篷？这里不是完全可以踏踏实实睡两个人么？后舱的实用性实在是太理想了！我觉得就算略贵也算值得。 |
