新上市的雅阁希望依靠巨大的空间和丰富的配置霸占这个级别的领导位置，但正在竭力寻求认同的新蒙迪欧致胜和获得涡轮增压动力的荣威750会轻易答应吗？
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老实说，我的脑子已经有点乱了，因为这个级别的汽车变化实在有点太快了。虽然评价它们好与坏的标准似乎一直都是恒定的——空间、性能、动力、操控、配置和安全保护能力。但在过去的几年里，各大制造商们却共同努力将这些标准提升到了一个令人瞠目结舌的高度。
● 外形大比拼
◆ 新雅阁2.4 EX Navi
优点：空间巨大，做工优秀，表现平衡。
缺点：巨大的车身削弱了操控的灵敏性，同时也影响了动力表现。
售价（人民币）：26.48万元
本次测试中最年轻的新雅阁就是这方面的最好代表。我还清晰地记得当我还在读初中时，我曾非常认真地盘算过当时的雅阁（第4代或者第5代）是否能够容纳我充分发育后的身躯。而现在，最新的产品让我这种猜想变成了一种滑稽的庸人自扰。简单地用大来形容它还不够贴切，它让我觉得本田似乎担心自己的每一位顾客都有可能突然患上肥胖症，总之我坐在里面仍然觉得自己长得不够壮硕。
优点：装饰风格突出，动力强劲，价格便宜。
缺点：车厢噪音稍大，空间比对手狭小，设备不足。
售价（人民币）：18.18万元
优点：操控表现理想，刹车有力，后排腿部空间冠绝同级。
缺点：动力表现一般，运动悬挂对付糟糕路面时吸震能力不足。
售价（人民币）：23.98万元
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：自主国际品牌，英国式豪华。 缺点：悬挂过于坚硬，损失舒适性。 |
| 荣威750 | 英伦风已经袭来！详细测试上汽荣威750 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.3 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.10 米 | 荣威750 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 荣威750 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 荣威750 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 7 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
说实话，荣威750在我的理解里应该是有身份地位的品味中/老年人的座驾，在这个人群里，能完全理解老罗孚硬梆梆风格的人肯定不多。换句话说，荣威这种到处都是“严谨过头”的英式硬朗风格，在贪图安逸的中国估计并不是一个理想的座驾。这款车的定位和市场分析，还得再明确和细化。 | 荣威750作为上汽接手具有百年历史的英国Rover（罗孚）的后继车型，虽然根据国人的喜好改进了许多，但是依然带有浓厚的英伦风格，而加长后的轴距使后排空间非常奢侈。英国车那非凡的气质更讨人喜欢；沉稳、内敛，同时又卓越不凡；看似矛盾，但是这就是英国车的感觉。 | 荣威的内外散发着独特的英式味道，成熟、沉稳追求品味，从而又不乏年轻人偏爱的硬朗驾驶风格；我们可以感受的是一种细腻中带有的粗纩的原始滋味，复古色彩从设计到调教都得到延续，做为一款特色车型，荣威还是值得购买的。 |
