说起两厢车三厢车的区别，相信大多数消费者都了如指掌，但说起人们对于两厢车与三厢车的情结，不知道您又了解多少呢。在中国，大部分消费者对于三厢车的喜好明显大于两厢车，这大概源于三厢车相对和谐的三厢式造型，也源于我国古代交通工具“轿子”的造型特点。对于上了年纪的消费者，三厢车才是真正意义上的“车”。而谈到最近几年越来越被国人接受的两厢车，也有一批数量庞大的年轻拥趸。因为用车环境和消费理念的不同，一般情况下，在欧洲地区同一车型的两厢版本保有量要大于三厢版本。也有种论调说外国人喜欢两厢车，根源于欧洲人对于马车这种传统交通工具的造型。
今年国内上市的两厢小车格外多，雨燕、马自达2、雅力士、新飞度你方唱罢我登场。在两厢车顺应了80后年轻一代新审美的同时，让我们历数那些经典实用的三厢车。
● 新凯越
售价：10.38-14.98万
『新凯越的车身外观』
『新凯越的内饰设计』
『新凯越的内部空间』
别克新凯越三厢轿车共有7款，包括5款1.6L车型和2款1.8L车型。从外观上看，新凯越的造型变化较大，完全摆脱了老款凯越外形过于中庸的形象。在新配置方面更强调以先进科技成就驾驭智能的提升，如可折叠一体式遥控钥匙，带有目前国产车中别克独有的RES远程发动机启动功能，可以在离车50米外启动发动机。DOHC 16V Twin-Tec发动机也经过重新标定，达到欧IV排放标准，在动力输出不受任何影响的前提下，更实现了3%的油耗改善。
● 悦动
售价：9.98-12.98万
『悦动的车身外观』
『悦动的车厢空间』
新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。车身侧面的波浪形腰线是伊兰特悦动的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出伊兰特悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使其能跟伊兰特等同级别其他车型明显地区分开来。而尾部设计舒展而圆润，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调，增加两侧反光板提高安全性及运动气息。前后大灯轮廓相比HD都有显著的改善，显得更加生动和充满灵气。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形设计集各家所长。 缺点：外形设计借鉴的过多。 |
| 比亚迪F6 | 动力性能出色/做工很一般 测试比亚迪F6 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 43.50 米 | 比亚迪F6 图片 | |
| 油耗：100公里 | 7.41 | 比亚迪F6 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 比亚迪F6 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 8 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
F6的确给我眼前一亮的感觉，F6有能力对骏捷及东方之子产生严重的竞争。它比骏捷空间更大，比东方之子更加精致些，属于一款很讨好这个用户群的车型。但是我仍要要批评为什么就连化妆镜这样的低端人性化设备都省略掉？ | 比亚迪F6最大的卖点无疑是大空间和低价格，另外配置相对也很齐全。不过测试之后，自主研发的2.0升发动机出色的动力性能给我的印象更加深刻，同时它的燃油经济性也很不错。总体来说比亚迪F6在其主要卖点上做得都很不错，但细节之处仍极需改进。 | 比亚迪F6又是一款具有极大诱惑力的车型，它的外观绝对有面子；空间也足够大，另外，良好的动力表现与经济性也是它的值得炫耀的卖点，做为家用车几个重要条件，F6都能一一满足。如果你不太在意细节上的瑕疵与模仿明显的车身，比亚迪F6是个不错选择。 |
