汽车自动变速箱从最初的4速发展到后来的5速和如今的6速甚至更多速，对于大多数消费者来说，它是一个新概念、新亮点。6速变速箱推出的意义不仅是厂家产品性能档次的提升，同时又是技术革新上的里程碑，因此刚面世之后也被用来装配在高档豪华轿车上面。而随着科技与制造工艺的提升，6速自动变速箱也越来越成熟，更呈现向中低档家庭轿车进一步转移的趋势。为此我们特意挑选出几款目前市场上主流的6速自动挡轿车，并对其进行逐一点评，为消费者购车多提供些参考。
● 上海大众 Polo劲情
参考价格：9.00-11.48万元
『POLO的车身外观』
『POLO的内饰设计』
技术亮点：Polo劲情采用排气量1.4升直列四缸16气门发动机，最大功率55kW/4750rpm，最大扭矩130N·m/3750rpm，有不俗的中段加速能力。与之匹配的Tiptronic 6挡手自动变速箱，运转平顺性突出，不仅怠速沉稳，即便是拉高发动机转速，驾驶者也可以感受到引擎甜润的运转声浪，同时体验到Tiptronic 6挡变速箱积极的工作过程。
『POLO的车厢空间』
『POLO的发动机』
Polo劲情的悬挂为欧系小型车惯用的前麦弗逊式独立悬挂，后半独立非驱动桥，在大众原厂刻意赋予的欧化风格下，硬朗的悬挂阻尼无论是过弯的侧倾抑制或是方向盘路感回馈都有不俗的表现。以操控特性来说，Polo劲情的转向相当准确，虽然后半独立悬挂不利于极限状况下保持车尾平衡性，但是受惠于精确的后悬悬挂何角度与默契绝佳的避震器组合，Polo劲情在出入弯间车身回稳的速度反而胜过不少同级对手，快速绕桩时车身的晃动并不明显，驾驶者可以信心十足地急打方向盘。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：最先进的小型车，坚固的“小坦克”。 缺点：价格相对同级对手没有优势。 |
| POLO | 有些“钢炮”意思了 测试新POLO劲情 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.181 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 42.34 米 | POLO 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | POLO 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | POLO 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 9 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
新POLO劲情可以说是个完全的升级。核心的发动机和变速箱都有了质的飞跃，让人感到了和世界接轨的意味。刹车系统的减配不得不说是个小小遗憾，但是还好在没有影响整体性价比。 | 新POLO劲情的性能略微让我有些不满意。作为钢炮级别的车型，并且是新升级的动力和传动系统，没有让人眼前一亮的感觉，让我比较失望。可恨的国内油品，要不然分层的FSI功力会大增的。 | 大量的新设备的亮相，让我一直想给新POLO劲情打10分，但是当我坐进去之后，还是那个僵硬的座椅感觉让我的好感大打折扣……不得不说是个遗憾，未来不会又兴起改装POLO座椅的潮流吧？ |
