GPS卫星导航系统曾经是一项很高精的装备，以往较多运用于军事和科研领域。时代的进步和科技的飞速发展，如今GPS已经进入了人们的日常生活中，尤其是在与之密切相关的交通行业，伴随着汽车这一最主要的民用交通工具的普及，GPS也被更广泛的运用。
不论是大城市错综复杂的各种环路，或是省际之间的高速公路，甚至于偏远地区的野路，有了GPS的鼎力支持，大可以减少您走错路的可能，为您的旅途增加一份安全和温馨。现在，越来越多的汽车厂商也注意到了这一科技发展趋势所在，纷纷在自己的产品上装备GPS。
但是，并不是各个级别的车型都会将GPS列入标配，而且每个厂商所使用的GPS系统的特点不尽相同。下面我们就选择目前市面上4款主流中级车中标配GPS最底端的车型，看看您只需花多少钱就能拥有一辆标配GSP的中级车。
在今年7月2日全新一代飞度上市发布会上，广州本田还同时发布了一款八代雅阁2.0 EX Navi导航版车型。不仅使新雅阁的车型更佳丰富，同时也让低端车型也具备了GPS导航系统。由于此前我们曾经评测过使用同一款GPS系统的2.4 EXL Navi车型，因此对全新八代雅阁的这套导航系统印象深刻，它强大的功能性和便利的操作性被大家认同。
『八代雅阁内饰』
雅阁的导航系统显示界面共有3种模式：方向固定模式、车头向前模式以及3D模式，并且导航地图的精确度非常高，可以从25m-500km的范围内调节，适应各种路况下的导航需求。此外，这套GPS系统对于道路的标记和导航线路选择也比较合理，而且还有普通话和粤语两种语音提示。
『雅阁GSP系统界面』
雅阁没有如多数日系车型那样使用触摸式液晶屏，但是它却巧妙的采用了一个类似宝马i-Drive或奥迪MMI系统的中央集控装置，通过一个可以旋转、按下和四向拨动的控制钮和几个快捷菜单键，您就可以自如操作GPS系统。不仅操作方式简单快捷，广本还针对国内市场将按键和界面都做了汉化处理，国内消费者使用起来更亲切。
除了标配GPS导航系统外，这辆2.0 EX Navi使用了新款2.0L i-VTEC发动机和5速自动变速箱，虽然动力性不及2.4L和3.5L车型，但是对于普通消费者来说，日常使用已经足够。而且因为排量小，油耗也更低，能够为您节省不少钱，这在油价飞涨的今天显得更为有意义。
『八代雅阁2.0L发动机』
『八代雅阁变速箱』
更何况，本田一贯的作风是低配车型的配置也很丰富，这款车除了标配GPS外，其它方面如定速巡航、电动天窗和前排座椅加热等功能都不用您在额外掏钱。再加上其21.98万元的售价也是这4款车中最便宜的，性价比非常突出。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：大众的品质，经典的继承。 缺点：中控面板塑料件装配精度较差。 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 7.9 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 39.50 米 | 迈腾 图片 | |
| 油耗：100公里 | 7.04 | 迈腾 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 迈腾 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 9 分 | 9 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
迈腾的性价比定位就非常平易近人，这次2.0TSI更是把配置丰富度发挥到了极致，配合最新的2.0T发动机，迈腾可以称为最先进的中型车了！但是它的短板也是很明显的，对比同级对手的超大空间，迈腾显得小气了不少。2.0TSI款是迈腾展示实力的作品，值得尊敬。 | 迈腾2.0TSI给我的感觉是一款典型的德国工业品。给迈腾这种车装上动力强劲的2.0TSI发动机，这种事也只有德国人干得出来。虽说性能无可挑剔，就性能来说价格也还算能接受，但国内有多少消费者会在选择中型车时把性能放在第一位呢？ | 迈腾2.0T出色性的性能在目前的中型车市场很具竞争力！2.OT发动机不仅仅代表着一款车型，同时也显示着大众的技术水平。其实，我觉得迈腾1.8T车型已经很不错，无论家用还是商用都很合格！而拥有了更强的动力与配置也必然会很棒！但是否会就代表它能够顺应市场？我还是持保留意见。 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 8.7 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 40.90 米 | 迈腾 图片 | |
| 油耗：100公里 | 11.78 | 迈腾 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 迈腾 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
迈腾的1.8TFSI发动机是一个亮点，这款专门为中国设计的发动机在动力和经济性之间找到了一个很好的平衡点。只不过，迈腾内饰用料的降低有些太严重，让我有些失望。总体来说，迈腾还算比较值，希望日后的什么09款、10款不要像速腾似的，只减配不增配。 | 迟来的迈腾虽然没有给人带来意外的惊喜，但PQ46平台先进的工艺和技术都完完整整的保留了下来。外观没有激进浮夸的设计，依然保持了大气内敛的路线，全车不乏技术亮点和高科技装备。1.8TSI发动机底气很足，行驶表现稳健，且安全保护全面；唯一的遗憾就是内饰做工水平不如从前。 | 我对迈腾的整体评价还是比较高的，欣赏之一的原因是高水平的制造工艺；其二则是良好的日常驾控表现，最后在测试方面也得到了不错的成绩！而美中不足的是，迈腾的内饰用料实在谈不太讲究，对于选用这种仿桃木的装饰板来说，我看就真的没有这个必要了。 |
