丰田作为世界第一大汽车厂商，它是精明的商人，在熟练掌握了消费者的心理后，他们很早就在国内推出了入门级的200G系列车型，其中的豪华导航版从名字就能知道标配了GPS导航系统，它也同样取得了很不错的市场表现。
凯美瑞上市以来的热卖，除了中庸的外观和良好的营销外，充斥在产品点滴之处的各种体贴入微的人性化设计也受到了业内人士的广泛推崇，而凯美瑞的这套GPS系统则很好的体现了这一点。
这套系统采用了最直观、最容易上手的触摸式液晶屏，其最大的好处是，在不增加其它控制按键的前提下，所有的功能和控制均被集中在了液晶屏上，这为凯美瑞中控台的合理布局起到了不小作用。
『液晶屏可以翻转』
起显示和控制双重作用的液晶屏，可以通过一个按键折叠，其后方是导航DVD碟片和多媒体介质的输入端口。与雅阁相同，凯美瑞也能提供相应的语音提示，您也可以选择开启或关闭。此外，这套GPS系统的特点是它融入了您用车保养的提示内容，在相应的里程或附近有4S店时会适时提醒您做保养等，非常人性化。
凯美瑞的200G也是车型的低端车型，同样使用2.0L直四VVT-i发动机，但是它却只使用了4速自动变速箱，这一定程度上又降低了其动力输出的表现，当然油耗的表现还是非常不错的。
『凯美瑞导航版内饰』
相比老对手雅阁，200G豪华导航版售价要贵近2万元，但是在配置上却多出了刹车辅助系统、前后排头部气帘、DVD和蓝牙系统等，不过也缺少了定速巡航功能。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：大众的品质，经典的继承。 缺点：中控面板塑料件装配精度较差。 |
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| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 9 分 | 9 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
迈腾的性价比定位就非常平易近人，这次2.0TSI更是把配置丰富度发挥到了极致，配合最新的2.0T发动机，迈腾可以称为最先进的中型车了！但是它的短板也是很明显的，对比同级对手的超大空间，迈腾显得小气了不少。2.0TSI款是迈腾展示实力的作品，值得尊敬。 | 迈腾2.0TSI给我的感觉是一款典型的德国工业品。给迈腾这种车装上动力强劲的2.0TSI发动机，这种事也只有德国人干得出来。虽说性能无可挑剔，就性能来说价格也还算能接受，但国内有多少消费者会在选择中型车时把性能放在第一位呢？ | 迈腾2.0T出色性的性能在目前的中型车市场很具竞争力！2.OT发动机不仅仅代表着一款车型，同时也显示着大众的技术水平。其实，我觉得迈腾1.8T车型已经很不错，无论家用还是商用都很合格！而拥有了更强的动力与配置也必然会很棒！但是否会就代表它能够顺应市场？我还是持保留意见。 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 8.7 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 40.90 米 | 迈腾 图片 | |
| 油耗：100公里 | 11.78 | 迈腾 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 迈腾 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
迈腾的1.8TFSI发动机是一个亮点，这款专门为中国设计的发动机在动力和经济性之间找到了一个很好的平衡点。只不过，迈腾内饰用料的降低有些太严重，让我有些失望。总体来说，迈腾还算比较值，希望日后的什么09款、10款不要像速腾似的，只减配不增配。 | 迟来的迈腾虽然没有给人带来意外的惊喜，但PQ46平台先进的工艺和技术都完完整整的保留了下来。外观没有激进浮夸的设计，依然保持了大气内敛的路线，全车不乏技术亮点和高科技装备。1.8TSI发动机底气很足，行驶表现稳健，且安全保护全面；唯一的遗憾就是内饰做工水平不如从前。 | 我对迈腾的整体评价还是比较高的，欣赏之一的原因是高水平的制造工艺；其二则是良好的日常驾控表现，最后在测试方面也得到了不错的成绩！而美中不足的是，迈腾的内饰用料实在谈不太讲究，对于选用这种仿桃木的装饰板来说，我看就真的没有这个必要了。 |
