君越是该级别中唯一标配有GPS导航系统的美国车，而且是唯一使用2.4L发动机的车型。市场表现告诉我们君越也是中级车中的佼佼者，要不是日系和德系的对手过于耀眼，那么它也应该是最受关注的中级车之一。
君越的这套GPS系统，虽然知名度不如其对手们那么大，但是在功能性和使用便利性上丝毫不让对方，在这方面我们应该纠正对美系车简单、配置低的错误认识。液晶屏的显示界面非常朴实，没有任何多余的内容，因此也让人看起来觉得功能太简单。
其实不然，这套GPS系统能够最直接的将各种信息反映给驾驶者的大脑。它没有采用触摸屏，也没有采用中央控制系统，只是通过位于液晶屏下方的6个按键来选择各种功能，这也许是它与对手最大的差别所在了。
作为地道的美系车，君越最大的特点是车体宽大，车身长度接近5米，轴距也是四车中最长的达到了2807mm，车内空间的表现十分出色。2.4L发动机的动力性能也属于中上等，125Kw(168PS)和225Nm的动力表现仅仅比迈腾要差，而且08款君越车型也全面换装了6速手自一体变速箱，对于油耗的表现有很突出的作用。
在配置上，这款售价近25万元的车型似乎并没有更多强势之处，它只能说与雅阁或凯美瑞处于同一水平，只是增加了TCS牵引力控制系统。不过，舒适性才是君越追求的最大特点，因此如游艇般的乘坐感受是其吸引消费者长处。
同时，我们也知道现在很多消费者都会选择购买一辆没有GPS的车型，然后可以花几千元左右配置一款单独的GPS导航系统。这样做也许会节省一定金钱，但是我们也不能否定原厂标配的GPS系统设计更合理，功能和操作更强大，同时还能够保有原厂提供的升级等服务。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：大众的品质，经典的继承。 缺点：中控面板塑料件装配精度较差。 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 7.9 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 39.50 米 | 迈腾 图片 | |
| 油耗：100公里 | 7.04 | 迈腾 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 迈腾 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 9 分 | 9 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
迈腾的性价比定位就非常平易近人，这次2.0TSI更是把配置丰富度发挥到了极致，配合最新的2.0T发动机，迈腾可以称为最先进的中型车了！但是它的短板也是很明显的，对比同级对手的超大空间，迈腾显得小气了不少。2.0TSI款是迈腾展示实力的作品，值得尊敬。 | 迈腾2.0TSI给我的感觉是一款典型的德国工业品。给迈腾这种车装上动力强劲的2.0TSI发动机，这种事也只有德国人干得出来。虽说性能无可挑剔，就性能来说价格也还算能接受，但国内有多少消费者会在选择中型车时把性能放在第一位呢？ | 迈腾2.0T出色性的性能在目前的中型车市场很具竞争力！2.OT发动机不仅仅代表着一款车型，同时也显示着大众的技术水平。其实，我觉得迈腾1.8T车型已经很不错，无论家用还是商用都很合格！而拥有了更强的动力与配置也必然会很棒！但是否会就代表它能够顺应市场？我还是持保留意见。 |
| 迈腾 1.8 TSI自动豪华型 | 到底值不值？全面测试一汽-大众迈腾 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 8.7 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 40.90 米 | 迈腾 图片 | |
| 油耗：100公里 | 11.78 | 迈腾 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 迈腾 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
迈腾的1.8TFSI发动机是一个亮点，这款专门为中国设计的发动机在动力和经济性之间找到了一个很好的平衡点。只不过，迈腾内饰用料的降低有些太严重，让我有些失望。总体来说，迈腾还算比较值，希望日后的什么09款、10款不要像速腾似的，只减配不增配。 | 迟来的迈腾虽然没有给人带来意外的惊喜，但PQ46平台先进的工艺和技术都完完整整的保留了下来。外观没有激进浮夸的设计，依然保持了大气内敛的路线，全车不乏技术亮点和高科技装备。1.8TSI发动机底气很足，行驶表现稳健，且安全保护全面；唯一的遗憾就是内饰做工水平不如从前。 | 我对迈腾的整体评价还是比较高的，欣赏之一的原因是高水平的制造工艺；其二则是良好的日常驾控表现，最后在测试方面也得到了不错的成绩！而美中不足的是，迈腾的内饰用料实在谈不太讲究，对于选用这种仿桃木的装饰板来说，我看就真的没有这个必要了。 |
