指导价格：9.98万－12.98万
适合家庭：追求舒适空间表现的6口之家（其中可包括一个未成年小孩）
建议车型：1.6 GL MT,1.6 GLS MT
从悦动的外表来看，我们已经很难再找到旧款伊兰特的影子，体形更大，感官更运动。对比老款，悦动已经开始更多的学会用圆润的变化来取悦新的购车消费群体。毕竟新三样的时代已经开始慢慢消逝，所以外观改变是不可避免的现状要求。
悦动内饰也摆脱了以往伊兰特车型的陈旧和过于老气的风格，虽然设计得比较简单，用料也没什么特色，但是整体提升效果与伊兰特比起来就要好得多。只是配置方面并没有突出的亮点，应该用一般来形容。改变外观和内饰的做法，虽然老套，但对于热销车型而言，无疑还是有较大的作用。配置上，悦动虽然称不上丰富，但应有双安全气囊，ABS+EBD，前后雾灯，四门电动车窗，电调后视镜等等安全和舒适的配置都一应俱全。并不会比伊兰特降低，但也不会超过伊兰特太多。
『悦动1.6L发动机』
让人遗憾的是，悦动后悬挂系统彻底放弃了伊兰特车型原有的双联杆式结构，转而采用构造更简单的扭力梁式半独立悬挂结构。这类半独立悬挂的好处是，结构简单、成本低并节省空间，承载能力好，缺点同样突出，比如舒适性不够好弯道车身侧倾较大，极限操控性有所下降。
『悦动内饰』
但对比空间所带来的更大优势而言，似乎国内消费者并不过多的抱怨。毕竟更高价格地卡罗拉也采用了类似悬挂结构。入门车型的185轮胎规格让我们感到有些不够舒服，大身材配上小脚总归降低了支撑力和制动摩擦表现。有条件的用户，也可以差价更换。
『悦动后备箱、后排空间』
虽然动力和变速箱仍然沿用了伊兰特车型的成熟技术。但悦动的车身尺寸进行了全面升级，为4542mm×1775mm×1485mm，轴距为2650mm，这个尺寸在紧凑型车里是非常有优势的，与现款伊兰特4525mm×1725mm×1425mm，轴距为2610mm的标准相比，无疑悦动的实际空间感受更进一步靠近中型车。这是大受国内普通紧凑车消费群体青睐的做法。悦动的行李箱达到了475升容积，应对全家人的行李安放应该是没有问题的。但其后排不能够放倒，无形中降低一些空间布置的灵活性。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形时尚、前卫。 缺点：整车感觉单薄。 |
| 乐骋 1.4 SE MT | 赏红叶、测性能 时尚AVEO乐骋全面测试 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 14.673 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 44.48 米 | 乐骋 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 乐骋 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 乐骋 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 6.7 分 | 6 分 | 7 分 | 7 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
AVEO就是这么一个简单的小车，请温柔对待它，高速路上如果有人超过你，那请您收起你的脾气，因为你的AVEO不会追上它的。但是在钢筋水泥林立的写字楼里，一个女孩开着火红的AVEO缓慢的行驶出停车场，那时候这个女孩是美丽的，一种自信的美…… | 第一眼看到乐骋的时候真的是被他的漂亮的外形所打动，从空间和乘坐方面来说，乐骋的后排空间还是比较宽敞的。对于1.4排量的动力，没有过于苛刻的追求驾控感觉。总体来说乐骋在城市里飘是非常适合的，特别适合女性用户购买使用。 | 外观非常的动感和漂亮，飞度和POLO在它的面前也会黯然失色。作为一款日韩混血车，AVEO的做工和精细程度比两个强劲的对手要差很多。漂亮的外观和对价格的认可是选择AVEO的原因，否则，还是飞度和POLO更好。 |
