当6月下旬油价普遍飙升到6元以后，许多用户已经开始精打细算的节约油耗了。但油价的继续飙升可能性仍然极大，这让原本准备出手买车的不少用户变得无所适从。近日一则93油价上涨到近8元的消息，引起了车友的恐慌，很多人急不可待的去加满了油箱。虽然消息并不真实，但油价越来越高的事实提醒我们不是不要买车，而是买车要注意合适的车型动力搭配。够用节油就好，千万不要为了所谓的运动和操控激情去盲目追捧一些不符合车型本身驱动需求的动力排量。
● 时尚小车——雅力士
指导价格：9.19-13.63万（含购置税）
车型排量：1.3L、1.6L
建议车型：1.3L
『雅力士的车身外观』
『雅力士的外观细节』
雅力士短短的车头加上圆滚滚的线条，一副十足的可爱模样。内饰设计也颇为时尚，中置一体化设计的仪表板和中控台，由上至下垂直延伸，使整个仪表台成一个T字形，将车厢前部一分为二，形成前排两个独立的乘坐区。垂直布置的三个空调旋钮设计使得中控台可以设计成细长造型，节约出来的中控台两侧空间，用来设计成为两个实用的储物盒，并且使得前排乘客腿部空间宽裕了不少，可谓匠心别具。
『雅力士的内饰设计颇为时尚』
雅力士目前有两款动力单元可供选择，分别是1.3升（63kW最大功率，121N·M最大扭矩）的1NZ和1.6升（87kW最大功率，150N·M最大扭矩）的1ZR发动机。二者都可匹配4速自动或5速手动变速器。
『雅力士的乘坐空间』
动力分析：雅力士长、宽、高分别是3750mm、1695mm、1545mm，轴距2460mm，长度和轴距分别比上代加长了110mm和80mm，车重从1.05吨到1.1吨之间。这些数据表面雅力士不过是一款正宗的小型车。1.6升动力虽然采用双VVT-i性能指标表现不错，但无可否认的是，在大多数情况下，只有2-3人乘坐的小车，的确没有必要装配如此大的动力。想想看看，如果是花冠EX和卡罗拉这样的紧凑车，1.6L动力还可以算作足够的话，那么针对如雅力士这般的小车而言只能说是比较浪费了，厂商更多的目的还是想给消费者带来运动感受的惊喜。
『雅力士分别有1.6L(左)和1.3(右)L发动机可供选择』
即便是1.3升动力，也和上代威姿明显不同。因为引入了VVT-i技术，虽然技术上不及1.6L动力双VVT-i先进，但油耗却很令人惊喜，从厂商公布的理论油耗比较而言，1.3车型最少比1.6车型要降低0.5升，而实际上，差别估计在1升及以上了。在高油价的今天，合适的小型车动力也是节油的开始。虽然我们坚持认为1.6L的雅力士车型不会太耗油，但本着更节约更经济的目标，我们更强烈推荐1.3的雅力士车型。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：源于经典PQ35平台。 缺点：没有ESP有点遗憾了。 |
| 明锐 1.8T 自动逸尊版 | 别被外表“误导”测试明锐1.8T逸尊版 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 8.4 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 41.20 米 | 明锐 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 明锐 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 明锐 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 7 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
明锐是一款老人车...这个说法并不过份，虽然他有一款比较激情的发动机，但是这掩饰不了那老气的外观和复古的内饰。我认为明锐的用户群体应该是30岁以上的低调男士，他们需要的是一个安稳的代步工具，除此之外没有其他任何要求。 | 斯柯达在国内的第一款产品，上海大众交出了让人满意的答卷。明锐彻底贯彻中庸路线，在紧凑型车中也算是剑走偏锋。但品质却不中庸，在工艺技术上与大众品牌看齐。1.8TSI发动机的动力加上稳健的底盘调校，驾驶起来很轻松。与大众产品的同化也给上海大众出了难题，目前明锐还没体现出应有的价格优势，品牌建造更是任重道远。 | 做为一款家用车，斯柯达明锐可以说该有的都有了，而且强势的地方基本满足了家用车最重要的诉求，比如空间与动力；但在这些很不错的卖点下，明锐却被一副“老龄化”的设计所拖了后腿，内饰的那种颜色实在与档次、现代感无缘。不过对于该车的整体表现我认为还是比较值得推荐的，尤其是对中年的朋友们。 |
