排量：2.8L、3.6L
指导价：36.8-54.8万元
『凯迪拉克CTS的外形设计有很强的未来感』
新一代的凯迪拉克从诞生开始，就与个性这个词结下了不解之缘。这种类似于刀削斧劈的造型，灵感来自于钻石切割。在第一代CTS诞生的时候，几乎震撼了整个业界，以至于许多车迷还在困惑——这是量产车还是概念车？
『凯迪拉克的车身线条简洁锋利』
然而随着凯迪拉克新车上市时间的延长和数量的增长，人们已经慢慢接受了这样的独特风格，然而如果马路上有一台CTS呼啸而过的时候，仍然会引来不小的回头率。
『凯迪拉克的内饰设计』
『凯迪拉克的内饰细节』
『凯迪拉克的乘坐空间』
去年凯迪拉克针对这款上市4年的CTS进行了小幅改款，在设计上略微偏向主流，特别是对于内饰的改动非常大，并且配备了新的发动机。尽管如此，全新凯迪拉克CTS仍然属于典型的个性车型。从定位来看，CTS是凯迪拉克用以与宝马3和奔驰C竞争的车型，与对手相比，它的轴距和尺寸都要大很多，同价位车型的发动机排量也更大。运动化的悬挂调校，虽然还没有两个德国对手来得那么纯粹，但作为一款美国车，已经相当不错了。因此CTS除了造型个性以外，还拥有相当不错的性价比，如果你喜欢它的样子，选择它肯定不会后悔。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：这么大、这么便宜，你还要求什么？ 缺点：内饰不够时尚，太过死板。 |
| 克莱斯勒300C 5.7L豪华领航版 | 天性狂傲的公路霸者 测试克莱斯勒300C | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 6.7 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 40.30 米 | 克莱斯勒300C 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 克莱斯勒300C 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 克莱斯勒300C 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.3 分 | 7 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
300C这款地道的美式风格车，我认为必须买5.7排量！那种粗鲁的感觉真是让人感觉比较痴迷，从点火之后就已经感受到300C像是一只压抑很久的猛兽，一旦追加油门，500N.m扭矩会让你发疯。不过内饰精度实在一般，同时2.7升就算了吧，走味儿了。 | 5米的身长、硕大的镀铬中网及硬朗的车身线条显得霸气十足。内部空间宽敞，座椅也够宽大。内饰设计、做工在细节处理上还有待改进。5.7升HEMI发动机力量雄厚，但胃口不小。源自奔驰E级平台，但经过克莱斯勒的调校，底盘表现出典型的美式风格。 | 300C的动力几乎让人无可挑剔，6.7秒的加速成绩足以证明5.7L HEMI的实力！除了这一特点，唬人的外观与纯美式的风格又为它增添个性色彩与购买力。我认可美式车的简约与粗纩风格，但在细节方面与人性化设计上还是有提升空间的。 |
