越来越多的年轻奋斗者买车用途在增加，除了作为上下班的代步工具外，周末与家人或朋友外出去旅游的方便程度也在考虑之中。对于这部分经济并不是实力并不是太强的创业者来说，几十万的高级轿车似乎成为了梦想，而15到18万的豪华配置的小车慢慢成为小资生活的代表，也是这部分人群的选择的重点。
我们在选车时在希望多一些随车配备的奢华配置外，原车配备的GPS功能显得日渐重要起来。如何才能选择一款便宜且实用，同时又能带来更多的舒适配置的小车呢？
● 走实用人性化路线的新凯越
售价：10.38～14.98万
『新凯越的外形设计』
新凯越不仅在外观上与老款有之变化，在内饰、底盘的年轻化设计更为明显，配置方面也更为突出。尽管如此，仍有有很多消费者一直对新凯越是否是美国血统有所质疑，在这里有必要向消费者说明。
『新凯越的外形细节』
新凯越采用1.6升和1.8升两款排量，两款发动机是由通用欧宝动力分部（GM-Opel Powertrain）设计的，属于通用GM Family 1 和通用GM Family 2发动机系列。都采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，铸铁缸体，铝合金缸盖，具有SFI顺序多点燃油喷射、DIS直接点火系统和可变进气歧管系统（上汽通用称该技术为VGIS，但是这仅是名称上的不同）。由于通用的分工生产，小排量1.6升版本由通用大宇工厂组装制造； 大排量1.8升的E-Tec II发动机则属于GM Family 2 发动机系列，由澳洲霍顿（墨尔本）组装制造的。
『新凯越导航版的内饰设计』
正是由于这种分工生产，所以很多消费者对新凯越美国血统的问题产生了误解。与其配备的4速自动挡变速箱随显得有些不时尚，但从实际使用中，无论挡位衔接的顿挫或是换挡的速度，与那些5速甚至6速自动挡的对手相比也没有明显区别。
『新凯越配备的手动变速箱(右)和4速自动变速箱(左)』
『新凯越1.6L(左)和1.8L(右)发动机』
虽然价格显得有些保守，但配置方面并没有缩水。新凯越1.6LE手动挡在LX的基础上，增加了电动天窗、真皮座椅、驾驶员座8向可调并带腰靠调节，还多了倒车雷达。价格在14.98万最高配置的1.8升旗舰车型，配备了6.5吋多功能液晶显示屏，集成了倒车影像系统使日常驾驶更加轻松。值得一提的是，与其他品牌相比通用更为大方，在1.6升小排量中不管手动自动挡车型都加入了Navi导航版。多数厂家会考虑价格区间的关系，这种情况是不多见的。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形体面，空间宽敞。 缺点：动力较弱，油耗偏高。 |
| 别克凯越 | 配置出乎意料！测试别克08款凯越1.6AT | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 14.2 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 41.90 米 | 别克凯越 图片 | |
| 油耗：100公里 | 9.6 | 别克凯越 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 别克凯越 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 8 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
凯越是一款30岁的人士的过日子之车，配置高、样子大气是最大的亮点，完全能满足这部分人群的选车逻辑。但是也不得不看到凯越在同级对手中的不足，那就是用户群体覆盖过于中老年化，年轻的朋友是不会选择一款沉稳过头的车型。 | 是焕然一新还是老酒装新瓶？新凯越给我的感觉是两者都有。外型风格的改变很明显，向别克系列的中大型车看齐；配置丰富是凯越的杀手锏，这回更是“变本加厉”；驾驶感受也有长足进步，给人感觉更扎实了。不过究其本质，新凯越只能算是改款车型，但上市已6年有余的凯越早就该换代了。 | 别克新凯越的改款造型令人眼前一亮，可以看出来它想以稍显年轻化的风格取悦于人；内饰方面同样如此，其中该车最突出的表现就是在配置上，像遥控点火、倒车影像或是导航系统等功能都是相当唬人并且也非常值得称道！但是一谈到动力它就没有任何优势可言了。 |
| 别克凯越 | 拉建材、跑山路 全面测试凯越1.8旅行版 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.088 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.99 米 | 别克凯越 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 别克凯越 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 别克凯越 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 6 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
驾驶凯越旅行版是一种生活方式，轻松、实用的自身定位吸引着对性能没太高要求的朋友。充裕的空间可以让凯越旅行版拓展多种使用风格，绝对是个合格的家庭用车！但是别克需对凯越传动系统彻底改进，一款效率更高的变速箱是值得期待的！ | 旅行版的车内部空间宽大、实用，后座长时间乘坐也很舒适。驾驶方面，旅行版车身的尾部重量明显增加，虽有EBD系统，但依然感觉尾部活跃，再加上悬挂的侧向支撑并不出色，所以低附着力路面驾驶应格外小心。 | 旅行车的实用性和美观性不容置疑，凯越是第一款面向家庭的真正的旅行车，尽管此前有过赛欧SRV和普桑旅行版。每一个人都会为他的实用性留下深刻的印象，不过动力和传动系统的改善才是通用最需要认真对待的。 |
