随着油价上升,在那些“准车主”的购车计划中,油耗的参考价值愈发重要。对于那些注重实用与经济性的家庭用户,外形小巧可爱,内部空间能够满足一家三口之需,油耗较低的小型车便成为了他们的购车首选。
今天,我们就来介绍四款市面上比较受到关注、在油耗上比较经济的小型车,希望能对苦于不知该如何选择的准车主们有所帮助。
价格区间:8.68万-12.98万
作为飞度的第二代产品,飞度与前一代产品相比,在外形上摈弃了老款卡通式的外形设计,线条更加激进硬朗,棱角清晰;锐利的三角形前大灯不再圆滑;六边形的中网也以更为刚硬的棱角组成;车头依旧短小但更加饱满——整个前脸虽依然残留着几分老款的影子,但硬朗大气的风格更有第八代雅阁的神韵。
『新飞度的外形设计更趋硬朗大气』
而发动机方面,新飞度将原有的1.3L发动机增加了i-vtec技术,在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。而1.5L发动机则沿用老款,只是通过提高转速将最大功率也从107马力了120马力。
『1.3L发动机增加了i-vtec技术,动力和燃油经济性方面都有一定的提高』
『新飞度的1.5L发动机』
相比较而言,新飞度的1.3L发动机对于那些只是需要一款代步车的用户来说更具性价比——它足以满足推动这辆小车驰骋的任务,在油耗与排放上也更具优势。
『全系有5挡手动(左)和5挡自动变速箱(右)两款选择』
另外一个新飞度在动力系统方面的变化就是放弃了老款的CVT变速箱,改用了5AT变速箱,在实际使用时的表现如何,还有待进一步的测试结果。
『新飞度前排座椅空间』
『新飞度后排座椅空间』
新飞度同样延续了上一代产品在车内空间上的优势——轴距较老款增加了50mm。
『380L的后备箱搭配可按比例放倒的后排座椅,足以满足家庭日常使用需求』
后备厢拥有380L的储物容积,还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步扩充,后排座椅坐垫下的空旷使得座椅放倒后是一个平整的平面,更利于放置大件物品。
● 点评:
虽然新飞度延续了老款在节油性与空间上的优势,甚至还有所加强,但也依然有部分老问题没有解决——为了追求车内空间而设计得过于单薄的座椅,极大得影响了乘坐舒适性;老款就存在的刹车偏软问题也依然没有得到改善。
不过从整体来看,新飞度依然是一款性价比突出的实用之选:硬朗时尚的外形能够为各个年龄段的消费者所接受;充裕的车内空间;尤其是增加了i-vtec技术的1.3L发动机,低价格、低油耗、足以推动车身的动力输出,非常适合那些追求经济性的消费者。
![]() | 编辑评分:★★★★★ 优点:换装新VVT-i发动机值得称赞。 缺点:价格贵,维护费偏高。 |
| 威驰 08款1.3L GL-i AT | 适合18~25岁女性 测试新威驰1.3自动 | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 14.5 秒 |
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| 刹车:100-0公里/小时 | 43.10 米 | 威驰 图片 | |
| 油耗:100公里 | 8.01 | 威驰 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | -- | 威驰 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 7 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
新威驰的体验让我印象很深,这也是我从业以来第一次看到一款完全为女性所设计的车辆,厂商发布会给出的11张女性用户的面孔也给出了我们测试的目标,那就是论证新威驰是否适合女性驾驶。结果是喜忧参半,让我比较高兴的是,新威驰在女性化特有需求方面做的较为到位;让我失望的是,新威驰在丰田一贯做的不错的用户人性化配置上又出现了明显缺憾。至于性能和操控,这都是女性不关注的,我也就不评论了。 | 新威驰的境遇可不像它的前辈那么好,记得几年前威驰上市时小型车市场的竞争还不像现在这么白热化,这也迫使新威驰要比它的前辈有更多的本领。不过实际上,新威驰并没有给我带来眼前一亮的感觉。全新的外型还需要时间才能接受,内饰也没有质的提升,甚至比市场上的一些老车型还有些差距。如果以女性为目标客户群,动力较弱还能让人理解,但噪音控制可真不怎么样。 | 与老款相比,新威驰的改变让人有点陌生,更时尚、更可爱的设计好像只为了女性而生,而运动款应该更能刺激年轻的男性消费者。新威驰驾乘风格以轻松、舒适为主,座椅设计、方向力度都符合这一理念;1.3 VVT-i+4AT的表现也是如此,不要指望它能带给你运动的感觉,因为这并不是它的卖点。 |
| 威驰 1.5MT GL-i | 全面显著提升!威驰 VS 新威驰VVT-i | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 12.076 秒 |
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| 刹车:100-0公里/小时 | 44.34 米 | 威驰 图片 | |
| 油耗:100公里 | -- | 威驰 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | -- | 威驰 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 9 分 | 7 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
测试之前可以预计到VVT-i会带来一些性能方面的提升。测试成绩也和我们预料的差不多,比较出色。除了性能让我比较满意的是离合和变速箱,这两个感觉非常“清晰”的家伙给我了惊喜。 | 性能是我首要追求的东西。先进的VVT-i给感觉比较老的威驰带来了新的活力。丰田的对威驰的定位也终于明确下来了。整体来说,我对新威驰比较满意! | 威驰的内饰的确不错,比老款清新了很多,并且也增加了点实用的小配置。不过作为小型车,空间没比微型车大多少,这点可能对于后排乘客来说比较辛苦,也是新威驰比较大的遗憾。 |