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东风日产-骐达

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日式精致与法式浪漫 骐达对比307两厢

2008年08月11日 01:00   来源:汽车之家   类型:原创   编辑:张磊(导购)

储物空间对比:307两厢占优,骐达也很厉害

    作为日系车的代表,骐达的储物空间当然不会差。仅方向盘下面就两处的储物盒,其他像门板储物盒、后排中央扶手杯架等自然不必多说,另外中控台上带盖的储物盒也是触手可及,十分方便。

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骐达方向盘下储物空间』

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骐达中控台储物空间』

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骐达门板和手刹处储物空间』

    307两厢也没有比他的日本对手逊色,中控台顶部有内凹储物槽,车门上的储物空间超大,前排座椅侧面的储物空间也很实用,而且副驾驶扶手箱带有冷藏功能,可以冷藏饮料,这些都是骐达没有的。

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『307两厢中控台储物空间』

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『307两厢手刹处和后排中央储物空间』

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『307两厢座椅侧面储物空间』

    后备箱空间方面,骐达和307两厢在正常情况下的容积分别是289和433升,307两厢优势明显。而在座椅放倒的情况下,骐达的最大深度达到1725mm,远大于307两厢的1450mm(307两厢由于后排坐垫的妨碍),但是在宽度和最小深度上,骐达都不如307两厢

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后备厢空间  骐达 1.6 手动时尚型 标致307 两厢1.6手动精致版
宽度(mm): 950 1050
最小深度(mm): 700 830
最大深度(mm): 1725 1450

    但是骐达后排座椅可以进行前后移动(仅限智能型及以上车型),而307两厢的坐垫对靠背放倒有一定妨碍,同时骐达较宽的车顶对车内空间的贡献也很明显,307两厢在我们的载物测试中表现出色,因此估计二者的成绩差距不大。

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乘坐空间对比:307两厢平均水平,骐达应该有一定优势

    虽然骐达从车身尺寸的数据上看骐达并没有比307大,但是得益于其出色的设计,骐达的空间表现比307两厢要有一定优势,为此我们的一位编辑专门跑去两车的4S店亲身体验了一下。

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    我们体验的这款是最低配的舒适型自动挡,后排座椅没有前后调节和靠背角度调节的功能,实测两车前排头部空间骐达有很小的优势,两车后排头部空间相当,但是骐达后排腿部空间比307两厢要宽敞很多。而且如果是高配车型的话,骐达的后排舒适性会更好。307两厢虽然没有骐达宽敞,但也达到了紧凑型车的平均水平,而且307两厢柔软舒适的座椅在一定程度上弥补了空间的欠缺。骐达座椅略显单薄。

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第1页:外观对比
第2页:内饰座椅对比
第3页:储物乘坐空间对比
第4页:动力配置对比
第5页:两款车配置参数对比

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东风日产 骐达

 

编辑评分:

优点:纵向空间非常大,而且舒适性一流

缺点:185的轮胎不够体面

阅读测试文章>>骐达 2011款 1.6T 手动致酷版

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.9秒 41.39米 8.87
总评分数: 7.7分 测试文章:胖子练轻功 扮猪吃老虎 测骐达1.6T手动
评测编辑-梁巍: 7分     给骐达装了一台强悍的1.6T发动机已经让我们很意外,之前测试的CVT版本也干掉了英朗1.6T,今天的手动挡似乎来的更加直接,成绩有进一步的提升。不过还是那句话,车辆讲究的是平衡性,只有强悍的发动机,而其他方面还只是家用车的标准显然是不合情理的,当然这也为改装市场留出了很大的空间。
评测编辑-胡正暘: 7分     加速能力非常强,价格也不贵。不过一台主打舒适的家用车,怎么想都没多大必要搭上这种动力总成,CVT版本的还能接受,手动版就真不搭调了,1.6自然吸气还是主力。
评测编辑-罗浩: 9分     骐达1.6T已经毫无争议的取得了国产同级别加速最快的名号,同时又没有放弃原本的空间和舒适性,只不过在驾驶感受方面,它还没有完全跟上动力提升的脚步,较高的重心的偏软的悬挂应该再改进一下。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>骐达 2011款 1.6T M-CVT致酷版

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.17秒 44.10米 --
总评分数: 7.3分 测试文章:加速能否干掉英朗?骐达1.6T小测试
评测编辑-梁巍: 7分     骐达曾经是家用车的标杆级产品,不过新骐达也开始走性能路线,1.6T发动机很强,参数在同级别产品里是顶尖的。但产品讲究的是平衡性,只是把一个标准的家用车塞进一个强大的发动机,显然是个只能跑直线的车,谈不上操控和驾驶乐趣。何况CVT还不能完全发挥1.6T的全部实力。
评测编辑-胡正暘: 8分     说实话,骐达推出1.6T车型我很意外,一款极好的舒适型家用车怎么开始跟性能较劲了?发动机确实给力!数据并不低 ,说民用钢炮级也会夸张,但合CVT变速箱一起工作,它的风格改变了。动力提升绝对是好事,可是对于这个级别,对于骐 达之前的口碑和定位来说,1.6T+CVT还是感觉怪怪的。
评测编辑-罗浩: 7分     日系家用车终于也开始引入驾驶乐趣的概念。动力方面,这款骐达1.6T已经达到同级别中的顶尖水平,希望它其他各方面表现也能如动力一样优秀,这样才能成为一款整体平衡的产品。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

更多>>二手骐达