2008年08月10日 01:00 来源:网上车市 类型:转载 编辑:罗浩
马自达今年加快在华新车型投放速度,迄今为止共有3款车型投放市场三厢M2、两厢M3、RX-8自动档,而新款M6投放也进入了倒计时。马自达(中国)副总经理重政晃在接受专访时表示:新款马自达6将在今年底上市,并继续沿用原有“技术合作”的方式在一汽生产。制造新款马自达6将不会兴建一条新的生产线,只是对老生产线进行“技术升级”。届时新老马自达6以及奔腾3款车型将共线生产。
新一代马自达6车身尺寸较老款有所加长,但仍呈现出运动化的车身风格。五角形水箱格栅已成为马自达的家族特征,搭配面积放大的鹰眼头灯为马自达6带来张力十足的视觉效果。而前叶子板的轮拱则更形突出,勾勒出曲线丰富的车侧造型。
全新的马自达车型较老款车型在车身尺寸方面均有所增加,车身长出了85mm,轴距也相应的增加到了2725mm。这意味着新马自达6在车内腿部部空间方面要优于目前销售的车型。在车身高度与宽度方面,新马自达6分别增加了5mm,说明这款车在内部的横向空间和头部空间有所提升。
新一代马自达6的车身线条变得更加的流畅,使这新车款更加具有跑车的味道。另外,新一代马自达6配备的全新的铝合金轮毂,提升了这款车的时尚气息。
新马自达6依然采用了五角形水箱,但是这款车的前大灯经过了重新设计,鹰眼型头灯为马自达6带来张力十足的视觉效果。另外这款车采用了独立前雾灯设计,区别于老款车型。新马自达6的前叶子板的轮拱则更形突出,勾勒出曲线丰富的车侧造型。
针对不同的车型,2.0升和2.5升车型在外观细节上也做出区别。首先在车头部分,2.5升车型在水箱格栅、保险杠和雾灯等处皆采用更为霸气的设计风格,并融入空气力学的考虑,同时2.5升车型也搭载HID氙气前大灯,搭配菱形雾灯带来明亮清晰的视野。

编辑评分:★★★★★
优点:外形流畅、配置不错
缺点:内饰和隔音有待提升
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 9.696秒 | 43.78米 | -- | ||
| 总评分数: | 8.0分 | 测试文章:2.3L+6MT的魅力 测试Mazda6轿跑手动 | ||
| 评测编辑-韩路: | 8分 | 作为一款以运动二字为卖点的车型,我觉得5HB还是配的上轿跑的称号的。现阶段来看高转速发动机还不适合国人来驾驭,因为他们不舍得把转速拉过3500。BOSE音响的确是个很大的亮点。 | ||
| 评测编辑-王苦公: | 7分 | 单纯从测试数据来看,5HB不能给我一个很满意的结果。并不是说这款发动机和6MT变速箱不好,而是这款2.3纯高转速发动机的低扭实在乏力,并不适合走走停停的道路。刹车比想像的要远。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 9分 | 高而坚挺的悬挂是我最喜欢的!操控5HB行驶在弯道中的感受很特别,你和车沟通的很直接。虽然它还是会侧倾,但是你可以很容易找到极限的限度,非常容易!另外BOSE音响优良音质给我的印象很深。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 10.539秒 | 42.57米 | -- | ||
| 总评分数: | 8.0分 | 测试文章:颠覆旅行版概念!测试Mazda6 Wagon | ||
| 评测编辑-韩路: | 8分 | Wagon的面世填补了国内旅行款轿车的一大块空白,尽管之前已经有不少RV系列车型在市场中晃悠了,但是没有一个可以真正的做到保证实用的同时又很时尚,并且性能也不差。 | ||
| 评测编辑-王苦公: | 8分 | Wagon修长的身材深深的吸引了我,和谐的造型让我第一眼就对它有了好感,我怎么成了跟女孩一样的感性了?还好的是Wagon的性能也没有辜负我的期望,值得购买。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 8分 | 躺在Wagon的后舱里的感觉还真挺有意思,心想这如果出游的话,还带什么帐篷?这里不是完全可以踏踏实实睡两个人么?后舱的实用性实在是太理想了!我觉得就算略贵也算值得。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
马自达6 2008款 2.0 自动时尚型
¥12.50万 上海
资料:100%
马自达6 2007款 2.0 6挡手动型
¥10.20万 上海
资料:100%
马自达6 2006款 2.3 旗舰型
¥10.48万 上海
资料:100%
马自达6 2007款 2.0 6挡手动型
¥9.60万 浙江
资料:100%