◆ 冠军：骏捷FRV 1.6MT豪华型 成绩：5.92升/100公里
骏捷FRV是我们国内自主品牌的又一款两项紧凑型车，是由华晨汽车的自主研发平台生产，而车身设计更是来自于著名的乔治亚罗，之前骏捷车型低调沉稳的外形更加适合中年人，不过全新的FRV在外形设计上添加了更多圆润的线条，车身显得更加饱满、流畅，因此所给我们的感觉也是更年轻、更时尚，也更符合年轻人的审美。
在FRV的油耗测试过程中，基本都是以城镇公路为主，路况都是比较好，并没有太多的拥堵路段，再加上一段高速公路行驶，始终保持较高的平均车速，并且全程都是乘坐两人。所以在这种情况下，我们预先估计的FRV油耗应该会比较理想，不过最终成绩还是让我们感到很以外，油耗仅为5.92升/100公里，而对于一款紧凑型车来说这个成绩已经是相当不错了，FRV也凭借着这个成绩获得了紧凑型车级别组的冠军，同时也为我们自主品牌争得了不少荣誉。
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◆ 亚军：蓝瑟 1.6 AT EXi豪华型 成绩：6.95升/100公里
说起东南三菱的蓝瑟，想必大家都会联想到三菱的LANCER EVO，作为一款高性能运动车型，也成为了三菱的标志。而蓝瑟和EVO也有着相同的血统，可以说是三菱针对国内推出的一款运动车型，并且现在又推出了运动版车型，从外形上看运动感更强。也正是因为它的运动血统，让许多痴迷EVO的用户但是没有充足资金的情况下得到了一点小小的满足。
蓝瑟属于我们早期的测试车型，因此大家可以看到那时候93#汽油的价格还仅仅是5.09元/升……不过测试过程也同样经过了高速、城镇道路以及城市拥挤道路，并且全程乘坐两人，而当时的测试车也还是没有出磨合期的新车，最终我们测得的油耗仅为6.95升/100公里，对于这个油耗我们还是相当满意的!毕竟这是一款三厢的紧凑型车，而能够将油耗控制在7升/100公里以内竟是相当不错了。
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◆ 季军：RCR竞速 1.6 MT 运动版 成绩：7.7升/100公里
莲花跑车凭借着出色底盘技术而闻名于世界车坛，我想知道它的朋友也绝对不在少数。而青年莲花RCR竞速就是由青年汽车与英国莲花科技工程中心合作推出的一款全新车型，并且是针对国内情况进行的中国式的升级，身高底盘、针对低扭与排放等做出了相应的调整等等，不过毕竟是带有着跑车的血统，RCR竞速也是一款标准的运动车型。
尽管是一款运动车型，但是为了得到最真实的油耗情况，我们还是按照日常驾驶的习惯来进行测试，经过了城镇道路、市内拥堵路段以及高速路，并且同样是未出磨合期的新车，乘坐两人，全程开启空调，最终我们测得的油耗为7.7升/100公里，可以说这个油耗也是非常理想的，在紧凑型车级别组名列第三位。
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 | 编辑评分：★★★★★ 优点：有点运动车的感觉！ 缺点：前排坐姿太高，不适合175cm驾驶者。 |
| RCR竞速 1.6 MT 运动版 | 运动型新丁 测试青年莲花RCR竞速1.6MT | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.5 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 44.20 米 | RCR竞速 图片 | |
| 油耗：100公里 | 7.7 | RCR竞速 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | RCR竞速 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 6.7 分 | 6 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
有点贵......RCR是个不错的小车，上手难度很低的离合器+很不错的低扭让RCR的驾驶上手很简单。运动方面因为没有太激烈的驾驶，我不敢轻易下结论。但是对于一个准备花10万购车的人来说，RCR的吸引力并不够，同档次对手中，好的产品比比皆是。看来RCR现阶段降价才是硬道理。 | RCR竞速很难去简单的评价，若以进口车的标准来考量，它很多地方显然还达不到标准。不过在它的精髓部分，也就是操控上，厂家确实也没有夸大其辞，RCR的底盘功力还是不错的，动力也都说得过去。但无论车本身如何，在这个级别，价格才是最主要的因素，这也正是竞速最薄弱的环节。 | RCR竞速的确是辆操控有功力的车，无论是底盘钢性还是悬挂支撑性都表现出运动作风；动力方面尽管不能在同级车中称王，但也绝不是一款普通的发动机，低扭够用，高转有力加上感觉不错的方向盘，令偶尔的暴走变得刺激。然而，对于该车的好感被无奈的价格所干扰，最终还是影响了整体分。 |
