小时候听说西方的月亮比较圆，长大后有幸去了次西方，才发现西方的月亮似乎不如家乡的圆。不过欧洲在国人心目中仍然是一块圣地。普遍工资待遇高而且福利好。这和国内的情况恰好形成了鲜明的对比。还有一点，人家最早发明了汽车，现代工业也起源于欧洲，无论如何，欧系车在国人心目中的地位还是比较高的。无论支持者也好，反对者也罢，他们心中都明白，我们所表达意思只不过是当前国内消费者购车的真实现状反映。
不同于美系车的大气耗油，不同日系车的轻巧省油，欧系车的实用与操控激情并存。并接受过严格的欧洲安全碰撞测试。加上最先入主国内轿车领域，这是许多车主倾向并青睐以致最终选择的直接理由。当然理由归理由，喜欢归喜欢，至于欧系车到底有什么好处，还是让先我们分析他们的各自优劣。从而为大家的选车提供最有价值的直接参考。
● 安全是保障——速腾
指导价格：13.88-19.08万
『速腾冠军版的车身外形』
作为一款家用车，速腾的设计融入了一些年轻的元素。车头看上去很有力，尾部造型比较厚实，整车线条清晰流畅，给人感觉非常硬朗,富有冲击力。另外作为一款高品质紧凑型车，速腾还有着不输给同级别对手的操控和动力。自动档车型采用了手自一体的6速设计，齿比更为合理，换档冲击大为降低，驾驶平顺性有所增强。
在双安全气囊的基础上，速腾全系列车型采用了侧安全气囊配置，厚实的车身配合车门丫型防侧撞梁，安全性能对比同级车型，有更大的保障。前后独立悬挂不仅让速腾乘坐舒适，也给喜欢的操控用户打下良好的下盘基础。而主动安全方面，全系标配的ESP车身稳定系统可以在车身失控地时候给予最后的保障。
『速腾的内饰细节』
速腾的内饰做工精致，材质也不错，手感很好。更为让人惊讶的是，速腾拥有多达20多处的空调出风口，甚至连A柱以及后排脚下都有出风口，这对于车内前后排乘客的冬夏天取暖和降温都是一个极有力呵护。
最新的速腾冠军版本均搭载的是EA888发动机，这款发动机同样被应用于中型车迈腾之上，实现了涡轮增压和燃油汽缸内直喷技术的结合，最大功率118kW/5000-6200rpm，最大扭矩达到250N·m/1500-4200rpm、排放水平更达到欧Ⅳ水准，真正兼顾了低转速高扭矩与低油耗低排放。其1.6L和2.0L车型虽然8气门发动机虽然技术不够先进，但在稳定性以及低速大扭矩方面有较大优势。在15万的价格基础上，1.6和2.0车型性价比还是不错的。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：车型款式比较丰富。 缺点：全车系都没有配备ESP。 |
