卡罗拉与朗逸在内饰方面可以说是两个完全不同的风格，上海大众对于朗逸的定位是商务与家庭兼备的紧凑级轿车，而卡罗拉整体风格则更加突出运动性。
『朗逸内饰』
『卡罗拉内饰』
这也决定着朗逸的内饰是上深下浅中部桃木过度的商务风格，而卡罗拉虽然也是上深下浅的内饰设计，但是它的深浅仅仅对于颜色深度而言，没有像朗逸那样将颜色完全改变，并且也没有配备能够凸显商务性的桃木内饰。
● 动力与配置：卡罗拉动力领先，朗逸配置胜出
自从朗逸亮相之后其动力系统就倍受争议，因为上海大众仍然对其使用的是POLO的1.6L发动机和PASSAT领域的2.0L发动机，它们分别拥有着77kW/5000rpm和88kW/5000rpm的最大功率以及155Nm和180Nm/3750rpm的最大扭矩，这使得它在动力输出方面有着先天的劣势，动力输出的匮乏也成了它的最大弱点，2.0L排量发动机的输出动力还不及其他车型1.6L排量发动机所输出的动力，这让消费者如何接受？
『朗逸1.6L的发动机』
『朗逸2.0L的发动机』
而1.6L排量的卡罗拉则搭载的是拥有丰田双VVT-i技术的全铝发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了90kW/6000rpm和154Nm/5200rpm，其1.8L排量的发动机拥有的100kW/6000rpm的最大功率和175Nm/4400rpm的最大扭矩要比朗逸2.0L的动力高出很多，这方面也突出了卡罗拉的运动风格，同时也使得卡罗拉在动力输出方面大大超过了朗逸。
『卡罗拉1.6L和1.8L的发动机看上去一模一样』
而在配置方面，朗逸的表现则要略好于卡罗拉，其从1.6L手动品轩版至顶配的2.0L自动品尊版都标配了前排侧气囊、定速巡航和倒车影像等这些较为豪华的配置，并且全系配备了多功能显示屏，这些对于卡罗拉来说只有在其1.8GLX-I 6MT以上车型中才会体现。
| 配置 | 朗逸 1.6手动品轩版 | 朗逸 2.0自动品尊版 | 卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT | 卡罗拉 1.8 GLX-i AT |
| 前排头部气囊(气帘)： | - | - | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | - | - | - | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● | - | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA)： | - | - | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | - | - |
| 胎压监测装置： | ● | ● | - | - |
| 同色后视镜： | - | - | ● | ● |
| 真皮方向盘： | ● | ● | - | ● |
| 方向盘前后调节： | - | - | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● | - | ● |
| 左脚休息踏板： | - | - | ● | ● |
| 定速巡航： | ● | ● | - | ○ |
| 泊车辅助： | ● | ● | - | ○ |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | - | ● |
| 真皮座椅： | ● | ● | - | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | ● | - | ● |
| 前排座椅电动调节： | - | - | - | ● |
| 座椅加热： | - | ● | - | - |
| 蓝牙系统： | - | ● | - | - |
| 外接音源(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | - | - |
| 多碟CD转换器： | ● | - | ● | ● |
| 单碟DVD： | - | ● | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - | - | ● | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统： | ● | ● | - | - |
| 自动头灯： | - | - | ● | ● |
| 大灯高度可调： | - | - | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | ● | - | ○ |
| 感应雨刷： | ● | ● | - | - |
| 车内空气调节： | - | - | ● | ● |
朗逸配备的Tiptronic6档手自一体变速箱相对于卡罗拉配备的4速手自一体变速箱有着较好的节油性能，加之其全系标配的牵引力控制系统使得车辆的驾驶安全性上得到了很好的保证，但没有像卡罗拉那样配备刹车辅助系统成为了一点瑕疵。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形、配置、空间，同级较高水平。 缺点：内饰用料和做工没有大众系列风范。 |
| 朗逸 2.0自动品轩版 | 迎合中国用户胃口 朗逸2.0AT性能测试 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.9 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 42.40 米 | 朗逸 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 朗逸 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 朗逸 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 9 分 | 8 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
朗逸2.0在这个价位区间内是具有绝对实力的，也许大家会揪着两气门、铸铁发动机这些老家伙耿耿于怀，但是真是买车之后，一旦你去保养的时候，对比旁边的先进发动机的明锐1.8TSI，你就明白自己的保养价格是让明锐用户多么多么的羡慕了......总结一下：80%的地方都符合中国用户对紧凑家用车的需求。 | 大众的研发策略变了，过去从德国、巴西拿产品，而现在着手于本土研发，在我看来这是朗逸最大的意义。对消费者来说，本土研发总是好的，朗逸在空间、配置和舒适性等方面都很贴近中国用户，价格也不再高得吓人。不过价格确实实惠了，质量好像也有些下降。 | 朗逸的诞生让我看出了上海大众精明的选择与准确的产品定位，我认为一款家用车拥有大气的外表；大方的内饰与大空间就算合格，这点朗逸没有任何问题；但其中我最接受不了的是在价格优势下，内饰的用料质量有了明显的下降，有失一贯的水平。 |
