相信在看过这两款车的外观、内饰、配置和动力之后，它们的油耗一定会是消费者有一个关心的范畴了。从车主的反映来看，卡罗拉1.6L的油耗基本处于7.5L-8.5L/100km，而1.8L车型的综合油耗则处于7.8L-9L/100km，平均8L-9L/100km的综合油耗对于1.6L和1.8L的车辆来说还是可以接受的，这样的油耗与其搭载的双VVT-i发动机想必会有这一定的关系。

『卡罗拉的6速手动挡变速箱』

『朗逸的6速手自一体变速箱』

    相比于卡罗拉较为先进的发动机技术而言，朗逸在发动机方面做出的节能表现则可以用平庸来形容，上海大众依旧沿用了旗下普通的不能在普通的四缸8气门SOHC发动机，使得发动机在动力输出和油耗表现上都处于中下游水平，而其Tiptronic6速手自一体变速箱则在传统系统上弥补了一些由于发动机技术落后所带来的能源损失，但就其优秀的传动系统为其节省下的燃油也只是杯水车薪。这样看来，在动力明显落后的同时，朗逸的油耗表现也略逊于卡罗拉。

● 后期保养费用：保养策略不同，朗逸较为省钱

    说过了油耗表现，在购车之后车主们的另一大花销就要算是车辆的后期保养费用了，而这两款车在保养费用方面的表现又如何呢？

朗逸保养费用

    我们先来看一下上海大众对于朗逸的保养策略，上海大众官方对朗逸制定的保养策略为首保时间为7500km，以后每次的保养周期为15000km。但由于国内的油品和道路情况的原因，在实际的使用中朗逸的保养周期均按照7500km来计算，而上海大众对于朗逸的质保期限则为2年6万公里（以先到为准）。

卡罗拉保养费用

     而卡罗拉的保养策略相比朗逸来说则要显得偏短一些，一汽丰田对其实行的是2年5万公里（以先到为准）的质保期限，其保养周期也为5000km，但其在3500km-5000km时的首保时全部费用免除，在10000km的第二次保养时其工时费免除，这样一来，在前两次保养中车主只需要支付第二次保养的物料费，费用则便宜了许多。

    综合两车的保养费用，我们从表格中不难看出，朗逸在后期保养费用中要相比卡罗拉便宜不少，无论是保养周期还是配件费用，朗逸都要比卡罗拉低20%以上。这么算来，车辆的后期保养支出中朗逸较少。

● 品牌影响力：大众起步领先，丰田后来居上

    朗逸与卡罗拉分别出自两个汽车大品牌，大众对于国人来说一点也不陌生，从捷达、桑塔纳到迈腾、帕萨特，这些耳熟能详的名字都是出自大众汽车，而大众汽车从80年代起就是国内的一线汽车品牌，甚至部分国内消费者对于车辆的认识还是从大众车开始的，这也是成为第一个入主中国汽车市场的世界品牌所带来的好处。

『朗逸的大众前脸』

『卡罗拉的“牛头”车标』

    丰田虽然要比大众晚数年进入中国市场，但是其凭借着良好的质量稳定性和温馨的服务迅速崛起，现在消费者对于丰田的认可度甚至有超过大众的趋势，这一点在紧凑级家用轿车和中高级商务车市场的表现尤为突出。虽然国人对于日系车总有着这样或那样的看法，但是日本汽车企业则用销量充分的说明了，它们在中国汽车市场的重要地位。

● 结语：消费者自身喜好不同，对于朗逸/卡罗拉各有所爱

    两款车风格迥异，大有不同，朗逸作为上海大众自主研发的一款紧凑级家用轿车，它的上市必定会加大紧凑级家用车市场的竞争，而其自主研发的本质决定了它足以满足大部分中国人的口味，相信购买朗逸的大部分人群都是被其充足的配置所吸引并“俘虏”的。至于卡罗拉外形时尚、运动，并有着悠久的家族历史，加之丰田在其身上花费了大量的经历，为其搭载了双VVT-i发动机，使其达到了良好的燃油经济性，以至于其在市场上的一直拥有着良好的表现。

    相比较两车，卡罗拉更加适合女性消费者和年轻人，他们追求时尚，追求速度的理念在卡罗拉身上得到了充足的满足；而朗逸则更加适合于那些已婚人士，高配置、大空间是他们所追求的，他们更希望可以有一辆低调实用并且比较舒适的车子来满足日常生活的需要，当然能适当地有点面子就更好了，而朗逸高配置、大空间、低保养费用的优点则让他们这样的想法找到了实施的对象。

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