『逍客的外形设计』
女性车主选车，最在意的不是性能、不是配置，相对比较富有的女性消费者更不在意价格，她们最在意的就是时尚、时髦，最好永远能走在时尚一族的最前沿，如同时装一样缤纷多彩。要说现在哪一种车车型才是最具流行魅力的，那无疑就是cross风格的车型了。逍客就正是在cross风潮之下，一次新的突破。
『逍客的内饰设计』
按道理在城市道路行驶，普通两驱SUV就够用了，但由于RAV4和指南者车款少的关系，所以我们没办法选到两驱车。而在国产合资车型中，日产逍客则有完全针对城市道路的两驱车型可供女性消费者选择。其实对于逍客定位的争论到现在还未停止。有人说它是cross跨界车，有人认为它是SUV。但由于目前国内市场上的cross车型没有推出四驱版本的，而逍客则有四驱车型。再加上cross只是一个概念，并非绝对意义上的车型定义，所以我们就只有将cross的概念扩大，把逍客看做是轿车与SUV的跨界再合适不过了。
『逍客的内饰细节』
对比丰田RAV4、指南者2.4L排量的城市SUV，逍客搭载则是与轩逸2.0相同的MR20DE全铝发动机，其最大功率102千瓦，最大扭矩198牛·米。由于还配有CVTC气门正式可变系统，这台2.0L发动机不仅动力充足，而且还有不错的燃油经济性表现，很适合城市路况。逍客与轩逸一样采用了CVT无极变速箱，但是逍客的CVT无级变速箱增加了6挡手动换挡模式，除保持原有的舒适性外还兼顾一定的操控乐趣。
『逍客的发动机舱』
如果说RAV4与指南者是SUV向公路妥协和城市进化下的产物，那逍客则是一款顺应全球非轿车化趋势而诞生的一款跨界车。其不仅具有SUV的外形和通过性，同时还具备了轿车般的操控和节油表现。逍客接近于轿车的操控表现主要得益于它所采用的前麦弗逊与后多连杆式独立悬架，并且前后都有稳定杆来保证高速行驶下的稳定性。且在通过性上，逍客不仅具备了205毫米的离地间隙，在20X与20XV车型中还加入了全模式四驱系统，这点是其他一些cross车型所不具备的。但既然是为那些非off-road一族的女性用户推荐，因此笔者还是建议大家考虑逍客20S两驱车型。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：最好的纯国产SUV车型，价格合理。 缺点：车身外形模仿丰田RAV4。 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 15 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 44.50 米 | 瑞虎3 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 瑞虎3 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 瑞虎3 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.3 分 | 7 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
瑞虎3在空间与实用性上非常不错，尤其是人性化设备很让人心动。同时，低廉的价格也是瑞虎3制胜的法宝，10万元档次内瑞虎3还真是个不错的选择。不过，在SUV重要的通过性指标上，瑞虎3还是显得有点太业余了，这是它需要提升的地方。 | 奇瑞汽车这两年的进步实在是让我们欣慰，和刚上市时出的那一批瑞虎相比，在做工上现在已经有了明显的提高。而行驶方面，瑞虎3的感觉也非常不错，悬挂的校调上更是接近了日系车的水平。只是在一些细节的设计上奇瑞还应该向国外品牌多学习学习。 | 接触过瑞虎3后感觉年轻人的选车范围更加丰富；外观设计轻巧且时尚，配置丰富且实用是个非常吸引人的卖点，另外，瑞虎3的内部空间也是灵活多变，侧开门的设计在自主SUV车型中也是比较少见的。不足之处还是细节的用料与设计，在做工比较到位后，这些问题的到缓解会更加令消费者满意。 |
