最起码到目前为止，买车对我们大部分国人都还是一件大事，在买车的过程中除了根据自己的实力和需要来选择，还有需要别的参考标准吗？群众的眼睛是雪亮的，就像葛优的广告里说的：吃饭就去人多的饭馆。我们买车也是一样，可以挑选那些买的人比较多，畅销的车型。
买车，很多人是看重品牌的，品牌保障了大多数人的选择方向。畅销品牌的车型也是很多人的购车倾向。这道理我们都懂，现在我们就来看一下各个品牌的畅销车型.
参考价格：11.48万-14.38万
福克斯在外形或配置上都比较令人满意，特别是两厢版本，更为时尚引人注目。福克斯的操控优点很多。尤其是过人的操控能力更加吸引人，精准的转向，踏实的尾部，扎实的底盘都是值得称道的。
现款福克斯吸收了福特全球最新设计元素，也考虑了国内用户的最新需求变化，进一步突出其动感设计，同时也增强了安全防护性能。精准的驾驭操控性依旧是福特福克斯凸显于同级车的最大亮点。过去2007年，福克斯总体销量排行第七，很受35岁以下的国内年轻用户群体的青睐。
对于福克斯而言，1.8L和2.0L两款发动机都能够提供充沛的动力，但不足的是油耗有些偏高，而且4速自动变速箱匹配性不好。如果消费者购买的话，更关注手动档不仅更实惠而且更能体会到福克斯的驾驭乐趣。
畅销点评：两厢福克斯绝对算得上是一款成功的热销车，它拥有时尚动感的年轻外表，散发出一种激情和活力，难得一款紧凑型车可以得到这么多消费者的认可。福克斯的内饰比较简洁，内部空间算不上宽裕，家庭用足够了。做工略显粗糙，但操纵性舒适性不错。厚重的车身和扎实的底盘给了消费者足够的安全信心保障同时也让驾驭成为年轻人的快乐。两厢福克斯目前配置谈不上超越同级，但标配的电加热后视镜以及后座出风口设计却让人感觉比较贴心和实在。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：性价比极高。两厢版更漂亮。 缺点：发动机和变速箱噪音及抖动比较明显。 |
| 标致307 两厢1.6手动雅致版 | 期待已久 测试东风标致307两厢1.6手动 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 13.2 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.50 米 | 标致307 图片 | |
| 油耗：100公里 | 8.8 | 标致307 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 标致307 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.7 分 | 9 分 | 8 分 | 9 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
307我一直接触的都是2.0升款，这次开过了1.6手动之后，我还真有点小惊喜！惊喜的就是307一直比较生涩的离合器设定，这次变得非常柔和易用，上手难度低了很多，外加便宜的价格，1.6升手动的两厢307做为入门家用车很合适。PS：标致系的变速箱抖动和发动机噪音在新款两厢307身上依然没有任何改变。 | 两厢的307更贴近它的定位，少了尾厢看起来更适合家用。实际情况也是如此，经过我们反复的实验，多种组合方案的行李厢完全能够满足大部分的使用需求。在其他方面，两厢车型基本沿袭了三厢的特点，没有太大的变化。1.6升发动机动力虽然不是很猛烈，但家用完全够了。 | 我还是青睐于307两厢的这个外形，绝对的年轻并原汁原味！它的后备箱空间使用效果也比较令人满意，家用完全足够！1.6L发动机的动力不算突出，但经济性还是不错的。我认为这款车型很适合年轻的两口之家，其中低配版是我认为比较值得，原因：不求最好，但求够用。 |
| 标致307 2.0 手动尊享版 | 配置丰富动力充沛 测试标致“大嘴”307 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.3 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 39.80 米 | 标致307 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 标致307 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 标致307 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 8 分 | 8 分 | 9 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
标致307的刹车让我比较惊讶，进步竟然这么大！同时，高配置也能赢得很多朋友喜爱，作为紧凑型车这点很值得表扬，但是我们也能看到很多无用的设备比如那个所谓的车载电话系统，有点充数。 | 新307的改观改动比较成功，全新的前脸让它焕发活力。内饰做工用料也可以接受，丰富的配置很令人满意。动力性能也没得说，2.0升发动机实力不俗。总的来说新307各个方面都很均衡，没有明显的不足，很适合家用。价格优势非常明显，当然原因是车型较老。 | 新标致307的“大嘴”让我很着迷，不过尾部的设计没有改动实在有点遗憾；应该说307这款车的实用性还是挺不错的，空间较大、配置丰富、价格合理，2.0升发动机的动力与刹车能力都表现不错，这种平衡与全面性令人满意！因此推荐购买。 |
| 标致307 Prestige 2.0手动 | 升级后性能曝光！详细测试标致新307 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.809 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 45.84 米 | 标致307 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 标致307 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 标致307 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 8 分 | 6 分 | 9 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
新标致307升级的比较成功。发动机提升的虽然不明显，但是总线系统确实给整车带来了质的提升。不错的配置和省心的系统和厚道的价格让新307的性价比小幅度提升了。 | 作为测试编辑，我对新307升级的发动机表示非常失望，性能没有看到提升。相反，刹车成绩还有退步。调节过软的悬挂拖累了刹车成绩，标致也许应该明白一点，国人不再只追求舒适了，性能也关键。 | 标致307的内饰和配置给了我不小惊喜。黑色的内饰我非常喜欢！总线系统的运用让开车更佳省心且安全。如果非要说哪里不足，也许就是那对儿舒适的前座为什么不是电调的？ |
