一汽丰田-兰德酷路泽

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刚柔相济的硬汉兰德酷路泽VX-R实拍

2008年08月27日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：罗浩

「汽车之家实拍」陆地巡洋舰(Land Cruiser)是丰田长期致力于越野车和SUV领域的宝贵产品。从第一辆陆地巡洋舰诞生至今已经历了半个多世纪，1951年的第一代车型诞生到我们今天为您介绍的第八代车型，其间曾有过数次令人兴奋的改型和换代。作为一个人尽皆知的四驱王者，从驰骋西部荒漠，到2005年伴随独行女侠环游世界，Land Cruiser在成长的同时也带着我们开拓了许多未知领域。然而今天兰德酷路泽Land Cruiser 200的出现更使这个富有传奇色彩的车型更加光彩照人。

● 宽大的外形典型的硬汉风格

兰德酷路泽的外形整体看来没有什么变化，依然是那个彪悍强壮的身形。相比上代车型来看，车灯的变化是最为明显的。这次兰德酷路泽的前保险杠在设计的时候留有牌照架，车主再不用把车牌挂在一边了。同时中间的这个位置应该可以安装绞盘，与尾部外露的拖车钩前后呼应，暗示出自己征服荒野的野心。

前组合大灯的设计在晶莹细致的同时，更能提升驾驶员的视野和能见度，后尾灯LED组合更加醒目，大大提升了行驶过程中的安全系数。

汽车之家一汽丰田兰德酷路泽 4.7 vx-r

后备厢分为上下两段打开，只是上端打开后，想关闭就不是那么轻松了，要是设计成电动的会更加方便。下端打开后承受一个人的重量没有问题。

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一汽丰田兰德酷路泽

编辑评分：★★★★★

优点：最经典的日系越野车，吃粗粮干累活

缺点：除了这个糟糕的名字，几乎没缺点

阅读测试文章>>兰德酷路泽 2005款 4.7 VX-R豪华DVD版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.1秒		42.50米	--
总评分数：	10.0分	测试文章：纯种越野车!兰德酷路泽4.7VX-R性能测试
评测编辑-韩路：	10分	对中国大西北的渴望让我对丰田的越野车十分的青睐，皮实的非承载车身及强大的生存能力是我最喜欢它的原因。当然了，城里跑它也许不如很多城市SUV那么的潇洒，不过一旦去了没有后勤的地方，脏活累活才是它拿手的！
评测编辑-王苦公：	10分	集舒适性、豪华性、公路性能、越野能力一体的强悍SUV。相对其它高档豪华品牌的SUV，丰田的价格还是实在一些，所以兰德酷路泽的性价比也是有目共睹的。对于它极为强劲的越野能力来说，外形上显得有些温柔了，新名字也没有“陆地巡洋舰”来得有霸气。
评测编辑-孟庆嘉：	10分	开过雷克萨斯LX570，我感觉到的是一种豪华程度与电子设备都很领先的实力，而对于看似“低端”的兰德酷路泽来说，它比前者还多了一个“实在”的优势，尽管电子设备没那么花俏，但已有的各项能力已经处于豪华SUV的领先水平，另外，价格却比LX570便宜很多，对它的综合能力几乎无可挑剔，唯一不太满意的就是这个绕口中文名字。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>兰德酷路泽 2005款 4.7 VX-R

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.711秒		44.79米	--
总评分数：	7.3分	测试文章：四轮离地！测试陆地巡洋舰、普拉多
评测编辑-韩路：	7分	陆地巡洋舰4700一直是我的梦想之车，这次测试之后，可以说它让我小小的失望了一下。如果单独测试它也许我还不会有这么明显的感触，但这次是和普拉多对比测试，综合性能更全面的普拉多大大的抢去了陆地巡洋舰的风头。
评测编辑-王苦公：	7分	陆地巡洋舰4700 VX-R属于巡洋舰系列的正宗，皮实耐用、外形经典；绞盘、副油箱等配置更章显越野本色；而公路行驶时由于校调偏越野车路线，导致油门响应非常迟钝，并且油耗太高；但是我却一直梦想这在沙漠上开着4700，那种感觉一定很爽。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	陆地巡洋舰4700的外表给人粗旷的感觉，整车配置比较全面，娱乐设备过多，也使这款越野“专业用车”有所失分；空间上，该车算不上充裕，尤其是第三排座椅空间实在不敢恭维；越野方面4700更偏重于恶劣的宽阔路段或爬坡通过，而对于附着力不强的陡坡，沉重的车身让它力不从心。