在重要配置方面，730Li 经典版还是保持了宝马7系的家族特点，实用性豪华配置一个不缺。后排显示屏，带I-Drive和电视接收功能。
宝马7系标配车门自动吸合功能，可以使后配乘客关门动作更为优雅，同时也能避免产生较大的震动和气压变化。对以豪华车这个是很必要的配置。
电动行李箱在宝马7系上也是全系的标准配置，这个功能在下雨天很实用，同时在停车场也是很好的炫耀工具。（同级车中只有7系全系标配电动行李箱）
宝马730Li经典版的车型与原来宝马730Li的区别不大，仅有的区别也就是通风座椅、车载电话等小东西，而在价格方面730Li经典版比730Li便宜了4万元左右，总体来看，该车的性价比还是非常不错的。（文、图/汽车之家 盛元珺 摄影/李店斌）
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 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外观大气，操控一流，舒适宽敞。 缺点：改版以后没有什么明显缺点。 |
| 宝马7系 750Li | 司机/老板角色双重体验 测试宝马750Li | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 7.6 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 41.30 米 | 宝马7系 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 宝马7系 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 宝马7系 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 9 分 | 9 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
宝马750的后座给我印象较为深刻，虽然在驾驶750的这些日子里，我一直充当“小弟”的角色，但是对于后座的向往是持续不断的，宽大的可调座椅是身份的象征。相比来看，750的前排功能有些繁杂，上手难度较高，所以我们建议750还是用来坐的，而不用来开。 | 在7系这个级别中，我们已经很难再去挑剔什么。第四代7系经过几年的发展，从内到外都已经达到了产品最成熟的时期。在这个级别中，对消费者购买意向起决定作用的，可能更多的是品牌和产品文化上面的差异。第四代7系问世已经5年有余，在和对手的竞争中也略显老态。 | 宝马7系的档次并非只是体现在配置上，成熟的气质、先进的技术与人性化的设计让它成为了理想中的座驾之一。除此之外，750Li还提供了一种很特别的驾驶感，贴合性极好的座椅，强劲的动力也可激起后排乘客的驾驶欲望。在这两点上，750Li将宝马式的舒适感与魅力展现到位。 |
