| 车型图片 |  |
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| 基本参数 | 宝马7系 730Li 经典版 | 宝马7系 730Li |
| 车型名称： | 宝马7系 730Li 经典版 | 宝马7系 730Li |
| 报价： | 94.60万 | 98.86万 |
| 品牌： | 宝马 | 宝马 |
| 级别： | 豪华车 | 豪华车 |
| 发动机： | 3.0L 258马力 L6 | 3.0L 258马力 L6 |
| 变速箱： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长×宽×高： | 5179×1902×1484 | 5179×1902×1484 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 车身 | 宝马7系 730Li 经典版 | 宝马7系 730Li |
| 长度(mm)： | 5179 | 5179 |
| 宽度(mm)： | 1902 | 1902 |
| 高度(mm)： | 1484 | 1484 |
| 车重(Kg)： | 1910 | 1910 |
| 轴距(mm)： | 3128 | 3128 |
| 前轮距(mm)： | 1578 | 1578 |
| 后轮距(mm)： | 1596 | 1596 |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个)： | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 88 | 88 |
| 行李箱容积(L)： | 500 | 500 |
| 发动机 | 宝马7系 730Li 经典版 | 宝马7系 730Li |
| 排量(cc)： | 2996 | 2996 |
| 排量(L)： | 3.0 | 3.0 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L | L |
| 气缸数(个)： | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10.7 | 10.7 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC |
| 缸径： | 85 | 85 |
| 冲程： | 88 | 88 |
| 马力(Ps)： | 258 | 258 |
| 最大功率(kW)： | 190 | 190 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6600 | 6600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 300 | 300 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 2500-4000 | 2500-4000 |
| 发动机特有技术： | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝镁合金 | 铝镁合金 |
| 缸盖材料： | 铝镁合金 | 铝镁合金 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 宝马7系 730Li 经典版 | 宝马7系 730Li |
| 名称： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数： | 6 | 6 |
| 变速箱类型： | AT | AT |
| 底盘转向 | 宝马7系 730Li 经典版 | 宝马7系 730Li |
| 驱动方式： | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型： | 轻质双球节弹簧减震支柱前桥 | 轻质双球节弹簧减震支柱前桥 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式铝制整体后桥 | 多连杆式铝制整体后桥 |
| 助力类型： | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
| 车轮制动 | 宝马7系 730Li 经典版 | 宝马7系 730Li |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 前轮胎规格： | 245/50 R18 | 245/50 R18 |
| 后轮胎规格： | 245/50 R18 | 245/50 R18 |
| 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 宝马7系 730Li 经典版 | 宝马7系 730Li |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● |
| 后排侧气囊： | ● | ● |
| 膝部气囊： | - | - |
| 电子防盗： | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● |
| 操控配置 | 宝马7系 730Li 经典版 | 宝马7系 730Li |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC)： | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA)： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | ● | ● |
| 驻车制动系统： | - | - |
| 升降(空气)悬挂： | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ● | ● |
| 零胎压继续行驶： | - | - |
| 主动转向系统： | ● | ● |
| 外部配置 | 宝马7系 730Li 经典版 | 宝马7系 730Li |
| 电动天窗： | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - |
| 同色后视镜： | ● | ● |
| 同色防擦条： | ● | ● |
| 运动版包围： | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● |
| 内部配置 | 宝马7系 730Li 经典版 | 宝马7系 730Li |
| 真皮方向盘： | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● |
| 方向盘换挡： | ● | ● |
| 左脚休息踏板： | ● | ● |
| 定速巡航： | ● | ● |
| 泊车辅助： | ● | ● |
| 倒车视频影像： | - | - |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - |
| 座椅配置 | 宝马7系 730Li 经典版 | 宝马7系 730Li |
| 真皮座椅： | ● | ● |
| 运动座椅： | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | ● |
| 前排座椅电动调节： | ● | ● |
| 电动座椅记忆： | ● | ● |
| 座椅加热： | ● | ● |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 座椅按摩/通风： | - | ● |
| 后排座椅整体放倒： | - | - |
| 后排座椅按比例放倒： | - | - |
| 第三排座椅： | - | - |
| 多媒体配置 | 宝马7系 730Li 经典版 | 宝马7系 730Li |
| GPS导航系统： | ● | ● |
| 多媒体控制系统： | ● | ● |
| 蓝牙系统： | ● | - |
| 车载电视： | ● | ● |
| 车载电话： | - | ● |
| 中控台液晶屏： | ● | ● |
| 后排液晶屏： | - | ● |
| 外接音源(AUX/USB/iPod等)： | - | - |
| CD支持MP3/WMA： | ● | ● |
| 单碟CD： | - | - |
| 多碟CD转换器： | ● | ● |
| 单碟DVD： | - | - |
| 多碟DVD系统： | ● | ● |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - | - |
| ≥8喇叭扬声器系统： | ● | ● |
| 灯光配置 | 宝马7系 730Li 经典版 | 宝马7系 730Li |
| 氙气大灯： | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● |
| 转向头灯(辅助灯)： | ● | ● |
| 前雾灯： | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | ● | ● |
| 玻璃/后视镜 | 宝马7系 730Li 经典版 | 宝马7系 730Li |
| 前电动车窗： | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目： | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● |
| 手动后遮阳帘： | - | - |
| 电动后遮阳帘： | - | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - | ● |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● |
| 感应雨刷： | ● | ● |
| 空调/冰箱 | 宝马7系 730Li 经典版 | 宝马7系 730Li |
| 手动空调： | - | - |
| 自动空调： | ● | ● |
| 后座出风口： | ● | ● |
| 温度分区控制： | ● | ● |
| 车内空气调节： | ● | ● |
| 车载冰箱： | - | ● |
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外观大气，操控一流，舒适宽敞。 缺点：改版以后没有什么明显缺点。 |
| 宝马7系 750Li | 司机/老板角色双重体验 测试宝马750Li | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 7.6 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 41.30 米 | 宝马7系 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 宝马7系 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 宝马7系 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 9 分 | 9 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
宝马750的后座给我印象较为深刻，虽然在驾驶750的这些日子里，我一直充当“小弟”的角色，但是对于后座的向往是持续不断的，宽大的可调座椅是身份的象征。相比来看，750的前排功能有些繁杂，上手难度较高，所以我们建议750还是用来坐的，而不用来开。 | 在7系这个级别中，我们已经很难再去挑剔什么。第四代7系经过几年的发展，从内到外都已经达到了产品最成熟的时期。在这个级别中，对消费者购买意向起决定作用的，可能更多的是品牌和产品文化上面的差异。第四代7系问世已经5年有余，在和对手的竞争中也略显老态。 | 宝马7系的档次并非只是体现在配置上，成熟的气质、先进的技术与人性化的设计让它成为了理想中的座驾之一。除此之外，750Li还提供了一种很特别的驾驶感，贴合性极好的座椅，强劲的动力也可激起后排乘客的驾驶欲望。在这两点上，750Li将宝马式的舒适感与魅力展现到位。 |
