厂商指导价：17.88-19.08万元
保修期：2年6万公里
保养：首保免费
『速腾冠军版的外形设计运动又不失活泼』
速腾外形设计趋向于年轻一代，依然延续了大众的大嘴风格，车头看上去非常有力，整车的造型圆润流畅，灵动的大灯设计搭配简约的中网，运动的同时又不失活泼，冠军版的外形设计在保持原有造型的同时，更是很好的突出了这一点。熏黑的前大灯，樱桃红设计的尾灯，再加上特别设计的轮毂，这些元素融合在一起，更好的体现了冠军版以运动为本的设计思路。
『速腾冠军版的外形细节突出了他的运动本性』
冠军版的全黑内饰设计，很好的还原了速腾的运动本性，内饰做工精致，材质的使用和手感均属上乘。速腾拥有多达20多处空调出风口，可以大幅提高乘坐的舒适性。在安全性上，速腾厚实的车身配合车门的Y型防撞梁，安全性能对比同级车型，有更大的保障。此外全系标配的ESP车身稳定系统可以在车身失控的情况下，给予最后的保障。
『速腾冠军版的黑色内饰』
『速腾冠军版的内饰细节』
速腾冠军版搭载的是EA888 1.8TSI发动机，这款发动机同样被应用在同门师哥迈腾以及明锐身上，实现了涡轮增压和燃油缸内直喷技术的完美结合。最大功率118kW/5000-6200rpm，最大扭矩达到250N·m/1500-4200rpm。排放水平更达到欧Ⅳ水准，真正兼顾了低转速高扭矩与低油耗低排放。
总结：
可以说速腾冠军版的出现让我们的眼前一亮，我们欣喜的看到作为一款定位高性能运动车的速腾终于回归了本质，之前被减配的真皮方向盘也总算回来了，黑色的内饰很好的还原了他的运动本性。只是定价让我们接受起来不是那么容易，看来全民运动化还需要时间。
鉴于速腾冠军版刚刚上市不久，关于他的保养维护价格我们大致可以参考和他使用相同发动机的明锐，在六万公里内，明锐的养护费用是5000元左右，这样的话推算一下，速腾冠军版六万公里的养护费用应该差不多也是这个数。
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 | 编辑评分：★★★★★ 优点：源于经典PQ35平台。 缺点：没有ESP有点遗憾了。 |
| 明锐 1.8T 自动逸尊版 | 别被外表“误导”测试明锐1.8T逸尊版 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 8.4 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 41.20 米 | 明锐 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 明锐 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 明锐 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 7 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
明锐是一款老人车...这个说法并不过份，虽然他有一款比较激情的发动机，但是这掩饰不了那老气的外观和复古的内饰。我认为明锐的用户群体应该是30岁以上的低调男士，他们需要的是一个安稳的代步工具，除此之外没有其他任何要求。 | 斯柯达在国内的第一款产品，上海大众交出了让人满意的答卷。明锐彻底贯彻中庸路线，在紧凑型车中也算是剑走偏锋。但品质却不中庸，在工艺技术上与大众品牌看齐。1.8TSI发动机的动力加上稳健的底盘调校，驾驶起来很轻松。与大众产品的同化也给上海大众出了难题，目前明锐还没体现出应有的价格优势，品牌建造更是任重道远。 | 做为一款家用车，斯柯达明锐可以说该有的都有了，而且强势的地方基本满足了家用车最重要的诉求，比如空间与动力；但在这些很不错的卖点下，明锐却被一副“老龄化”的设计所拖了后腿，内饰的那种颜色实在与档次、现代感无缘。不过对于该车的整体表现我认为还是比较值得推荐的，尤其是对中年的朋友们。 |
