价格：13.6-14.9万元
小巧精悍的吉姆尼在国外是响当当的小型硬派越野车代表之一。因为宣传有限，这款“小钢炮”在国内的知晓度并不高，但街头偶然瞥见的一辆火红色小吉姆尼定会让你过目不忘。虽然是三门车型，但有两个单独座椅的后排并不局促。不得不提的是，不到15万元的进口车价格对年轻女车主而言颇具吸引力。
『吉姆尼的内饰设计』
两门设计的吉姆尼有纯正的越野基因，前脸和JEEP 非常相似，内饰材质一般，但时尚精致。动力上，铃木 M13A 4 缸双顶置凸轮轴的 VVT 发动机排量虽然仅有1.3 升，但在低速下可以发出非常大的扭矩，铃木传统的梯形车架以及采用了三连杆螺旋弹簧的后悬挂使吉姆尼能够顺利通过任何可能遇到的烂路，三种驱动模式满足各种路况需求。
价格：13.98-16.98万元
与国产三厢版本相较，马自达3两厢车长只略少了10厘米，但少了尾厢束缚的车身线条更加动感利落。后排空间与三厢车基本一样，内饰布置与国产三厢几乎没有区别，但用料与做工更加高档和精细。
『马自达3搭载的2.0升发动机』
进口马自达3两厢提供了1.6L和2.0L两个动力选择。其搭载的2.0L直列4缸16气门发动机最大输出功率为110kW/6000rpm，最大扭矩为182N·m/4500rpm。这具体表现在发动机加速性能的轻巧畅快，4速手自一体变速箱反应及时，马自达3两厢底盘新加了三根横梁，使车身底部刚性更强，这种方法在拉力赛车上常见。
● C4 Coupe 1.6 AT 标准型
价格：21.98-24.98万元
『C4的外形设计时尚现代』
变形金刚的法式浪漫使这款车颇受感性人群的青睐。外形上，超级前卫的斜切式尾部设计、全景天窗以及随动转向全功能头灯让C4具有足够的视觉冲击。宇宙飞船式的座舱设计为这款车加分不少。
『C4的内饰设计法国气息很浓』
『C4的发动机』
1.6排量发动机基本同标致206和国产C2的发动机性能近似，属于中高转速发动机，虽称不上澎湃，但也足够在城市道路上随性驾驶，与4速变速箱搭配的动力组合平顺性比较出色；操控上，转向和ESP系统的介入都相当平顺轻微。特殊的车身设计使C4 Coupe前排空间比较充裕，但后排稍显局促。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：越野能力强。 缺点：內饰实在是太复古了。 |
| 吉姆尼 1.3 AT | 大孩子的玩具！测试铃木吉姆尼1.3自动 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 15.9 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 49.30 米 | 吉姆尼 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 吉姆尼 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 吉姆尼 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.3 分 | 7 分 | 8 分 | 7 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
吉姆尼在我眼里是个非常好玩的小车，外形、性能真是让人爱不释手。对于吉姆尼体现的产品性能，我给10分！但是我不会买它......这款小车仅仅是一个超贵的大玩具，不是一个汽车，对于这个大玩具的价格我实在无法接受，我对它市场前景也并不看好。 | 首先要肯定吉姆尼是一款充满乐趣并且与众不同的小车；再者，它的越野能力也很出众。就凭这两点，我想就已经有人愿意掏钱了。不过仅此两点，也确实难以吸引更多的用户，它在空间、公路行驶等方面的表现也确实不理想。毕竟花14万买个玩乐小车的人还是少数。 | 说吉姆尼小而强大一点也不过分，专业级SUV底盘及低速四驱功能，让一辆很“不起眼儿”的小车能够随意的爬坡、越野便足以说明这个问题；然而动力的偏弱、瘦小的车身设计也让它无法在公路上得到更好的表现。对于14万的价格我认为与它的进口身份比较相符，但又有谁愿意舍去一辆配置更好紧凑型车而去选择它呢？ |
