东风雪铁龙世嘉经过了长时间的酝酿，最近已经开始陆续有展车和试驾车进店了，作为东风雪铁龙今年的主力车型，世嘉更偏重于家庭使用，而同样在国内紧凑型车市场上，也有着许多同样定位的选手，骐达就是这些选手中的一位。对于想买一辆适合家庭使用的紧凑型车的消费者来说，这两款车该如何选择，今天我们就进行一些比较。
『骐达的外形设计』
世嘉1.6L系列分为舒适型和时尚型两个系列，而骐达1.6L车型分为时尚型、智能型、豪华型以及尊贵型，其中世嘉的时尚型和骐达时尚型价格相近，而世嘉舒适型与骐达智能型价格接近，所以今天我们将这两个系列分别进行对比，看看在各自的价格区间中，谁更适合自己。
『骐达的内饰设计』
『骐达的内饰设计家居风格明显』
首先来看世嘉时尚型对比骐达时尚型，从车型上来看，世嘉只提供了一款手动挡车型，而骐达同时有手动挡和自动挡车型。所以如果预算在12万以下，只想买一款自动挡车型，同时锁定世嘉和骐达，那么只能选择骐达自动时尚型，而如果预算11万一下，可以接受手动挡，那么世嘉和骐达同时满足条件，究竟选谁就需要比一比了。
关于两款车的外形，相信一百个人有一百种见解，所以这里也就不过多进行阐述，我们直接从配置开始进行比较。
『骐达的铝制1.6L发动机』
动力方面，骐达和世嘉都是1.6L发动机，数据上看两款车差别也不是很大，实际上的差别就是世嘉的缸体为铸铁材质，而骐达为铝材质，骐达要更轻盈，动力的损失从理论上来讲也要稍小一些。当然综合来看，两款车都是只能够满足日常使用的需求，但如果想要他们有更好的动力表现就有些困难了。
另外，不容易察觉的一点是世嘉的轮胎规格为205/55 R16，而骐达为185/65 R15规格的轮胎，其中骐达的轮胎更窄，从而可以获得更经济的油耗，而世嘉的轮胎要宽，在操控性、支撑性和制动性能上要更优秀。
配置上，世嘉比骐达增加了可以前后调节的多功能方向盘、定速巡航、支持MP3的单碟CD机头以及自动防炫目后视镜，而骐达比世嘉多了后视镜加热和感应雨刷这两项，实用性较高。
| 基本配置 | 骐达 1.6 手动时尚型 | 世嘉 1.6手动时尚型 |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | - | ● |
| 多功能方向盘： | - | ● |
| 左脚休息踏板： | ● | - |
| 定速巡航： | - | ● |
| CD支持MP3/WMA： | - | ● |
| 后视镜自动防眩目： | - | ● |
从官方指导价上来看，骐达10.68万的售价比世嘉低了2000元，但从配置上的差别来看，世嘉明显更具有性价比，所以在没有优惠的情况下，世嘉性价比更高。不过如果骐达能够有1万左右的优惠，相比目前的世嘉的售价还是更有竞争力的。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：首次原汁原味引入国内生产。 缺点：又加一个车系，维修能否跟上？ |
| 世嘉 2.0自动豪华型 | 驾驶感觉很舒适 世嘉2.0自动豪华型测试 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.7 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.70 米 | 世嘉 图片 | |
| 油耗：100公里 | 10.75 | 世嘉 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 世嘉 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 7 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
印象里，C4是一款挺时髦的车，国产的世嘉也占了艺术的光，外形很是不走寻常路，但是作为比较保守的我，并不喜欢它的尾部。性能方面世嘉对比15万的对手旗鼓相当，相对法国车比较小众的群体，世嘉还得再熬些日子，继续打响知名度。最后说一句：厂商说过一句：“导航系统成本3万”，这句话我持保留意见。 | 世嘉很漂亮，但来的是不是有点晚了呢？原本两厢车市场的领头羊东风雪铁龙近几年过于保守，将领先的位置让给了别人。世嘉可能错过了最好的时机，不过还好，这次引进的也是国外刚改款的车型，并且世嘉在欧洲也有不错的美誉，看它不能为东风雪铁龙挽回市场吧。 | 从个人审美角度来看，世嘉的外观还是很具有法式的时尚与浪漫色彩。相比进口C4，感觉在和谐度与实用性上更好，这里特指就是改进了的直棱直角、不伦不类的尾部。对做工、配置与动力我认为是可以接受的，但这个4速自动变速箱什么时候能够升级我很期待。 |
