涡轮增压最初是为防止飞机在高空中因空气稀薄导致动力不足所采取的手段，现在已大量应用在汽车领域。与机械增压相比，虽然涡轮增压的结构较为复杂，但更高的能效比让它得到更广泛的应用。
早年的涡轮增压发动机由于本身的可靠性等问题，一度成为少数高性能车的专利。面对当下严重的能源危机，人们发现直接提高压缩比实现高动力输出的增压技术，应用于小排量发动机时正好契合了目前发动机小排量、高功率、低油耗的趋势，涡轮增压发动机再度流行起来。
目前新一代涡轮增压技术已成为发掘传统汽油发动机潜能的主导科技。正所谓林子大了什么鸟都有，涡轮增压成为潮流之后，各类独具特色的涡轮增压车型也逐渐涌现，就让我们来认识一下各形各色的Tutbo涡轮增压之最吧！
『威航很快，也很贵』
在售量产车中直线加速最快、极速最高的都是布嘉迪威航，当然价钱也是最贵的。毫不意外的，它搭载了涡轮增压发动机。我们可以意识到，威航的意义就在于突破极限。它使用8升W型16气缸发动机，加上四个强大的增压涡轮器，所爆发的最大功率达到了1001hp/6000rpm，当然在这个过程中也会产生很多的热量，这就是为什么你的车上有1个散热器，而威航却有十个。
『威航的内饰设计充斥着精致和奢华』
『细节之处体现威航的尊贵身份』
布嘉迪威航使用7前速双离合变速器和全时四轮驱动系统，150毫秒就可完成挡位的转换，快得令驾驶者难以察觉，最高时速也达到了让人乍舌的407km/h，也就是说一秒钟就通过相当于一个足球场长度的距离。同时在接近极速的状态下，布嘉迪威航的发动机每分钟吸入的空气，可以供一个成年人呼吸四天。轮胎在这种速度之下也仅仅只能坚持15分钟，不过你不用担心轮胎，因为在这种状态下油箱12分钟就空了。
『这是一台神奇的速度机器』
从静止加速到100km/h、200km/h，威龙分别需要2.5秒、7.3秒。从200km/h-300km/h在短短的9.4秒就完成了。当然要想体验到这种极速驾驶的感觉，你还需提前将“特殊钥匙”(special key)插到座椅旁边的插孔中，此时尾部扰流板将降到最低，车身也会下降，以求的最小的空气阻力。布嘉迪威航完美演绎了涡轮增压动力的性能魅力，澎湃的动力源源不绝，这正是涡轮增压发动机最原始的本钱。
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| 加速：0-100公里/小时 | 7.2 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 37.40 米 | Saab 9-5 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | Saab 9-5 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | Saab 9-5 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 7 分 | 7 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
出乎我想想的新的SAAB95外形还真有点猛兽的感觉，黑洞洞的大眼睛透着一丝诡异！让喜欢另类感觉的用户很是受用，这是个开起来有点意思，但是并不符合中大型车特点的北欧车，它没有大的夸张的空间和养眼的内饰，也许它在北欧是个阅历的象征，但是在中国...人们好像更喜欢奥迪A6L。 | 在我看来，萨博9-5是个异类。它没有大空间、豪华的配置、精细的内饰，也没有平顺的V型发动机，而是暴躁的直列四缸增加发动机，260马力完全交给前轮来承担，外观也是绝对另类。这些都完全颠覆了人们对传统中大型轿车的印象。 | Saab9-5的“铁面人”造型确实令人着迷！在同级车中它应该是最个性的一位！出众的不仅仅是外观，它强劲的2.3T发动机更是可与宝马530与A6L 3.2正面PK，然而配置的欠缺 与有些过时的内装还是让9-5有些暗淡，但这就是瑞典汽车——实而不华的典范！9分 |
