上海艺术博览会当代国际艺术展正如火如荼地在上海展览中心进行着,来自世界各地的众多当代艺术家及收藏家们齐聚一堂,交流和分享着各自艺术作品的从容魅力。从这次展览上看,当代艺术作品的一个最大特点是结合了众多现代科技手段和创作,让人流连往返。汽车作为现代工业科技的最高成就之一,也在不经意间阐释着艺术的经典魔力,尤其是豪华品牌汽车,更多的人会把它当成一件艺术品来欣赏。目前在中国市场比较畅销的几款豪华商务车,到底谁更具有艺术气质,我们不妨来比较一下。
艺术指数:★★★★★
艺术造诣:钻石切割风格、大师级材质和工艺顺准、参与各类艺术盛会
『凯迪拉克赛威的外形设计』
一直以来,凯迪拉克将高新科技与造车工艺和整体设计融汇成了艺术,以至将驾驶和乘坐演绎成一种艺术享受。这一点上,在第六代全新凯迪拉克SLS赛威上体现得更为明显。其承袭了Seville车系30年来的尊贵血统,注入了概念车Sixteen的前沿设计,是一辆具有里程碑意义的豪华座驾。
『赛威的内饰设计』
第六代Seville赛威-凯迪拉克SLS在中国发布之时,就有媒体评价说:它宛如隽永艺术品般的非凡气质,塑造自凯迪拉克独有的钻石切割概念。源自徽标盾牌造型与钻石经典工艺的“V”形元素,被大胆发展为SLS赛威的美学内涵。这款车将Seville始终领先的尖端科技和创新配备发挥到了极致,是引领豪华商务轿车的新标杆。
『赛威的发动机舱』
上市以来,凯迪拉克SLS赛威参与了全球各地车展,囊括了众多“全场最美车型”大奖和“艺术魅力”奖。而该车也不遗余力地“牵手”文化艺术活动,汲取艺术养分,从容应对各种场合,成为目前豪华商务轿车中不折不扣的“艺术家”。
● 宝马530Li
艺术指数:★★★★
艺术造诣:天使眼、隽美柔韧线条
『宝马530i的外形设计』
一直以操控性著称车坛的宝马,在设计上夸张、大胆、激进的风格还是让人眼前一亮,甚至使其在设计领域的口碑远远超越了在操控领域的。
『宝马530i的内饰设计』
不可否认,好的设计可以在第一时间、第一眼打动人心。对车的设计的风格,也是见仁见智,很难有统一的标准。对于这次宝马的“反常”之举,很多人表示完全是为了迎合中国市场,而抛弃了很多宝马品牌中经典的东西。
『宝马530i的发动机舱』
的确,宝马530Li身上到处都透着“中国式改造”的影子。加长轴距,为后排乘客位配备了两个头枕式的8英寸DVD显示屏,并在扶手内集成了一台小型冰箱,方便且实用。前排部分,采用了黑色中控台以及极为复杂的i-Drive操作系统都已成为新宝马5系轿车的标志性特征。但是,正所谓鱼和熊掌不可兼得,宝马530Li在强调设计美感和舒适性的同时,弱化了动力性。更何况,从外观艺术气质上,宝马530Li仍旧没有脱离老款的影子。
![]() | 编辑评分:★★★★★ 优点:从内到外的高品质。 缺点:方向盘回正力度弱,比较粘手。 |
| 奔驰E级 280 时尚型 | 德意志尊贵座驾——测试北京奔驰E280 | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 8.1 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车:100-0公里/小时 | 37.60 米 | 奔驰E级 图片 | |
| 油耗:100公里 | -- | 奔驰E级 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | -- | 奔驰E级 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.3 分 | 10 分 | 9 分 | 9 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
其实说到奔驰E,首先感觉就是一款很气派的身份车型。奔驰S太过于霸气、奔驰C又有些文弱,有品位的成功人士对于奔驰E的青睐就仿佛是对于奢华用品的追求。车型具体感受方面,突破4000转的V6发动机动力印象很深刻,倒是操控方面不如宝马系列车型,比较粘的方向盘手感我不太适应。 | 奔驰E级总是会和优雅、尊贵联系起来。奔驰品牌百年的历史沉淀,让它与其他同级别车有着不同的韵味。高雅的内饰适合商务场合,轻松的驾控感觉也很适合个人日常使用。动力方面有很大的选择余地,满足不同人群的需要。全方面保护的安全性领先其他对手。但相对配置较少,价格偏高。 | 优雅的奔驰给人的印象一向很有内涵,北京奔驰E280就是凭借着这种高贵的气质、特色化的内饰设计与轻松的驾驶风格自成一派。不过对于年轻人的我来说,更青睐的是它高转速下的爆发力与极为出色的刹车;而不太习惯的是它内饰中的按键触感以及驾驶上感觉的不够直接。 |