奇瑞汽车-奇瑞A3

自主品牌先锋抢先体验奇瑞A3 1.6车型

2008年09月24日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：胡永平

● 空间——后排是软肋

前面说过驾驶座没有高低调节功能，而且本身坐姿较低，由此造成正常身材的男性可以驾驶，而普通身高的女性就几乎是不可能。

图片中编辑身高164cm，体验时感觉前方视野很差，如果勉强驾驶安全性会受到一定影响。由于这个原因，奇瑞A3的这款低配车型只能适合身高170cm以上的男性。不过，如果在高配车型上有座椅高低调节的话，这个就不是问题了。

换成男性的话，以图中身高178cm的编辑为参考，头部有一拳多（将近一拳半，因为要考虑他脑袋上立着的头发）的余量。

奇瑞A3的后排座椅是一个弱项，通过我们的体验，后排明显空间不足，腿部和头部均是如此。当然，这个所谓的不足不是说正常人不能用，而是说身高超过180cm以上的人会感觉到明显的压抑与局促。在紧凑型车这个级别里，A3这个空间水平算是偏下的了。

除此之外，后排座椅还有个明显的缺点，就是设计得不够科学，靠背角度近乎垂直，而座垫又明显偏短，给予腿部的支撑要差一些。因此后排整体乘坐的舒适性欠佳，端端正正的感觉像是在听课，超过50分钟得下课休息一下。

这款车型所搭载的是1.6L发动机，即在奇瑞A5上面所使用的同一款奇瑞拥有自主知识产权的ACTECO发动机，最大功率从原有的80kW提升至87.5kW，动力输出有所提高。

结语：综合来看，奇瑞A3是一款综合表现不错的车型，从外观、内饰、工艺水平等方面都有了明显的进步，代表着自主品牌正在大步前进的好势头。当然，它也有明显的不足，如细节上还存在小的欠缺和瑕疵，后排空间和舒适度不尽人意，但是如果有一个合适的价格，相信它将是一款性价比较高很有竞争力的车型。

在经过一次次被晃点之后，这次奇瑞A3终于真的要上市了，时间就是本周五——2008年9月26日。届时，奇瑞会为它定一个怎样的价钱呢？汽车之家新闻频道会在第一时间将消息公布，别忘了来看哦～（文、图/汽车之家胡永平摄/汽车之家柳伟、孟庆嘉）

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编辑评分：★★★★★

优点：国际化的中国车

缺点：想做国际车还需努力

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.3秒		40.90米	7.4
总评分数：	8.3分	测试文章：居家型英俊小生测试两厢/三厢版奇瑞A3
评测编辑-韩路：	8分	奇瑞A3的1.6车型是完全的国产家用车典范，先进的多连杆后悬挂及绝美的外形让它成了一个热点中的热点车型，下面我们就要期待这个产品的可靠性方面口碑了，这也是家用车的很重要一点。
评测编辑-王苦公：	8分	经过多年的磨砺，奇瑞终于将产品开发的重点转到品质上，这也是自主厂家早晚要走的重要一步。从各个方面都能看出，厂家对A3倾注了大量心血，花大价钱请国际知名设计室设计的外形，完善的整车调校还有ESP，A3可以说是自主品牌产品的一个新高。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	奇瑞A3的推出让我看到了厂家的用心与对消费者的责任心，在外观与配置上，该车几乎就是无可挑剔！“世界车”的口号看来并不是空穴老巢。本想给他满分，但A3的动力在同级车中确实没有优势，或许等到测试1.8L款时我会考虑。