2008年11月01日 01:00 来源:腾讯汽车 类型:转载 编辑:罗浩
● 动力比拼 卡罗拉发动机参数出色 新宝来自动变速箱技术领先
在发动机的选择上,两款车都各自有两款发动机可选,新宝来采用的是1.6升和2.0升两款8气门发动机。对于这两款发动机,中国消费者一直颇有非议,认为它是两款早被淘汰的发动机,但事实却并非如此,在德国市场销售的帕萨特B6、甲壳虫、奥迪A3等车型上,这款发动机依然在服役。从消费者的角度看,这两款发动机虽然没有太多的技术卖点,但其技术成熟可靠、维修保养价格低廉和低速扭矩出色是它依然可以在德国市场服役的重要原因。与新宝来的两款8气门发动机相比,卡罗拉匹配的1.6升和1.8升双VVT-i发动机则是技术卖点十足,而且在发动机输出功率上也更为漂亮。
『卡罗拉的1.6L发动机技术更先进』
1.6升组别,卡罗拉1.6的最大功率和扭矩分别达到90kw/6000rpm、154Nm/5200rpm,比新宝来1.6的74kw/5600rpm、145Nm/3800rpm高出16kw和9Nm。从数据上看,卡罗拉当然要比新宝来漂亮许多,但在日常使用过程中,这种差距让消费者很难体会到。虽然卡罗拉的最大功率和扭矩要高出新宝来不少,但它所需要的转速也更大,分别要6000rpm和5200rpm,对于日常消费者来说,因为很少有人会在5000rpm以上换挡,所以他们自然也很难用到卡罗拉的最大扭矩。甚至在日常驾驶过程中,因为新宝来拥有更强的低速扭矩,让驾驶者会产生新宝来的加速性更好的错觉。依靠更高的输出功率,让卡罗拉1.6在最高车速方面占到一定的优势,其195km/h的最高车速比新宝来的180km/h高出15km/h。
『新宝来的2.0L发动机更适合城市中行走』
1.8/2.0升组别,卡罗拉1.8依然在最大功率方面领先,其100kw/6000rpm的最大功率比新宝来2.0车型的88kw/5000rpm高出12kw。在最大扭矩方面,新宝来依靠排量高出0.2升获得了优势。其180Nm/3750rpm的最大扭矩不仅比卡罗拉175Nm/4400rpm高出5Nm,而且所需转速也比对手低了650rpm。对于消费者日常驾驶来说,只要在3750rpm的时候换挡,就可以享受到新宝来的最大扭矩,而卡罗拉的驾驶者则需要把转速提高到4400rpm。从日常使用的角度考虑,如果是在城市中行走,新宝来2.0车型的动力表相要好于卡罗拉1.8,因为它的低速扭矩更出色。置于两款车型相差的12kw最大功率,同样是一般人很难感受到的,因为并不是所有人都有机会以发动机转速超过5000rpm的情况行驶。
『两种动力风格适合不同驾驶方式』
综合对比新宝来和卡罗拉两款车型的发动机不难发现,这是两种截然不同的风格,新宝来的优势在于低速扭矩输出,但进入高转速之后相对乏力;卡罗拉的优势则恰巧在高转速区域,在发动机转速超过4500rpm之后,它的优势会渐渐显示出来。对于这两种风格的车型来说,如果您习惯在3000rpm以下换挡,那新宝来更合适;如果是喜欢榨干发动机的每一分动力、习惯在4500rpm以上换挡的人,那卡罗拉当然更为合适。
『新宝来的6挡自动变速箱』
在变速箱方面,新宝来手挡车型采用5挡手挡变速箱加6挡自动变速箱的组合,卡罗拉则装配了5挡手动(1.6升车型)、6挡手动(1.8升车型)和4挡自动三种变速箱。对于打算购买1.8/2.0手挡车型的用户来说,卡罗拉的6挡手动变速箱当然更有诱惑;如果是打算购买自动挡车型的消费者,那新宝来的6AT变速箱当然更有竞争力,它不仅配备手挡模式,而且在燃油经济性、换挡平顺性和动力传递效率等方面也更有优势。
『卡罗拉1.8升装备6挡手动变速箱』
如果是购买1.6升车型的消费者,那新宝来的性价比要相对更高一些。同为入门级车型,新宝来1.6升时尚型与卡罗拉1.6GL在舒适性配置方面都基本相当,消费者日常用到的功能配置都是两车的标准配置,而且新宝来还比卡罗拉多出了智能化多功能行车电脑。在安全配置方面,两款车都将ABS、EBD、前排双安全气囊作为标准配置,除此之外,新宝来还多出了MASR(发动机驱动防滑系统)、MSR(发动机阻力矩控制系统)。
『新宝来1.6中控台』
价格方面,新宝来的售价为10.78万元,比卡罗拉的13.28万元低了2.5万元,即使算是丰田经销商的让利,两款车的价格差距也在1万元以上。如果新宝来的用户加上这一万元购买售价11.88万元的新宝来1.6手动舒适型,他还可以得到电动天窗、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盘、数字式倒车雷达、带冷却功能的手套箱等配置。从1.6车型组别来看,新宝来无疑更为实惠,性价比更高。
『卡罗拉1.8 PREMIUM AT中控台』
在高端车型上,卡罗拉更为丰富、全面的配置是其杀手锏。其1.8 PREMIUM AT顶配车型比新宝来2.0升自动豪华型多出了VSC(车身稳定性控制系统) 、大灯自动控制系统、窗帘式安全气囊、前后泊车辅助系统、智能钥匙及一键启动系统等配置,对于喜欢高配置车型的消费者来说,虽然卡罗拉17.98万元的官方售价比新宝来贵3.6万元,但算上经销商的让利,这两款车的实际价格差距只有2.5万元左右。对于购车预算宽裕,追求高配置的消费者,卡罗拉当然更有竞争力,其丰富的配置会让车主在朋友面前更有面子。
从品质上看,无论是新宝来还是卡罗拉,都是10-15万元价格区间内比较出色的车型,新宝来的优势在于实用性出色、性价比高、使用成本低廉;卡罗拉的优势则在于发动机输出功率更大、高端车型配置更丰富。到底谁能满足您的需要,就要看您在选车的时候更看重哪些方面了。
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 9.7秒 | 42.10米 | 7.37 | ||
| 总评分数: | 8.7分 | 测试文章:要生活也要性能 2011款宝来1.4T小测试 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 8分 | 宝来1.4T很聪明,他不单单是靠一套现在流行的小排量涡轮发动机+双离合自动变速箱去吸引消费者,来自高尔夫6的内饰细节同样让人买着高兴。作为“大众主流动力核心”的低价位车型,我还是比较看好它的。 | ||
| 评测编辑-梁巍: | 9分 | 过去新宝来只是停留在纯家用车的定位上,不过今天用上了1.4TSI+7速DSG,说实话动力要比过去的2.0车型有了不小的提升,非常合适的一款替代产品,并且这次先进的技术并没有带来价格的大幅提升,如果喜欢新宝来就不用犹豫了。 | ||
| 评测编辑-罗浩: | 9分 | 开着这款车令人很踏实,别人不会多看你一眼,你也不会有任何不安分的冲动,关键是它动力并不差,而且还很省油,作为一辆普通家用车,我们对1.4T+DSG已经别无所求了,此外它还是目前最便宜的1.4T+DSG车型。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 12.6秒 | 42.00米 | 7.9 | ||
| 总评分数: | 7.3分 | 测试文章:为生活放弃性能 测试一汽-大众新宝来 | ||
| 评测编辑-韩路: | 7分 | 要说新宝来彻底和朗逸撇清楚关系那是不可能的,现在很现实的问题是消费者略微有些糊涂了,他们会在两个接近的VW车辆车徘徊不定,这是大众未来需要正视的一个问题。产品方面,没有太大的技术亮点,主要是以新的符合国人思路去制造了一款全新中国车,和老宝来基本没任何联系,新宝来主打家用,老宝来“驾驶者之车”的口号也顺势变为“家庭之车”。 | ||
| 评测编辑-王苦公: | 7分 | 和朗逸双生的新宝来,两者之间有很多相似之处,但还是有些差别。相对来说,新宝来更有德国味,在悬挂调校方面也继承了老宝来的一些东西,路感清脆。不过现在已经没有老宝来那么生猛的动力了,所以和驾驶者之车已经没有半点关系。当然1.6升的排量也没什么问题,本来就是要做家用车的么。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 8分 | 我很喜欢新宝来的样子,虽然与大众风格产生距离,但确实也是挺耐看的;轻盈和离合与清晰的挡位开起来绝对舒服,如果不考虑1.6L的动力,选它还是很不错的;和朗逸相比,新宝来更像是德国车,存留的硬朗与扎实还是让我乐意选择前者。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
宝来 2008款 1.6L 手动舒适型
¥9.48万 上海
资料:100%
宝来 2011款 1.6L 手动舒适型
¥11.40万 黑龙江
资料:100%
宝来 2008款 1.6L 手动舒适型
¥8.61万 黑龙江
资料:100%
宝来 2008款 1.6L 自动舒适型
¥9.85万 吉林
资料:100%