现代(进口)-劳恩斯-酷派

相差4万酷宝顶配对比劳恩斯-酷派低配

2009年07月21日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：罗浩

[汽车之家车型PK] 前两天，远在欧洲的同学跟我说，他的一位朋友在当地购买一辆二手的宝马Z3跑车，据说看上去有八成新，价格折合成人民币还不到5万，不禁让我感到非常羡慕。身处中国这个汽车大国里，想实现跑车梦对于多数人来说都不太现实，也包括我自己在内。好在市面上还有几款价格低廉的“平民跑车”车可供人们选择，中华酷宝和劳恩斯—酷派就是其中的两款。

因此今天，我们选择指导价15.89万的中华酷宝1.8T MT运动型和指导价19.9万的劳恩斯-酷派 2.0T 手动酷动版做对比。两款车的价格相差4万元，这样的差价说多不多，说少也不少，那么究竟该选哪款呢。

外观对比

观察两款车可以发现，他们在外形上有很高的相似度，那就是他们有一个令人印象深刻的车头造型。酷宝的前车灯和保险杠比较正统，而那个夸张的镀铬前格栅把人们的目光都吸引了去。这样的设计确实挺少见，但看起来多少有点不成熟的感觉，相信很多人在购买酷宝后都会首先考虑对车头外观进行改装。

『中华酷宝』

劳恩斯-酷派的车头也很夸张，仿佛某种面部扭曲的野生动物一般。很多人都说韩国车的外形设计没有家族传统，我并不同意这种看法。其实韩国车是有传统的，它的唯一传统就是不遵循传统！从劳恩斯-酷派的身上我们可以充分感受到韩国车过度设计的特点。总的来说，从外形上看这两款车都缺乏老练，归根结底是历史的积淀。

『劳恩斯-酷派』

内饰对比

和外形一样，酷宝和劳恩斯-酷派的内饰都营造着跑车氛围，黑色和银色的搭配很有运动感。相比之下，劳恩斯-酷派的中控台做工仿佛更细致一些，不过那种大面积的银色装饰并不是所有人都喜欢，而酷宝的中控台布局更为传统。由于客观条件限制，照片中的劳恩斯-酷派实际上是2.0T豪华自动版，不过除了变速器和座椅材质不同外，其他方面基本相同。

『中华酷宝内饰』

酷宝1.8T MT运动型的座椅采用黑色皮革包裹，无论是座垫、靠背还是头枕都具有一定的包裹性，因此，在激烈驾驶时可以提供不错支撑，同时它也不缺乏舒适性，柔软的材质让你很有亲近感。

『劳恩斯-酷派内饰』

劳恩斯-酷派低配车型装备的是织物座椅，座椅的立体感同样很强，包裹性很到位。酷宝的前排驾驶员座椅采用手动调节，而劳恩斯-酷派的驾驶席座椅可六向电动调节，靠背前后和腰托为手动调节，副驾驶座椅为手动调节。

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现代(进口) 劳恩斯-酷派

编辑评分：★★★★★

优点：外形非常的流线，V6车型动力强。

缺点：品牌力度不够。

阅读测试文章>>劳恩斯-酷派 2009款 2.0T 自动靓雅版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.2秒		40.00米	--
总评分数：	8.3分	测试文章：增加更多雄性激素！测劳恩斯-酷派2.0T
评测编辑-韩路：	10分	外形非常像超级跑车，虽然性能只能算常规，但是整体性价比被外形拉升到了一个全新高度。40万内的跑车，我只关注劳恩斯酷派。
评测编辑-王苦公：	7分	之前炒得很火的一款车，可能是这个原因，看到车后反而比较失望。2.0T发动机动力马马虎虎，数值标得很高，实际表现却一般。说它价格便宜，性价比高吧，可内饰做得一点也不好，只做出了跑车的样子，离精益求精还差得远。和上一代现代Coupe一样，只能作为廉价的入门级跑车，唯一的好处是这回动力够用了。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	相比老车型，劳恩斯-酷派简直就像做了变性手术，它充满阳刚和力量！从之前的花瓶姿态转眼变成了男子运动员，这种重新认识的感觉非常真实。2.0T的动力并没有“听”上去出色，性能表现比较一般，想要更“职业”一点？想必3.8L 车型才叫对味。