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一汽-大众-高尔夫

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今年不再紧俏!高尔夫6全系购车手册

2010年01月08日 01:00   来源:汽车之家   类型:原创   编辑:张磊(导购)

    [汽车之家 购车手册]  首先说明一点,即使这篇文章你从头到尾一字不落地看完,选定了适合自己的款式,然后出发前往最近的4S店,你也很有可能买不到自己心仪的那款高尔夫6,不但没有现车,订车至少需要等上三个月,甚至可能还要面对无良4S店的加价要求。但既然是高尔夫6的忠实粉丝,这点苦难我们还是能够坚持的,等车没关系,但加价实在是不可取的做法。在等车的这段时间里面,我们不妨先看看,买哪款更合算呢?希望这篇文章能够给大家一些帮助。

今年不再紧俏!高尔夫6全系购车手册 汽车之家

高尔夫6现阶段情况

    话说回来,根据之前高尔夫6的产能规划,2009年只有5000辆的产量,所以才造成了一车难求的局面,但2010年产能将在二三月份之后大规模释放,两款1.6L的低配车型也将推出,所以未来,我觉得高尔夫6的产量应该不是问题,大家大可不必现在着急加价提车。等到三四月份再静观其变(反正你即使现在订车至少也得等到那时候)。

今年不再紧俏!高尔夫6全系购车手册 汽车之家

『加价、无车是高尔夫6的现状,但春节以后应该会得到很大缓解』

    大家都知道第一批车往往有很多进口零部件,而随着产能的加大,国产化率也会越来越高,所以担心在质量上不能够保证。而在高尔夫6上首当其冲的,就是他的铝制前副车架。这个零件在早期的速腾上出现过,后来就悄悄减配了。那么高尔夫6会不会也走同样的路呢?很不幸地告诉你,在汽车之家高尔夫论坛,已经有网友发现了这种情况。

今年不再紧俏!高尔夫6全系购车手册 汽车之家

09年12月提的高尔夫6发现已经简配了。。气愤(有图)
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-5432154-1.html

    另外,现在的高尔夫6舒适型虽然配置单上只有四个扬声器,并没有后门的扬声器,但可能因为急于上市,后门的扬声器还在,只不过因为没有布线,所以不能出声,解决的办法很简单,只需要从主机引线即可,不少网友已经试验成功。

今年不再紧俏!高尔夫6全系购车手册 汽车之家

【蓝皮鼠说真相】高6舒适型奉送后喇叭无走线!有图!
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-4971209-1.html

汽车之家 一汽-大众 高尔夫 2010款 1.4t 自动豪华型

汽车之家 一汽-大众 高尔夫 2010款 1.4t 自动舒适型  汽车之家 一汽-大众 高尔夫 2010款 1.6 自动舒适型

『量产车上有韩泰和锦湖两种轮胎』

    其他方面,之前写文章的时候我已经说过“高尔夫6上市就使用韩泰和锦湖的轮胎,相信以后也不会再减配了”。而另外一些零部件从进口的改成国产的,我觉得只要质量有保证,不影响行驶性能,都是很正常的事情,所以一味追求进口也不太可取。

    高尔夫6的一大卖点就是动力总成,包括1.4TSI缸内直喷发动机和7速双离合变速箱。 1.4TSI发动机是我们盼望已久的新产品,虽然不是双增压,但也并非阉割版的产物,因为国外也有这款单增压的发动机,而且从成本与动力匹配的角度,我觉得这款单增压的发动机才更适合面对大众消费者。

汽车之家 一汽-大众 高尔夫 2010款 1.4t 自动豪华型

    再看看他的动力参数,最大功率131马力,相当于主流1.8L自然吸气发动机车型的水平,最大扭矩220牛米,则相当于2.4L自然吸气发动机车型的水平,当这样一款发动机应用在一辆两厢紧凑型车上的时候,虽然我们还没有真实的实测数据,但从成家公布的手动挡0-100km/h加速成绩9.6秒,自动挡9.5秒来判断,动力应该是很不错的,而且汽车之家实测速腾1.4T自动挡的加速成绩为9.3秒,快于厂家成绩,所以理论上说高尔夫6车重更轻,应该更快。

汽车之家 一汽-大众 高尔夫 2010款 1.4t 自动豪华型

    其次再来看看7速双离合变速箱,这款双离合变速箱采用干式离合器,最大能承受250牛·米的扭矩,因为并非普通变速箱的液力变矩器结构,所以动力传递效率更高,采用双离合设计,所以换挡时间很短,这两个特点结合起来,双离合变速箱的特点就是舒适、而且非常省油。汽车之家实测速腾1.4T+DSG的百公里综合油耗为6.6升,表现非常出色。了解了上面这些高尔夫6的基本现状,我们还是回到本文的重点,看看买哪款更划算的。

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第1页:高尔夫6全系需要预定
第2页:1.6L时尚型便宜但配置低
第3页:舒适型配置适中是主打
第4页:豪华型的配置并非必须
第5页:高尔夫部分车型参数配置

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优点:整车配置与做工有明显提升

缺点:后排空间没优势,和速腾一样开始减配

阅读测试文章>>高尔夫 2010款 2.0TSI GTI

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
6.59秒 39.09米 --
总评分数: 9.0分 测试文章:火辣HOT HATCH 测试一汽-大众高尔夫GTI
评测编辑-韩路: 9分     除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。
评测编辑-王苦公: 9分     25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。
评测编辑-孟庆嘉: 9分     GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>高尔夫 2010款 1.4TSI 自动舒适型

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.22秒 40.41米 6.2
总评分数: 9.0分 测试文章:大众代言人 测试高尔夫6 1.4TSI+DSG
评测编辑-韩路: 9分     如果不是后排空间小,我会给10分的。高尔夫就是两厢紧凑型车的标杆车型,我个人觉得比英朗更实惠。
评测编辑-王苦公: 9分     还得重复一遍1.4TSI+DSG是一套适合家用,各方面都很均衡的动力组合。高尔夫的品质不用说了,标杆。但为什么纵观全系列,就没有一款配置称心的车型呢?不是少了重要的,就是多了没用的。如果能有一款配置让我满意的车型,我会忽略掉日后的保养成本,立刻出手。
评测编辑-孟庆嘉: 9分     高尔夫6 1.4TSI+DSG是款值得推荐的家用车,经济的油耗表现,良好的性能,当然还有一个期待已久的外观。我对它唯一的不满就是配置,厂家的过分精打细算实在是让用户的选择有些犯难!

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>高尔夫 2005款 1.8 手动舒适型

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
11.662秒 40.00米 --
总评分数: 8.0分 测试文章:赛道测试 高尔夫“SUV”大战高尔夫300+
评测编辑-韩路: 9分     正确改装的魅力就是这么大!让一个弯道杀手成为一个弯道极限之王就是这么简单,如果抛开价格不说,这辆高尔夫300+的操控部分几乎可以用完美来形容,除非你继续用更昂贵的价钱去砸。极限到来之后300+的PS2轮胎努力抓地的感觉…难忘……
评测编辑-王苦公: 8分     300+将高尔夫先天的一些不稳定性降低了不少。车主只针对避震和轮胎进行了改装,目的很明确,就是为了改善高尔夫的行驶性能,不过任何改装都会有利有弊,这辆高尔夫的改装车主牺牲的是燃油的经济性。PS2在弯道表现出乎意料的好,突出了安全改装的真谛。
评测编辑-孟庆嘉: 7分     安全舒适改装的理念很难得,高尔夫糟糕的悬挂得到改进,优秀的车身刚性得到发挥,Michelin PS2轮胎的表现几乎是完美的。只不过,悬挂的表现明显高于动力的表现,动力至少提高50%才能匹配上悬挂和车身表现。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

更多>>二手高尔夫