[汽车之家 初步海选] 随着油价的不断上涨以及政府对于大排量车型的不断打压,越来越多的朋友开始青睐于拥有小排量大动力的增压发动机车型。而在即将过去的2010年里,无论是自主品牌还是豪华品牌,也都推出了不少性能优异的全新动力系统,下面就让我们看看这些发动机的性能如何,它们又出现在哪款车型上。
本次介绍的发动机均为2010年1月1日之后引入国内,而像比较热门的大众1.4T、通用1.6T等发动机均为09年面世产品,在这里就不再过多介绍了,希望大家理解。
● 1.6L及以下组
由于受到国家优惠政策的影响,1.6L及其以下车型的销量在近些年可谓是突飞猛进。但是对于紧凑型或更高级别的车型来说,1.6L自然吸气发动机的动力也只能算是将将够用,甚至会给人一种小马拉大车的感觉。那么如何在动力性和经济性间取得更好的平衡呢?小排量增压发动机就是个不错的选择。
搭载车型:奇瑞 瑞虎
其实新瑞虎搭载的这台1.6L机械增压发动机我们并不陌生,它正是在原有的1.6升ACTECO发动机的基础上增加了伊顿罗茨式机械增压器而成。其最大功率达到110kW(150马力),并且可以在3500-4500rpm输出205牛米的最大扭矩。虽然与合资品牌的同排量发动机在数据上还有一定差距,但对于首次生产机械增压发动机的奇瑞来说已经十分难得。
今年9月的成都车展上,新瑞虎的发布让我们眼前一亮。漂亮的外形自然是一个方面,而其搭载的1.6L机械增压发动机才是真正的亮点,老款瑞虎动力差、油耗高的缺点终于得到了妥善的解决,也让新瑞虎做到了由内而外的进化。
相比我们曾经测试的1.8L自然吸气发动机瑞虎而言,搭载1.6L机械增压发动机的新瑞虎在动力上有着翻天覆地的变化。1.6S发动机将将机械增压发动机低扭强、响应快的特点发挥的十分出色,百公里加速10.25秒的成绩也让人非常满意。而在油耗测试中,在全程没有开启空调的情况下得到8.79升的油耗成绩,对于一款SUV来说这个成绩让人满意。
小排量有大动力 测试改款奇瑞瑞虎1.6S
//www.autohome.com.cn/drive/201012/141816-1.html
◆ 奔驰 1.6L机械增压发动机
搭载车型:奔驰C级
虽然厂家习惯性的将车辆型号定为了180K,但是这辆车的实际排量只有1.6L。好在这个K是真的,在机械增压器的帮助下,这台发动机可以输出115千瓦(156马力)的最大功率和230牛米的最大扭矩。其动力参数还是要明显高于1.8L自然吸气发动机的。与其搭档的是一台5挡手自一体变速箱,D挡模式下反应并不算快,但是日常驾驶的平顺性出色,应该比较符合180K车主的驾驶习惯。
北京奔驰在今年的儿童节推出了奔驰C级的最新入门级产品,奔驰C180K。作为C级的入门之作,它确实起到了拉低产品售价的作用,官方指导价仅为30.8万,而在各地经销商处,它还都有着数万元不等的优惠。30万、奔驰、中型车,当这三个元素形成交集时,相信没有人不会心动吧。
一台1.6L的机械增压发动机要推动一辆1.6吨的汽车,相信车主在买车之前难免有些担心。不过从我们的测试成绩来看,C180K的表现还是令人满意的。10.3秒的百公里加速成绩虽然并不算出色,但是想想那些主流的2.4L中型车也就不过如此。而在油耗方面,我们在全程空调的情况下测出了8.74L的成绩,相信这也和BlueEFFICIENCY(蓝色效能)技术的使用有不小的关系吧。
不要只关注动力 测试奔驰C180K经典型
//www.autohome.com.cn/drive/201008/131497.html
◆ 1.6L以下组对比总结:
奔驰C 1.6L机械增压发动机 | 瑞虎 1.6L机械增压发动机 | 207CC 1.6L涡轮增压发动机 | 君威 1.6L涡轮增压发动机 | |
汽缸容积(cc): | 1597 | 1597 | 1598 | 1598 |
排量(L): | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
工作方式: | 机械增压 | 机械增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(Ps): | 156 | 150 | 150 | 179 |
最大功率(kW): | 115 | 110 | 110 | 132 |
最大功率转速(rpm): | 5200 | 5500 | 5800 | 5800 |
最大扭矩(N·m): | 230 | 205 | 240 | 230 |
最大扭矩转速(rpm): | 3000-4500 | 3500-4500 | 1400-3500 | 2200-5400 |
虽然今年上市的这两款机械增压发动机都有着不错的表现,但是在目前我们常见的几款1.6L以下强制进气发动机的比拼中,涡轮增压发动机在动力参数上仍然有着一定的优势。而在两款同排量机械增压发动机的对比上,瑞虎在各项参数上虽然都不敌C180K,但是对于第一次研发机械增压发动机的奇瑞来说也算是虽败犹荣。