在MPV阵营中，有一类不是特别常见的车型，其定位比较高端，配置比较豪华，体型也比较庞大。我们针对其特点，将其称之为大型高端MPV。在我国，这种车型多定位为商务车，多为公司集体出行或接待客户之用；在欧美，一些家庭将其定位为小号的房车，假日携一家老小出游野营；而在明星出没的香港或好莱坞，这又成了为明星们保驾护航的“保姆车”。今天我们列举三款相对常见的车型，简单对比一下。
售价：56.88-68.88万元
作为丰田旗下最高端MPV，埃尔法在国内并不被人熟识，可能它不太想抢夺普瑞维亚好不容易打下的江山，或者是这种高端MPV在国内并不畅销，让前几代埃尔法未在国内发售。但这不重要，因为全新埃尔法已经于去年11月份在国内高调上市了。
埃尔法的外观不似普瑞维亚那般锋芒毕露，但其线条刻画依然刚性十足。前脸有着明显的丰田元素，即便是海外版那匪夷所思的车头标志，也让人明显可以感知它是谁家的孩子。不过在国内，埃尔法还是老老实实的挂上了“牛头标”，否则被人当成2011款阁瑞斯，那就大跌身价了。
而从侧面看埃尔法，其身形得以体现。B柱将前后两段明显分隔开来，让后方的空间显得更为重视一些。215/65 R16轮胎看起来很小，但这也是参照系的因素，换句话说，它的车身真的很庞大！4855mm*1830mm*1905mm是什么概念？普瑞维亚是4795mm*1800mm*1750mm，它比普瑞维亚胖了一圈又高出一头。
埃尔法的中控不必多言，一句“典型的丰田风格”就可将至描述。重点是后排的座椅。第二排的座椅的宽敞程度，如果用跷二郎腿来描述就显得庸俗且不够力度了，类似头等舱的座椅可以坐着，也可以升起腿部支撑版躺着，而看到带有两个“耳朵”的头枕，是否想过请来一位护理师来为你按摩一番？
配置方面是埃尔法的强项，电动控制的侧滑门、中置式大型电动天窗、内置GPS导航及硬盘的多媒体系统、6碟DVD/CD影音系统带8喇叭、自动泊车系统、前后泊车雷达等非常丰富，第一排座椅上方更是单独装备了DVD系统，足以打发旅途时光。
埃尔法有2.4L和3.5L两种排量的车型，前者动力数据为123kW(167马力)和227N·m，配备4速手自一体变速器，可以满足日常使用并降低油耗；后者为202kW（275马力）和340N·m，配备了6速手自一体变速器，动力和平顺性会更好些。内部配置，两车基本一致，只因动力系统不同，价格上两车也相差了12万元。2.4L车型的价格为56.88万元，3.5L车型的价格为68.88万元。
● 小结：
埃尔法是一款偏重舒适性的车，丰富的配置让它表现出了高端、豪华的定位。在国内销售的两款车型，在配置几乎相同的前提下，相差了12万。对于购买埃尔法的消费者，更加看重的是车子本身的舒适程度和丰富的配置，而对于动力表现就不那么重要了。相比之下，2.4L车型的性价比要更高一些。
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