● 马自达2 一年免息
马自达2两厢是一部颇具运动风格的小型轿车,其紧致的外型以及活泼的内饰很符合年轻人的审美口味。在2011款炫动系列到来之前,该车仅仅经历过一次改款,而且变化还微乎其微。这次的炫动系列车型主要是在车身上加入了一圈运动小包围,使得它的运动气息变得更加浓郁了。
长安马自达专为马自达2炫动款车型推出了一个名为一整年、零利息的轻松贷服务。这套方案需要首付50%,最后一个月付另外的50%,即可享受到一年期零利率、零月供的贷款优惠服务。我们以炫动版1.5自动超值版车型来算一下整个贷款费用。
马自达2 1.5自动超值版贷款表 | |
项目 | 费用(元) |
车价 | 96800 |
优惠 | 8000 |
首付50%车款: | 44400 |
购置税: | 8274 |
全险: | 约4800 |
贷款手续费: | 2000 |
验车上牌: | 500 |
首付合计: | 55495 |
贷款额: | 44400 |
贷款月数: | 12 |
利率: | 零利息 |
月还款额: | 0 |
累计支付利息: | 0 |
累计多支出: | 2000 |
贷款购车时先交清50%的首付,余下的部分在最后一个月结清。中间无需再支付月供,利息也是零。而在手续费一项需要多支付2000元,这是贷款比全款购车多出的部分。这套金融方案免去了月供压力,但首付50%的门槛比较高,期限也只是一年。
● 车型亮点
炫动版在原车身上加入了一圈小包围,虽然都只是小尺寸的空气动力唇边,但整体效果看上去更有改装范儿,也更饱满。
该车的1.5升发动机能够输出76kW(103马力)的最大功率和138N·m的最大扭矩。这两个数值放在今天来看处于同级别中等位置,不太引人瞩目。但对于马自达2灵巧且易于操控的车身来说其加速能力和爆发力都不错。而VVT技术也提升了燃油经济性。
● 荣威550 一年零月供
荣威550有着圆润、时尚的外型和科技化的功能配置,以及出色的轴距表现。在自主品牌中,该车表现出了较高的品质同时也得到了广大消费者的认可。
“5050”计划推出时间较早,曾也一度有着很强的宣传力度,是消费者刚接触厂商金融贷款听得最多的项目之一。这套方案同样是需要50%的首付,然后次年还清剩余的50%,这样就无需缴纳月供。但需要注意的是这项贷款计划需要支付2.5%的利息,属于低息贷款。
荣威550 1.8手动 世博风尚版贷款表 | |
项目 | 费用(元) |
车价 | 127800 |
优惠 | 7000 |
首付50%车款: | 60400 |
购置税: | 10325 |
全险: | 约5700 |
贷款手续费: | 2500 |
验车上牌: | 600 |
首付合计: | 79525 |
贷款额: | 60400 |
贷款月数: | 12 |
利率: | 2.5% |
月还款额: | 130(利息) |
累计支付利息: | 1510 |
累计多支出: | 4010 |
我们以1.8手动世博风尚版举例,可以看到这套金融方案由于推出的时间较早,所以在贷款手续费上比其他厂商方案都要高,而且仅仅是一年期也需要支付2.5%的利息,不如前几种免息贷款诱惑力大。由于余款是在最后一个月一次性付清,所以月供是零,而利息是需要按月交付的,每月约130元。通过贷款所购得的车辆比正常全款要多付4010元。
不管是1.8T车型还是1.8自然吸气车型,荣威550的动力表现在同级别中都较为一般,而这时可以选择手动挡车型来弥补一些加速上的不足。整车的温和、舒适的表现在城市中已经足够发挥,更适合于家庭购买。
该车的2705mm轴距已经能和一些中型车媲美,在同级别中算是标杆车型。实际的表现可以通过上面两张图看得一清二楚。体验者有着190cm的非标准身高,坐进前排头部依然能有四指空间,而后排腿部也比其他车型更为宽敞。舒适的载人空间是这台车的亮点。