● 韩系车型
瑞纳和K2这两个韩国兄弟上市时间虽然不长，但是两车的人气和销量却都有着不错的表现。不过两车在儿童安全座椅接口的配备上让人失望，瑞纳是全系不配备，而K2则仅仅在销量较少的高配车型上才配有ISOFIX接口。
● 自主车型
目前本田在小型车市场共有三款产品，飞度作为一款全球车型拥有2组ISOFIX接口表现让人满意，而售价同样不便宜的锋范则让人比较失望，没有哪怕一组安全座椅接口。最后的理念S1本身定位就较低，没有这项配置在意料之中。
◆ 长安汽车-悦翔：全系无安全座椅接口
长安的两款车型都没有配备儿童安全座椅，希望厂商能够引起重视。
◆ 长城汽车-哈弗M2：2组ISOFIX接口、2组LATCH接口(全系)
◆ 长城汽车-炫丽:全系2组ISOFIX接口、2组LATCH接口(全系)
长城是本次调查的最大惊喜，虽然国产车的利润不比合资车，但长城依然坚持为全部车型配备了两组ISOFIX和LATCH接口。除了我们文中提到的哈弗M2和炫丽外，凌傲酷熊甚至各种哈弗SUV也都配备了儿童安全座椅接口。
风云2是自主品牌小型车中一款比较出色的产品，不过它的全系车型都没有配备儿童安全座椅接口，希望能够在未来的改款中有所改进。
| 儿童座椅接口统计结果 | ||
| 车型 | ISO FIX接口 | LATCH接口 |
| 标致207 | - | - |
| 大众POLO | 2组 | - |
| 大众POLO劲取 | 1组 | - |
| 斯柯达晶锐 | 1组 | - |
| 福特嘉年华 | 2组 | 2组 |
| 雪佛兰爱唯欧 | 2组 | - |
| 雪佛兰赛欧 | 2组 | 2组 |
| 本田飞度 | 2组 | - |
| 本田锋范 | - | - |
| 丰田雅力士 | 2组 | 2组 |
| 铃木雨燕 | 2组 | 2组 |
| 马自达2 | - | - |
| 日产骊威 | - | - |
| 现代瑞纳 | - | - |
| 起亚K2 | 顶配车型有 | - |
| 理念S1 | - | - |
| 长安CX20 | - | - |
| 长安悦翔 | - | - |
| 长城哈弗M2 | 2组 | 2组 |
| 长城炫丽 | 2组 | 2组 |
| 奇瑞风云2 | - | - |
全文总结：
在本次调查中欧美系小型车的表现比较令人满意，爱唯欧、赛欧、嘉年华以及POLO都配备了两组ISOFIX或LATCH接口，体现出了对社会负责任的态度；相比之下日韩系厂商只能算是喜忧参半，其中雅力士、飞度等定位精品小型车的产品表现尚可，而其它车型则多是选择性安装或不安装安全座椅接口；自主厂商中长城是亮点，全部车型均装有儿童安全座椅接口，既体现了厂商踏实造车的态度，也为产品出口海外奠定了基础，要知道在欧美的大多数国家都是强制要求安装儿童座椅接口的。（文/汽车之家 刘昱昕）
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