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都在15万内 五款自主增压SUV车型推荐

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奇瑞汽车-瑞虎
  配备增压发动机车型:精英版1.6S手动舒适型/豪华型
  符合条件的车型数量:2款(官方指导价:9.38-10.18万元)
  市场优惠幅度:6000-10000元(点击进入瑞虎车型降价排行页面
  上市时间:2012年3月(点击查看上市文章

奇瑞奇瑞汽车瑞虎2012款 精英版 1.6S 手动舒适型

  相信大家对瑞虎已经相当熟悉,瑞虎1.6S是我们此次推荐里唯一搭载机械增压发动机的车型。与涡轮增压发动机相比,机械增压发动机在车辆起步阶段的低速情况下就开始发挥增压作用,因此在低速时,机械增压比涡轮增压有更好的表现。

奇瑞奇瑞汽车瑞虎2010款 精英版 1.6S 手动豪华型

奇瑞奇瑞汽车瑞虎2010款 精英版 1.6S 手动豪华型

  瑞虎1.6S搭载的机械增压发动机引进了美国EATON公司第5代M45高效机械增压技术,并采用节气门上游型布置以及自调节机械操纵真空膜片式旁通阀,提高了可靠性和燃油经济性。它的最大功率为150马力(110kW)/5500rpm,最大扭矩205N·m/3500-4500rpm,与之匹配的是一台5挡手动变速箱

小排量有大动力 测试改款奇瑞瑞虎1.6S 汽车之家

小排量有大动力 测试改款奇瑞瑞虎1.6S 汽车之家

  我们的专业评测团队此前对瑞虎1.6S做过测试,它的0-100km/h加速时间为10.25秒,比老款1.8升自然吸气版本快4.75秒。它的100-0km/h刹车成绩为43.16米,属正常水平。

● 车型基本介绍

奇瑞奇瑞汽车瑞虎2012款 精英版 1.6S 手动豪华型

  瑞虎外观相对硬朗朴实,整体造型比较符合大家对传统硬派SUV的印象,没有特别鲜明的设计。在市场驰骋多年又没推出新款车型的它,与现在许多SUV车型相比确实显得老气了些。

奇瑞奇瑞汽车瑞虎2012款 精英版 1.6S 手动豪华型

  瑞虎的内饰采用上黑下米的配色,整体给人一种质朴素雅的感觉,属于典型的居家风格。中控台采用了硬质塑料,但通过特别的工艺处理,并没有给人带来廉价感。

奇瑞奇瑞汽车瑞虎2012款 精英版 1.6L 手动舒适型DVVT 奇瑞奇瑞汽车瑞虎2012款 精英版 1.6L 手动舒适型DVVT

多功能方向盘以及17寸的铝合金轮毂

奇瑞奇瑞汽车瑞虎2012款 精英版 1.6L 手动舒适型DVVT 奇瑞奇瑞汽车瑞虎2012款 精英版 1.6L CVT豪华型DVVT

前雾灯以及电动天窗

  配置方面,瑞虎1.6S标配了主副驾驶席安全气囊、铝合金轮毂、多功能方向盘、倒车雷达以及前雾灯等实用配置,高配的豪华型还有电动天窗、真皮座椅和前排座椅加热功能。考虑到两款车型都属于10万元级别,这样的配置已经算不错了。

力帆重庆力帆力帆X602011款 1.8L 舒适型

力帆重庆力帆力帆X602011款 1.8L 舒适型

  瑞虎的轴距为2510mm,与同级别的对手相比没有优势。我们的体验者身高180cm,在调到正常的坐姿后,前排头部有一拳多的空间,表现理想。后排头部和腿部都只有一拳的空间,稍显局促。

奇瑞奇瑞汽车瑞虎2012款 精英版 1.6L CVT舒适型DVVT

奇瑞奇瑞汽车瑞虎2012款 精英版 1.6L CVT舒适型DVVT 奇瑞奇瑞汽车瑞虎2012款 精英版 1.6L CVT舒适型DVVT

  受益于采用整体横向开合的方式,瑞虎低矮的行李厢开口方便大家搬运货物。目前,瑞虎并没有公布行李厢容积具体数据,不过据我们测量,在后排座椅没放倒的状态下,它的容积约为560L。它的后排座椅都支持4/6分折放倒,空间扩展后可满足日常家用。

编辑点评:

  在10万元左右SUV这个细分市场,瑞虎1.6S的竞争力毋庸置疑,出色的动力表现相信令不少对手感到汗颜,10.25秒的0-100km/h加速时间是目前相近价位车型里最出色的。另外,它在配置方面也表现良好,多功能方向盘、倒车雷达以及前雾灯均为标配。如果你不是过分追求时尚的外观和内饰,不觉得它老气,那么瑞虎1.6S无疑是值得考虑的车型。

  如果您对奇瑞瑞虎有兴趣,并有意订车,请点击这里(我要订车),届时会有经销商与您取得联系。如果您想了解当地奇瑞瑞虎的优惠情况,请点击这里(查询当地报价)查看优惠信息。

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  • 瑞虎 2011款 精英版 1.6L 手动豪华型DVVT 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.74 41.02 7.72
    测试文章:刹车很给力! 奇瑞瑞虎1.6 DVVT小测试
    评测编辑-梁巍:

    这回瑞虎换了新发动机,测试成绩表明在性能和油耗上的确有很大改进,但问题依然是老生常谈,品质、细节如果不能处理的到位,面对越来越挑剔的消费者,低价恐怕也不能当做唯一的筹码。

    评测编辑-胡正暘:

    DVVT发动机让喜欢SUV同时又对油价敏感的的工薪阶层有了新选择,刹车表现也超过预期。奇瑞得赶紧升级下制造工艺,已经卖了这么多年了,钣金接缝、内饰做工仍无法让人满意,另外在比亚迪S6、长城H3这些对手的冲击下,瑞虎也有些缺乏新意。

    评测编辑-罗浩:

    瑞虎1.6在性能方面比预想的好,其他方面的改变并不显著,但在10万元城市SUV阵营中,它依然是具有很强影响力的竞争者。

  • 瑞虎 2010款 精英版 1.6S 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.25 43.16 8.79
    测试文章:小排量有大动力 测试改款奇瑞瑞虎1.6S
    评测编辑-孟庆嘉:

    1.6L机械增压发动机的使用证明了奇瑞的进步,这次率先在新瑞虎上尝试应该说还是很成功的,无论是动 力还是油耗,成绩都还算不错。配上了这样的动力,瑞虎也随之提高了自主品牌SUV的地位,接下来,希望奇 瑞的“新动力”可以继续推广,个人觉得A3是个不错的选择。

    评测编辑-梁巍:

    奇瑞这两年的进步确实不小,这次新瑞虎的改进还算成功,当然最值得一提的还是1.6机械增压发动机,动力和油耗都有着不错的表现,当然继续提高产品工艺水平也是目前所有自主品牌急需解决的问题。

    评测编辑-罗浩:

    新瑞虎1.6S在外观和内饰方面都有变化,但最引人注目的还是1.6升机械增压发动机,它在可靠性方面要略优于涡轮增压,充沛的动力令瑞虎的0-100公里/小时加速时间接近了10秒,而油耗方面也令人满意,另外它的价格也比较合理,总的来说值得购买。

  • 瑞虎 2007款 1.8L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    15.00 44.50 --
    测试文章:10万元的SUV首选!测试瑞虎3 1.8手豪
    评测编辑-韩路:

    瑞虎3在空间与实用性上非常不错,尤其是人性化设备很让人心动。同时,低廉的价格也是瑞虎3制胜的法宝,10万元档次内瑞虎3还真是个不错的选择。不过,在SUV重要的通过性指标上,瑞虎3还是显得有点太业余了,这是它需要提升的地方。

    评测编辑-王苦公:

    奇瑞汽车这两年的进步实在是让我们欣慰,和刚上市时出的那一批瑞虎相比,在做工上现在已经有了明显的提高。而行驶方面,瑞虎3的感觉也非常不错,悬挂的校调上更是接近了日系车的水平。只是在一些细节的设计上奇瑞还应该向国外品牌多学习学习。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过瑞虎3后感觉年轻人的选车范围更加丰富;外观设计轻巧且时尚,配置丰富且实用是个非常吸引人的卖点,另外,瑞虎3的内部空间也是灵活多变,侧开门的设计在自主SUV车型中也是比较少见的。不足之处还是细节的用料与设计,在做工比较到位后,这些问题的到缓解会更加令消费者满意。

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