当前位置:首页 选车导购 初步海选 正文

价格低面子够 12万左右合资品牌SUV推荐

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 初步海选]  近几年,SUV市场的火爆可谓令人振奋,用如日中天来形容我想一点都不为过。从途观每月超过2万台的销量,翼虎加价2万依旧一车难求,便可见一斑。一些我们国内的自主品牌也不示弱,哈弗H6比亚迪S6等个性鲜明的SUV也取得了骄人成绩。这时,如果你手里预算并不是很充足,只有十一二万,打算买辆SUV,怎么选?相信很多朋友都会说,这价格,买辆配置高点的自主品牌SUV开呗,诚然,现在我们自主品牌所生产的SUV做得已经很不错了,不过经过研究筛选后,发现即使是12万元,也依旧能找到不少合资品牌的紧凑型SUV供消费者选择。

汽车之家

  前段时间我从国外带回一本外国人所写,讲述中国人文历史的书。回家后慢慢研究发现,其中用了很大篇幅介绍一种叫做“面子”的东西,由此看来,中国人的面子思想确实是其文化非常重要的组成部分之一。所谓“面子”我这里就不做具体解释了,相信大家都能明白,我想只要不是圣贤之人,芸芸众生里不管升斗小民还是达官显赫,都或多或少有些虚荣心或者说面子思想,这是自尊,希望实现自我价值得到社会认可的一种表现。今天我们推荐的这4款合资品牌紧凑型SUV车型,相信或多或少的都会和“面子”沾点关系。

本文涉及车型
车型日产逍客2.0XL火 6MT 2WD三菱 劲炫ASX 2.0L
手动两驱舒适版
现代 途胜
手动两驱时尚型

起亚 狮跑
2.0L手动两驱版GL
 
厂家指导价15.18万元14.88万元16.98万元15.98万元
优惠幅度约2.3万元约2万元约4.5万元约3.5万元
市场售价约12.8万元约12.8万元约12.5万元约12.5万元

  我们选择的这4款车型发动机均为2.0L排量,采用手动变速箱,且都为日韩系的合资品牌紧凑型SUV。它们分别是,东风日产逍客2.0XL火 6MT 2WD(简称:逍客),广汽三菱 劲炫ASX 2.0L手动两驱舒适版(简称:劲炫ASX),东风悦达起亚 狮跑 2.0L手动两驱版GL(简称:狮跑),北京现代 途胜 手动两驱时尚型(简称:途胜)。


   注:1:由于我们不是每一款车型都进行过测试和体验,因此本文中所涉及的车型外观、内饰以及配置等图片不一定都是所写车型的图片,但款式和功能与所写车型基本一致。在此特别说明,希望大家给予理解。


● 东风日产逍客2.0XL火 6MT 2WD

  逍客是今天我们推荐这4款车里销量最大的一款车型,长期保持着紧凑型SUV销量前5名的地位,今天我们推荐的这款车是逍客2.0L的最低配车型,不过它的配置并没有我们呢想象中那么低,6个安全气囊,无钥匙进入,一键启动等是其主要的优势。

日产东风日产逍客2012款 2.0XL 火 6MT 2WD

日产东风日产逍客2011款 2.0XV 雷 CVT 2WD

  外观方面,逍客这么多年来也没有发生过什么大变化,给人感觉稍微有些视觉审美疲劳了,不过整体偏向城市的形象倒是非常适合家用。4315mm的车长和2630mm的轴距在本次推荐的4款车中算是中等身材,对于普通消费者来说空间方面应该不是什么大问题。

日产东风日产逍客2012款 2.0XL 火 6MT 2WD

  本次我们推荐的4款车型轮胎尺寸全部都为215/65 R16,并且全部都使用了铝合金轮毂,总体来讲只能算够用。

日产东风日产逍客2012款 2.0XL 火 6MT 2WD

  配置方面,作为2.0L排量的最低配车型,逍客的配置其实还算拿得出手。6个安全气囊、一键启动、无钥匙进入、行车电脑等,日常使用完全足够了。比较遗憾的是这辆逍客没有配备天窗、以及儿童安全座椅接口等配置,并且整体视觉效果显得有些廉价。

日产东风日产逍客2012款 2.0XL 火 6MT 2WD

日产东风日产逍客2012款 2.0XL 火 6MT 2WD

  身高176cm的体验者坐进车内,采用正常的驾驶姿势并将座椅高度调至最低,前排头部空间为2指,在前排座椅不变的情况下,同一位体验者坐进后排,这时后排的头部空间为4指,腿部空间为1拳4指。可以看见,逍客的前排头部空间显得有些略微不足,后排的头部和腿部空间表现比较不错。

日产东风日产逍客2012款 2.0XV 雷 CVT 2WD

日产东风日产逍客2012款 2.0XV 雷 CVT 2WD

  储物空间方面,逍客表现还算不错,中央扶手箱深度较大,能完全放下瓶身高度相对较高的昆仑山矿泉水,让人比较满意,后备厢的表现在今天我们推荐的这4款车里也算不错,特别是820mm的最小深度,比很多竞争对手都要出色(途观800mm,翼虎850mm)。

日产东风日产逍客2011款 2.0XV 雷 CVT 2WD

日产东风日产逍客2012款 2.0XL 火 6MT 2WD

  逍客使用一台2.0L自然吸气发动机,最大功率:144马力/5200rpm,最大扭矩:198N·m/4400rpm,与之搭配的是一台6挡手动变速箱。变速箱方面是逍客的一大优势,尽管我们今天推荐的这4款车都使用了手动变速箱,但出逍客之外其余车型均为5挡手动变速箱。

● 编辑点评

  逍客做为一款在这个级别里的明星产品,自上市以来一直受到众多消费者的青睐,这其中较为低廉的售价和不低的配置以及日产相对高的品牌号召力是重要的原因。目前在全国各地逍客都有着不小的优惠,不到13万的价格就能买到这辆2.0L排量配备6MT变速箱的SUV,并且还有一键启动、无钥匙进入等配置,性价比其实是非常高的。

● 相关链接

汽车之家

提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 逍客 2022款 2.0L CVT XV TOP旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.64 40.00 8.10
    测试文章:继续做老好人 测试2022款东风日产逍客
    评测编辑-王泽石:

    现在的逍客除了较大的优惠,在市场中似乎没有太多优势了,毕竟如果不考虑合资身份,同价位中国品牌无论在空间、动力、还是配置都要更好。

    评测编辑-侯云峰:

    逍客的优势是好开、动力平顺,油耗也不算高,但它实在是太老了,如果日产还想让逍客这个名字继续留在老百姓心中,那赶紧引进新一代才是正事儿。

    评测编辑-陶懞轩:

    逍客的顶配车型卖到20万,实在是有点儿过于自信了,这个价位你甚至能够买到中国品牌中大型SUV了,如果实在喜欢这车,那看看中低配吧。

  • 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.20 41.33 7.80
    测试文章:有颜值也有实力 测2019款东风日产逍客
    评测编辑-梁奇:

    外观小改让人感觉眼前一亮,这一类主打年轻化的紧凑型SUV能够惹人喜欢的主要原因,还是因为高颜值的存在。动力的表现比较一般,日常使用算是足够了,到是油耗的表现依旧出色,在动力与燃油经济性方面找了平衡。

    评测编辑-郑雷:

    它不仅是看起来颜值高而已,操控方面也给我留下了深刻印象,底盘调校足够运动,车身侧倾控制的相对轻微,面对弯道也不会出现SUV车型高重心而带来的不安分感,整体表现非常稳健。

    评测编辑-于硕:

    它的表现确实趋于平衡,主打运动的外观设计,再配合偏向运动的底盘调校,似乎找不到不喜欢它的理由,而内饰方面也进行了小改,全新的运动方向盘手感出色,做工用料也保持了一贯的高水准。

  • 逍客 2016款 1.2T CVT时尚版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.56 40.23 8.30
    测试文章:排量小/底气足 测试逍客1.2T CVT
    评测编辑-李伟龙:

    由于价格没能与2.0L CVT拉开差距,而且配置方面又缺少了前排侧气囊跟头部气帘等安全配置,这让逍客1.2T CVT车型的性价比明显降低,而且它在性能方面与2.0L CVT的差距也比较明显,如果不是资金卡得比较死的话,建议多花点钱购买2.0L车型。

    评测编辑-郑宇:

    并不是说1.2T CVT车型不够好,只是同入门级2.0L CVT车型相比它的配置有些过于寒酸,价格也没有完全拉开,并且从性能上看,这两台发动机相距甚远,实在没有理由不推荐配置更好、动力更强的2.0L车型。

    评测编辑-:

    1.2T自动挡的逍客因CVT变速箱的原因调低了发动机扭矩,而CVT变速箱的自身特性又不能让发动机的动力在起步或者急加速时完全发挥出其性能,所以日常驾驶起来没有手动挡车型轻快,和2.0L低配车型只有3千元的差价,让其吸引力也不是很强。

  • 逍客 2016款 1.2T 手动时尚版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.12 39.74 8.40
    测试文章:排量小/底气足 测试逍客1.2T MT
    评测编辑-李伟龙:

    逍客1.2T MT车型完全发挥出来这台小排量发动机的能力,性能方面与2.0L CVT车型相差无几,而且油耗也要更低,如果你能熟练使用手动变速箱并且不介意在拥堵路段继续磨练自己的意志品质,那么这台1.2T车型绝对不会让你失望的。

    评测编辑-郑宇:

    1.2T MT车型充分考虑到了日常驾驶,离合器结合点很低,并且带有“便捷点火”功能,就算是意外熄火也不至于手忙脚乱,日常驾驶得心应手。至于动力方面则完全不用担心,几乎可以媲美2.0L CVT的加速性能让它完全可以满足大部分消费者的需求。

    评测编辑-:

    1.2T手动挡的逍客日常开起来还是很轻快的,驾驶时完全不用为它的排量而担心,同2.0L车型0-100km/h相当的加速成绩也说明了此问题,对于想购买手动挡车型的消费者,这款车值得推荐。

  • 逍客 2016款 2.0L CVT旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.53 42.21 9.30
    测试文章:安全配置是亮点 测全新逍客2.0L旗舰版
    评测编辑-张子仪:

    其实对于我而言,动力表现反而是我最欣赏的部分。为何会有这种奇怪的选择呢?其实它的动力并不是特别突出,但是整体的输出水平让人觉得匹配度很高,CVT变速箱的响应也很快速。不过便利性配置倒是差点意思,这也是我之所以给它八分而不是靠九分的原因。

    评测编辑-刘昱昕:

    新逍客依然是一款特点很鲜明的车,注重操控、设计年轻化,但空间就不是它的强项了。如果是年轻人开我比较推荐,至少比很多小型SUV更有购买价值。如果是对空间要求比较高的家庭用户还是算了。

    评测编辑-罗浩:

    新逍客的品质和空间比老款有所提升,驾驶感受更好,2.0升发动机整体动力完全够用了,不过这款车的舒适性配置一般,性价比优势目前不是很突出,未来优惠幅度增大的话或许更有竞争力。

  • 逍客 2011款 2.0XV 雷 CVT 2WD 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.06 42.78 8.03
    测试文章:更实惠的选择 测试2011款日产逍客2WD
    评测编辑-梁巍:

    逍客是个标准城市SUV,驾驶风格以舒适、轻便为主,城市里使用足够了。不要奢求太多,它未必都能满足你。

    评测编辑-胡正暘:

    老车型了,简单总结下:如果用车环境大部分都在城市,很少离开铺装路面,那么两驱版已经够用。

    评测编辑-罗浩:

    逍客是一款驾驶感受极为舒适的车型,SUV的外形符合消费者审美,空间表现不错,舒适性配置也足够丰富,对于一般家用来说完全满足需求,但性能方面就较为平庸了。

  • 逍客 2008款 20XV龙 CVT 4WD 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.70 40.60 8.30
    测试文章:适合年轻人的Crossover 测试日产逍客
    评测编辑-韩路:

    逍客我并不是太喜欢,因为CROSS概念到现在也比较模糊,说是跨界,其实换个不好听的说法就是四不像,跑的不如轿车快、越野又没有真正SUV那么强大,逍客属于是什么都会,什么都不精通的状态,这和我个人对车清晰定位的理念有所偏差。

    评测编辑-梁巍:

    应该是国内上市的第一款血统最纯正的Crossover,不过逍客来得早,并不巧。首先是Corssover理念在国内认知度不高,消费者往往会拿它和一些SUV相比较,优势当然不明显,不过这些都是外因。逍客本身的驾驶感觉很不错,就是空间小了点。起决定作用的还是价格,现在好像还看不出优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    带着Crossover理念,逍客较好的展示着自己的全面性,平顺的动力,轿车般的驾驶风格解释了舒适的定义;而两驱/四驱的切换和一定的越野能力又不失良好的通过性。然而在价格的压力下,逍客很显然没有了之前的优势,性价比问题还需要多琢磨琢磨……

最新文章
加载中

逍客 2012款 2.0XL 火 6MT 2WD

指导价:15.18万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 144马力...
变速箱:6挡手动
车型推荐
00:00 00:00