当前位置:首页 选车导购 初步海选 正文

全都是热门车 2013年关注度高的SUV车型

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 初步海选]  在国内的汽车消费市场,SUV级别绝对是任何一个厂商都想占据的一块阵地,而对于已占据这块市场上的车型来说,也要凭借着自身不断的提升来保住现有的地位。在2013年这块阵地的战斗一直就没有停止过,全新车型挑战老款车型,老款车型更新换代,各种对抗比比皆是。今天,我们就来和大家一起回顾一下在过去的一年当中,有哪些热门车型值得我们再次回味。当然,同级别还有很多小改款的车型也一直拥有很高的关注度,例如:途观普拉多等车型,不过,我们此篇文章更多的还是想给大家介绍全新推出的车型,所以这些老将们我们就不重复的介绍了。

汽车之家

长安福特-翼虎
  新车指导价:19.38-27.58万元

  很多朋友在询问我关于买车问题时,大多的要求都是25万左右、非日韩系,而在翼虎来到之前,能够符合条件的就只有途观。翼虎上市于2013年1月22日,它算是打响了2013年SUV市场战争的第一枪。从上市之前,大家对于翼虎就有着相当高的关注度,它的到来也让途观的霸主地位受到了威胁。

福特长安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 两驱风尚型

福特长安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 两驱风尚型 福特长安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 两驱风尚型

  翼虎的外形设计动感激进,与途观沉稳的风格完全不同,更加时尚的造型让翼虎赢得了更多年轻的消费者。

福特长安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 四驱精英型

  不光是外形吸引人,配置方面,翼虎也同样有着很高的竞争力。除了最低配的乞丐版,其它车型都配备了全景天窗,这在同级别当中可是不多见的,仅凭这一点,就能吸引不少人的围观。

福特长安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型

福特长安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型 福特长安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型

  翼虎的内饰样式设计,层次感清晰,整体表现年轻时尚,而且还带有几分运动的气质。双炮筒式的仪表与动感的内饰风格很搭配,彩色的显示屏效果看着很高档,信息显示也很全面。方向盘的细节做工则有些不尽人意,对于细节的处理不够精致,而且握感偏细,整体表现还有待提升。

福特长安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型

福特长安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型

福特长安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 两驱风尚型 福特长安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 两驱风尚型

  翼虎的乘坐空间表现在同级别当中也属于主流水准,身高176cm体型偏瘦的体验者坐在车内,空间感受还是比较宽敞的。翼虎的后排座椅靠背可以调整,给后排的乘客提供了更好的乘坐感受,地板的平整度表现也不错,中间的凸起并不是很高,这在同级别的SUV当中,属于中上等水平。

福特长安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 两驱风尚型 福特长安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 两驱风尚型

福特长安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 两驱风尚型 福特长安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 两驱风尚型

  在配置上,翼虎相比同级别的竞争对手有着不小的吸引力,全系标配18英寸轮圈,除乞丐版之外车型都配备了全景天窗、多功能方向盘定速巡航和皮质座椅等,这些都是国内消费者很喜欢的配置。

福特长安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型

  除了上面提到的这些,电动后备厢也出现在翼虎的中高配车型当中,这项配置在同级别的合资车型倒也有,不过能做到中高配以上车型配备的情况还是很少有的,并且翼虎的后备厢还具备伸腿感应功能,双手拎着东西时,这个功能就能凸显出自身的实用性。

福特长安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型

  动力方面,翼虎有1.6T和2.0T两款发动机,与其搭配的是一台6速手自一体变速箱。如果您是一个看重动力表现的消费者,那么2.0T必然是首选,若经常用于城市中,1.6T车型的动力表现也完全可以达到咱们日常使用的需求了。根据我们的测试,1.6T翼虎的0-100km/h加速时间为9.76秒,这样的表现已经比同级别大多搭载2.4L发动机的SUV还快。

福特长安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型

  翼虎1.6T高配和2.0T所有车型采用了四驱形式,1.6T的中低配两款车型则为前轮驱动。翼虎采用的是基于前驱结构的适时四驱系统,它使用一组多片离合器做为中央差速机构,后桥差速器为开放式,四轮的电子辅助制动实现前后桥左右轮之间的动力分配。


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

  翼虎的四驱系统表现还是很出色的,在通过交叉轴时,电子辅助对车轮的制动很明显,可以让那个车辆比较轻松的通过交叉轴的测试。

● 长安福特-翼搏
  新车指导价:9.48-12.78万元

福特长安福特翼搏2013款 1.5L 自动尊贵型

  看过翼虎,还得再来说两句翼搏。今年真是长安福特发力的一年,仅在SUV市场上就上市了两款车型,分别占据着10万和20万两个级别。翼搏在目前国内的小型SUV市场中,竞争对手并不多,也算是该级别的先行者,这个螃蟹吃的看来还是不错的,通过在路上见到翼搏的频率就能感觉到,大家对于这款车还是挺认可的。

福特长安福特翼搏2013款 1.5L 自动尊贵型 福特长安福特翼搏2013款 1.5L 自动尊贵型

  比较个性化的设计以及较强的通过性,让它比同级别的跨界车型迎来了更多关注的目光。至于更多有关于翼搏的使用情况,我们编辑部恰好自购了一辆长测车,可以让大家更加细致的了解这款车在各方面的表现,对它有兴趣的朋友一定不要错过啊!看翼搏长测文章点击这里

● 小结:

  翼虎从上市之前在该级别市场中就拥有者相当高的关注度,经销商的加价行为也同样出现在它的身上,这点也表明了大家对于这款车的青睐。翼虎在配置方面的表现较同级别的众多对手来说还是很有竞争力的,并且四驱系统的表现也能达到优秀的范围,这也是它至今依然能够保持热销的理由。当然,对于翼虎我们依然也不能不说它召回的事儿,国家质检总局在2013年12月已经发布了关于翼虎前转向节缺陷的召回通知,从2014年2月21日起开始召回之前生产的八万多辆翼虎,在拥有较强竞争力的同时还是希望在品质方面厂家能够提高把控度,不要让消费者对这个产品失望(翼虎召回相关新闻)。

  想要了解更多关于翼虎的价格和4S店信息请点击这里,如果您已经决定出手或了解更多优惠信息,可以点击这里,到时会有4S店的工作人员与您联系。

● 相关链接:

汽车之家

提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 翼虎 2017款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.91 41.30 9.50
    测试文章:老朋友的新对决 翼虎1.5T对比途观1.4T
    评测编辑-盛元珺:

    翼虎1.5T车型的动力表现日常驾驶非常讨人喜欢,动力输出线性,而且储备还算充裕。虽然在急加速时的声音会有些高亢,但同时所带来的动力表现依旧令人满意。新款翼虎无论座椅、悬架设定等都比较老款更注重舒适性,更符合一台日常代步车的属性。最后加之它改款后它1.5T车型的选择丰富性以及配置水平都有明显提升,可以说竞争力出色。

    评测编辑-朱力神:

    改款后的翼虎有了全新的前脸,显得更加运动。1.5T的发动机表现依然不弱,输出非常线性,虽然缺乏了点爆发力,不过已经足够日常驾驶了,灵活油门响应比很适合城市驾驶,上手非常轻松。同时,车内的一些细节经过调整,舒适性比老款有了一定提升。

    评测编辑-祁子鑫:

    新的外形让翼虎更好看了,1.5T发动机表现不错,满足日常需求不是问题。全新的多媒体系统改变了老款那个难用的印象,响应速度快,显示效果也更直观。简单好开的特点对于家庭使用来说很合适,并且它的后备厢空间也很大,实用性很高。

  • 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驱尊翼型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.10 40.64 11.20
    测试文章:拥有一副有力的翅膀 测试翼虎245四驱型
    评测编辑-朱力神:

    抛开新的家族式外观不说,新款翼虎在内饰的人性化考虑上更全面,处于P挡的情况下操作空调终于不受影响了,前后座椅舒适性的改善也让乘客获得更好的乘坐体验。动力和悬架的调校比老款车型也更注重舒适和平顺两个方面的考虑。如果说此前翼虎是一款注重前排驾驶者之车的话,那么2017款翼虎更是将关注的重点转移到了后排的乘客身上。

    评测编辑-黄正桥:

    2017款翼虎2.0T(245)车型,换装了新的双涡管单涡轮技术的发动机后,加速表现比老款有了大幅提升,从8.53秒变为了7.1秒,进步非常惊人。同时,这车的日常驾驶感受,也比老款更舒服,而且这种舒适性体现在方方面面,其中包括了动力的输出流畅度、悬架的回馈反应,以及座椅的舒适性等等。总的来说,新款翼虎可以说是很努力的做了一个自我革新。如今的新款翼虎的表现,可以说是更能满足大部分用户的日常驾驶需求,同时动力更棒。

    评测编辑-盛元珺:

    2017款翼虎2.0T换装了新的发动机后,虽然动力数据改变甚微,但实际表现提升却非常明显。日常驾驶动力输出更平顺,线性,似乎没有突兀感。同时悬架的调校也更多照顾到了舒适性,加之更为柔软的座椅乘坐感受。它的综合表现较老款更均衡,对于日常市区代步显得更友好。多说一句,2.0T车型实测7.1秒的加速真的超越预期。

  • 翼虎 2015款 1.5L GTDi 四驱精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.83 40.44 --
    测试文章:平顺性好/配置丰富 测新款翼虎1.5T四驱
    评测编辑-朱力神:

    搭载1.5T发动机的翼虎显然不是为了追求性能而生,那它自然是面向那些注重乘坐舒适性以及看重宽敞车内空间的消费者,绵软、持续的加速度虽然无法提起驾驶者的运动欲望,但同时却给了乘客非常惬意的乘坐感受。再搭配上偏向舒适性、行程较长的减振系统,不用说,翼虎的后座才是最值得消费者们期待的。

    评测编辑-黄正桥:

    无论是轿车,还是我们印象中体型略大的SUV,都躲不过小排量化的趋势,翼虎1.5T的推出同样顺应了这一潮流。和蒙迪欧一样的1.5L GTDi发动机低速窜劲儿足,平顺性佳;新增的启停系统进一步提升了油耗表现;重新改进的后排座椅则进一步提升了乘客的乘坐舒适性。总体来说,1.5T的翼虎要比之前的1.6T车型更加平衡,我实在找不出什么理由不推荐它。至于两驱还是四驱,加速能力上的差异不那么重要,根据自己的需求来选购则更为合理。

    评测编辑-盛元珺:

    翼虎1.5T的动力表现平顺、线性,但缺乏爆发力,就算在急加速时推背感也很弱。不过在日常驾驶时,它的油门响应比较灵敏,而且脚感很线性,城市开着很轻快,也容易讨好人。同时,该车的后排座椅也进行了重新设计,舒适性和空间都比老款有了一定提升。

  • 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.53 40.86 --
    测试文章:福特翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型测试报告
    评测编辑-梁巍:

    作为福特翼虎的旗舰车型, 它要做的不是拥有多高的性价比,而是要在各项指标上都干掉竞争对手,树立翼虎在合资SUV市场的地位。从这个角度看,这款2.0L GTDi 四驱尊贵型还是十分称职的,它的性能表现突出,舒适、安全配置也在同级别处于领先水平。它是这个级别的翘楚,这么看的话27.58万的价格并不离谱,希望产能能跟上,否则加价会毁了一切好感。

    评测编辑-胡正暘:

    顶配车型配置相当丰富,也是30万内合资SUV里最有驾驶乐趣的一款,与对手们最重要的区别是,开着它你的心态不会迅速衰老,什么时候长安福特内饰做工能实质进步,可以考虑给10分。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T发动机动力表现出色,调校也比较积极,是一款充满活力的城市SUV,驾驶乐趣在同级别中几乎是最丰富的了,适合那些心态比较年轻的人,不过长时间开着似乎有点累。

  • 翼虎 2013款 1.6L GTDi 两驱风尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.76 41.43 --
    测试文章:看21.78万次低配实力 测试翼虎1.6T两驱
    评测编辑-梁巍:

    福克斯没有等来的1.6T发动机终于在翼虎上绽放了光芒,10秒内的加速成绩令人满意,领先于众多搭载2.0L自然吸气发动机的SUV车型。这款车的配置也完全可以满足20万元SUV车主的需求,总体来说它的性价比很高,是个可以走量的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    又一名强有力的挑战者,综合表现好过途观1.8T。作为一款全新车型,长安福特要加快产能跟进。

    评测编辑-罗浩:

    翼虎家族的主力车型,底盘操控性令人满意,动力表现满足日常需求,只是低转速下动力的响应有些平淡,低转速扭矩一般。

最新文章
加载中

翼虎

指导价:16.98-27.58万
级别:紧凑型SUV
询底价