东瀛挑战者北京车展实拍雷克萨斯RC F

王苦公

2014年04月22日 02:34 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错

　　[汽车之家新车图解] 几年前，雷克萨斯以富士赛道的名义，推出IS F车型，掀起了一场高性能房车的跨国大战。几年后，德国人改变了战术，纷纷将同平台的Coupe车型独立出来，继续进行着火力升级的游戏。雷克萨斯也摆开架势，继续扮演者来自东方的挑战者的角色。就在宝马推出全新M4的同时，雷克萨斯也推出了IS F的Coupe车型——RC F，并且在北京车展的展台上，这台凶猛的RC F正虎视眈眈地盯着对台的M4。

　　全新一代IS出现时，出色的驾驶性能已经令很多人感到惊艳，获得很高的评价，在这个平台上开发的RC也应有不俗的表现。而高性能的RC F在硬件配置上也有了向M、AMG、RS叫板的实力，凶猛的外形更是一副当仁不让的模样。全新的RC和RC F车型将在今年后半年率先在海外市场销售，如果不出意外，普通版RC车型很快也会引进国内，至于RC F目前还没有确定会引进的消息。（图、文/汽车之家王苦公）

文章标签：新车图解

+1 赞

+1 踩

雷克萨斯RC F 2016款 F 5.0L 碳纤维版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.91秒	38.78米	--升
测试文章：2015汽车之家性能车超级测试（完整版）
评测编辑-：	RC F是一款兼顾豪华与运动的跑车，同时也是为数不多的依然采用大排量自然吸气发动机的性能车。其实从日常驾驶的角度来看，RC F真的是个不错的选择，而且在赛道里它同样可以跑得很快。
评测编辑-：	之前Top Gear对于RC F的负面评价势必影响了这款车的名声，没错，RC F是有点重，不过它的赛道能力其实一点都不弱。在性能车横评中，它也用成绩证明了自己。
评测编辑-：	RC F没有弹射起步，而且是后驱，所以在直线加速赛中比较吃亏。另外，沉重的车身令其在绕桩测试中也表现一般。那么这款车是否还能算得上是一款真正意义上的性能车呢？当然，它在赛道中其实表现非常不错，而且它比任何对手都更适合公路驾驶。

雷克萨斯RC F 2015款 F 5.0L 巅峰版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.94秒	38.51米	--升
测试文章：在舒适中寻找刺激测试雷克萨斯RC F
评测编辑-：	这是一辆让我感到很纠结的车，外形帅的真是没话说，但操控又真的对不起那张脸。如果它没有那么重，电子系统对于驾驶者的干扰能够少一些，或许会获得很高的评价吧！在我看来，目前选这款车的理由只有两个，一个是喜欢大排量V8自然吸气的声浪，另一个就是喜欢它舒适、豪华的内饰氛围，应该就这么简单吧！
评测编辑-：	极具迷惑性的产品，外观凶猛，搭载大排量发动机，还有各种五花八门的可调电子系统，第一感觉这车下赛道肯定棒棒哒，不过刚拐过第一个弯，你就会发现它根本不适合这里，还是回到开放道路，好好享受顺滑饱满的动力以及在跑车中堪称奢侈的舒适配置。一句话，这是披着狼皮的羊，还挺帅。
评测编辑-：	也许是之前LFA给人留下的印象太过于美好，说实话，RC F的性能表现并不能满足广大车迷对它的期望。不过醉翁之意不在酒，也许雷克萨斯原本就没打算让它和M4、C 63们刷圈速，它的卖点更在于大排量V8自然吸气发动机的磅礴气势，亮骚的外形以及舒适的日常驾驶。