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更具竞争力 实拍吉利帝豪三厢/两厢

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  [汽车之家 新车图解]  放眼整个车市,总有那么一些“闷声发大财”的车型,平时不显山不露水好像很难受到大家的关注,只有当你看到它们的销量的时候,才会发现那绝对是一个相当恐怖的数字。我们今天的主角吉利帝豪就是这样一个“狠角色”,2013年它的销量就达到了19万台,超过了不少合资品牌车型。说到帝豪大家可能有些一头雾水的感觉,这个原先的品牌名,现在只属于一款车型,也就是现款帝豪EC7即将上市的改款车型。即将上市的帝豪变得更加精致,新增的1.3T发动机也让它更富竞争力。

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外观细节设计更加时尚

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

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  • 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    测试文章:动力不错/驾驶轻松 测试新帝豪1.3T+CVT
    评测编辑-张可:

    1.3T发动机配合CVT变速箱驾驶感受轻松,动力系统各方面调校都不错,可以说表现令人满意。新的外观比老款更精神,搭载的导航娱乐系统易上手、屏幕分辨率高、反应也很快,并且带有时髦的车载互联,功能很主流。重要的是价格不贵,顶配10.08万,性价比还是挺高的。

    评测编辑-刘昱昕:

    作为1.8L车型的替代产品,1.3T发动机和CVT变速箱的组合表现得很称职。不仅在动力表现上要优于前者,实际驾驶中,小排量发动机上常见的动力迟滞问题也并不明显。考虑到它的整体定价比1.8L车型更低,综合竞争力继续提升。

    评测编辑-时睦华:

    涡轮增压+CVT是个非常讨巧的方案,新帝豪发动机和变速箱的匹配给人惊喜,动力足够又平顺。相信吉利会在更多家用车上使用这套动力总成。新帝豪在转向和悬架等的设定上缺乏一些品质感,相比不少合资品牌车型尚有差距。当然,结合售价来看,它在自主品牌对手中的竞争力还是很强的。

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帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

指导价:10.08万
级别:紧凑型车
发动机:1.3T 133马力...
变速箱:CVT无级变速
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