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时尚动感是亮点 福特蒙迪欧对话车主

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◆ 杨先生
  论坛ID:面团2013

  杨先生今年33岁,是一名自由职业者,一直很喜欢车,18岁就考取了驾照,他购买的车型同样是2013款蒙迪欧2.0L GTDi240豪华运动型,至今已经使用了11个月,行驶里程刚刚1万公里出头。

长安福特 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型

  杨先生对于动力和操控的要求比较高,平时80%的时间里只有杨先生自己一个人驾车,偶尔会乘坐三人,因此可以说杨先生需要的是一辆纯粹的驾驶者之车。在选车过程中他参考了迈腾锐志。最终放弃迈腾的主要原因和殷先生一样,也是由于外观内饰有些老气,虽然杨先生已经过了而立之年,但是心态还是非常年轻的。另外大众DSG变速箱曾经的故障也让杨先生心有余悸,虽然出问题的主要是7速干离合变速箱,但这件事造成的口碑影响看来还是挺大的。锐志采用V6发动机前置后驱底盘,整体上也具备一定的运动潜质,不过杨先生终究不太喜欢日系车,因此放弃了。杨先生购买这款蒙迪欧,按照指导价24.28万元提车,也没有优惠。

满意的地方:

长安福特 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型

长安福特 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型

长安福特 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型

长安福特 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型

长安福特 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型

  杨先生认为蒙迪欧的优点也集中在外观和内饰的设计上,不仅时尚动感而且科技含量也非常高。性能方面,刚买车的时候杨先生觉得242马力动力非常强劲,不过时间长了适应了之后也就没有当初那么刺激了。如今,杨先生对这款车做了改装,加装了前后包围和侧裙四件套车身外观套件,看上去比较低调又显得与众不同,这套纯进口件的价格不菲,售价2万元左右。动力方面,杨先生换装了进排气系统,增加了进气泄压阀,排气声浪很动听,收油门时会发出“呲呲”声,让人热血沸腾。对于动力,杨先生并没有做什么大手笔,反而对刹车做了升级,换装了Brembo前四活塞卡钳和加大刹车盘,据杨先生说刹车性能比原厂车型有了明显提升。

不满意的地方:

长安福特 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型

长安福特 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型

  杨先生觉得主要问题也是做工稍显粗糙了,虽然用料都不错,但是细节还是有提升的空间。还有就是原厂的导航地图精确度实在太差,杨先生认为几乎没有实用性,所以他通常都是使用手机做导航。

关于油耗:

长安福特 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型

  油耗方面,杨先生这辆车主要也是市区内公路行驶,由于改装了进排气,驾驶风格也稍微激烈了一些,因此油耗达到12.4升/百公里,作为一辆经常会激烈驾驶的改装车来说,这个数字也算在预料之中的。

车主小结:

  杨先生购买蒙迪欧主要就是追求动力和操控,应该说这款车达到了他买车的初衷,在经过改装后,车辆的外观和动力都有所进步,唯一的问题是目前适用于蒙迪欧的悬架改装件太少,因此杨先生还在寻觅中,一直没有对这辆车的操控方面下手。

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    评测编辑-谢玥:

    在我看来,全新一代蒙迪欧的产品力已经回到了这个级别的第一梯队。静态部分,车内空间、配置以及科技感表现不俗,尤其是1.1米的大屏幕,绝对算得上卖点之一。

    评测编辑-郑雷:

    全系标配2.0T+8AT变速箱,驾驶层面追求的是舒适安静,变速箱平顺有加,但转向手感一般。

    评测编辑-刘昱昕:

    加速表现中规中矩,制动测试出现热衰减现象,测功也有些拉胯,但是蒙迪欧的定价还是比较有诚意的。

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    评测编辑-罗浩:

    这款车虽然在动力和油耗方面不如日系竞争对手,但它的驾驶感受确实不错,而且配置也高,所以如果追求时尚,喜欢享受高科技带来的便捷,那么蒙迪欧混动版确实值得考虑。

    评测编辑-张子仪:

    蒙迪欧混动虽然略微背离了普通版蒙迪欧的那种运动形象,但它的驾驶感受不逊于普通版,而且在混动版车型里依然属于底盘很运动的一款,所以比较适合年轻心态的消费者。

    评测编辑-刘昱昕:

    蒙迪欧混动版当下在国内市场上的主要作用还是顺应科技潮流树立品牌形象,所以我们可以看到这款车装备了很多同级别中相当高的配置,高配版价格已经超过30万,买它绝对不是为了省那几个油对吧。

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    评测编辑-张郁达:

    目前蒙迪欧在我们中型车关注度中排行第一,我想这与它霸气的外观以及高配置是密不可分的。喜欢动力的朋友可以来看看2.0T高功率的豪华运动版,追求性价比,这款GTDi200豪华型就非常不错。

    评测编辑-于晗:

    蒙迪欧在20多万的中型车中性价比十分出色,配置过人、性能强悍,在注重驾驶乐趣的同时兼顾了一部分舒适性,而低功率版本车型的初段加速能力依旧迅猛,并且比高功率车型更易控制,适合家庭里中青两代人共同驾驶,并且只准备购买一辆车的消费者。

    评测编辑-胡正暘:

    性价比非常高的一款蒙迪欧,只比“240”版本少了39马力和10牛·米,这点差距在日常使用中基本体现不出来,所以对大部分想买蒙迪欧的消费者来说,选择这款“200”更实惠。

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    评测编辑-梁巍:

    无论是从上一代的蒙迪欧-致胜,还是到现在新一代蒙迪欧,那台参数非常漂亮的2.0T发动机永远都是唱主角,但是现在新蒙迪欧有了1.5T车型,并且性能表现也相当不错,要强于很多同级别2.0自然吸气车型,当然油耗也要低了不少。所以喜欢新蒙迪欧的朋友不妨多关注一下1.5T车型。

    评测编辑-胡正暘:

    暂时不看好它的市场表现,目前国内消费者的平均认知,还没到接受中型车配1.5升发动机的程度。

    评测编辑-罗浩:

    1.5T发动机动力表现完全满足日常需求,它的加速成绩能和当今主流2.4L车型相比,驾驶感受比2.0T更顺畅更随和,油耗也比2.0T车型有所降低,总的来说非常适合家用。

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    新蒙迪欧是个很惊艳的产品,长了一张阿斯顿·马丁的脸,而且内饰设计很科幻,几乎所有人看到它的时候都会各种夸奖。很遗憾的是它在性能表现上不尽如人意,240马力的2.0T发动机搭配6AT变速箱没有发挥出我们期待的效果,有些小失望,不过还好操控性能上它仍然让人很满意。

    评测编辑-胡正暘:

    新蒙迪欧卖相到位,配置够高,舒适与驾驶乐趣兼顾,各方面表现足够精彩。福特发起有力进攻,这次南北大众要好好准备再接招。

    评测编辑-罗浩:

    新蒙迪欧的实车比照片上更好看,高度集成化的内饰设计很有科技感,动力和底盘在满足舒适性的同时适当的带有一些驾驶乐趣,很适合年轻人,它必将成为那些喜欢运动风格的驾驶者青睐。

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    高性价比是蒙迪欧的最大特色。配置上没有什么特色,空间方面留下了较深刻的印象。操控的特色还是有福特的一贯感觉,极限状态下后轮会有轻微滑动,这点让我们有些意外。

    评测编辑-王苦公:

    几天的测试下来我感觉这款车既没有什么优点,也没有什么缺点。一切以实用为主。整车的平衡性出色,动力表现也令人满意,让人心情舒畅。一句话“好开,不赖”。

    评测编辑-孟庆嘉:

    整体感觉蒙迪欧还是符合长安福特的一贯特性。扎实的底盘、精准的转向,给了驾驶者更好的信心和驾驶乐趣。内饰方面的“中庸”也为它拉下不少分,不过性能的表现上蒙迪欧还是比较令人满意的。

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蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型

指导价:24.28万
级别:中型车
发动机:2.0T 242马力...
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