东风标致508
[汽车之家 初步海选] 现如今，合资品牌中型车已经成了不少消费者购车的首选，价格适中、空间比较大同时配置又很丰富，综合实力相当均衡。在这个基础上如果能花更少的钱买到更高配置的车，那自然是再好不过的了。今天我们为大家挑选的四款车就能满足这个需求，只要20万左右就能买到顶配车型。
● 东风标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版
新车指导价：23.43万
优惠幅度：约3万
东风标致508（下文简称508）一直以性价比高著称，全系16.97-23.43万的指导价相当实惠。更重要的是现在市场上优惠幅度较大，顶配车型罗兰·加洛斯版在全国范围内大多有3万元左右的优惠。优雅的外型设计、丰富的配置都让508成为想要购买中型车的消费者一个不错的选择。
508的车身尺寸为4826×1855×1465mm，在同级别车型中属于中等水平，2815mm的轴距则超过了大部分的同级别车型。简洁、优雅是508外观设计的两大关键词，流畅的线条和圆润的车身凸显了508的时尚气息。
『左：前驻车雷达 右：无钥匙进入』
『左：感应雨刷 右：全尺寸备胎』
508配备了带有随动转向照明功能的远近光一体式氙气头灯，车灯会随着转向角度调整头灯照射的方向。前驻车雷达在同级别中并不多见，再配合上倒车影像，可以最大限度的保证停车时的安全。另外像无钥匙进入、自动感应雨刷等配置也为日常用车提供了很大的便利性。
508的内饰造型比较普通，整体风格简洁大方，整个中控台均采用软质材料，手感不错。中控台上的按键和旋钮做工也保持了较高的水准，没有松散的感觉。
『左：带内置硬盘的多媒体导航系统 右：HUD抬头显示系统』
508使用了带内置硬盘的多媒体导航系统，并具备实时路况显示功能，另外像HUD抬头显示系统也是个拔高的配置。508的前后排座椅都配备了电加热功能，其中前排座椅还具备按摩功能，在同级别中绝对是难得一见的高端配置。此外像前排侧气囊、前后排头部气囊、牵引力控制、车身稳定控制也都有配备，在安全方面能让人放心。
身高180cm的体验者将前排座椅降至最低后，头部空间三指，表现正常。后排头部空间也是三指，腿部空间达到了一拳零四指，在同级别中属于中上等水平。
508的后排座椅可以调节倾斜角度，还带有加热功能。侧/后风挡遮阳帘、独立空调、老板键也是一应俱全，可以说508的后排表现在同级别中数一数二，就算和更高级别的车型相比也具有一定优势。
508搭载的这台2.3L自然吸气发动机已经服役了不少年，无论是最大功率还是最大扭矩，都和同级别车型有一定的差距，以现在的眼光来看确实有些落伍。变速箱方面匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。
● 小结
新款508已经在今年的成都车展上正式亮相，距离上市应该也不远了，新车型上市老车型必定要清库存，相信508的优惠力度还会加大。如果您对于动力的要求不高，更看重舒适的驾乘环境以及高配置，那508会是个相当不错的选择。
东风本田思铂睿
● 东风本田思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S
新车指导价：25.58万
优惠幅度：约5万
东风本田思铂睿2.4L TYPE-S（下文简称思铂睿）的车身尺寸为4730×1850×1440mm，这个尺寸在同级别中基本处于倒数位置，2705mm的轴距也完全不在一个数量级。思铂睿从上市之日起就不是以空间为卖点，不过在格外看重空间的中国市场，这也直接导致了它的销量惨淡。
『左：自动氙气大灯 右：外后视镜自动防眩目』
思铂睿也配备了自动氙气大灯，只不过远光还是卤素光源。车身前后共有八个雷达探头，可惜没有倒车影像。内外后视镜均为自动防眩目，这个配置在国内很重要，毕竟路上的“远光党”不在少数。顶配的思铂睿配备了18英寸轮圈，造型和尺寸都和整车比较搭调，制动卡钳也升级为双活塞。
思铂睿的内饰造型比较传统，没有什么吸引眼球的东西，中控台布局简洁，各功能区划分清晰。中控台使用搪塑工艺，做工也保持了较高的水准。
『左：定速巡航 右：换挡拨片』
『左：前排座椅加热 右：车身稳定程序』
思铂睿在配置上显然没有508那么抢眼，但满足日常使用也没有问题，像自动大灯、定速巡航、前排座椅加热、车身稳定程序都有配备。安全配置方面，前排侧气囊、前后排头部气囊也没有缺失。“老板键”出现在这么一辆并不以空间为卖点的车上确实有些奇怪，不过这也是为了提升后排空间才迫不得已的举动。
体验者身高180cm，将前排座椅降至最低后，头部空间四指，比508稍强。后排头部空间也是三指，但是腿部空间只有四指，和同级别车型相比处于明显劣势。
思铂睿搭载的这台2.4L自然吸气发动机最大功率201马力/6500rpm；最大扭矩225牛·米/4300rpm，数据同样比较平淡。5速手自一体变速箱以现在的眼光看也跟不上时代了，好在全新思铂睿已经换装了8速双离合变速箱。
● 小结
思铂睿自上市以来就处于叫好不叫座的尴尬局面，虽然它有着同级别中较强的驾驶乐趣，但空间以及动力方面的劣势让它少了和竞争对手叫板的底气。全新思铂睿也同样在成都车展上亮相，面临更新换代的现款思铂睿正处于清库存阶段，优惠幅度很大。
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雪佛兰迈锐宝
● 雪佛兰迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版
新车指导价：23.69万
优惠幅度：约3万
2014款迈锐宝在造型上和老款几乎没有区别，4869×1854×1472mm的车身尺寸在同级别中算比较大的，但2737mm的轴距实在是说不过去了，和思铂睿一样也处于倒数阵营。
『左：带自动水平调节的氙气大灯 右：感应雨刷』
『左：并线辅助 右：无钥匙进入』
迈锐宝全系的配置水平并不算很高，其中像胎压监测、无钥匙进入/启动、并线辅助、倒车影像等配置都是顶配2.4L 自动旗舰版专属的。以它20万元左右的价格来说，能换来这些配置还是挺实惠的。
2014款迈锐宝在内饰设计上和老款车型没有任何区别，依旧是很有特点的环抱式中控台。中控台上的按键和旋钮个头都很大，平时用起来很方便。新增加的双屏互动导航系统是个亮点，手机上安装应用程序后可将导航信息直接发送到车上，虽然没有太高的科技含量，但确实比在车上操作要方便了一点，不过这个配置只能选装。
『左：定速巡航 右：JBL音响』
『左：车身稳定程序 右：双温区空调、前排座椅加热』
我们为大家推荐的这台顶配版本迈锐宝在配置方面表现一般，基本上是同级别车型都有的它也有，没有什么拔高配置。不过由于全系车型的整体配置水平不高，所以也显得这台顶配车型的配置比较高了。
身高180cm的体验者将前排座椅降至最低后，头部空间四指，表现不错。后排头部空间只有两指，略显压制；腿部空间一拳，基本和思铂睿处于同一水平，表现很一般。
2015款迈锐宝延续了老款车型的动力系统，2.4L自然吸气直喷发动机最大功率186马力/6200rpm；最大扭矩240牛·米/4800rpm，数据表现中规中矩，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。
● 小结
迈锐宝销量不算太好的原因主要就是车内空间比较局促，这在格外看重后排空间的国内市场是非常吃亏的，降价销售也是无奈之举。迈锐宝2.0L低配车型的售价已经进入到了紧凑型车的价格区间，不过考虑到配置水平较低，所以我们并不是很推荐。而这款顶配车型的表现就要好多了，作为一辆自己开的车，迈锐宝的表现其实还算不错。
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北京现代索纳塔八
● 北京现代索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国Ⅴ
新车指导价：22.59万
优惠幅度：约3万
索纳塔八全系共有2.0L和2.4L两个排量共9款车型，其中2.4L分为国Ⅳ和国Ⅴ两个排放标准，除发动机参数有细微差别外，其余配置均一样。目前该车在全国范围内均有3万元左右的优惠，个别地区能达到4万多元。
索纳塔八的车身尺寸为4820×1835×1475mm，轴距2795mm，处于同级别的下游水平。流体雕塑理念设计出的车身外观动感流畅，以现在的眼光来看也不会觉得过时。
『左：氙气自动大灯 右：无钥匙进入』
『左：倒车影像 右：18英寸轮圈』
索纳塔八的外部配置属于同级别的主流水平，氙气自动大灯带有清洗功能、无钥匙进入、感应雨刷都能在日常用车中带来便利，18英寸的轮圈在同级别中也是数一数二的。
索纳塔八的内饰设计简洁大方，大尺寸触摸屏很抢眼，多媒体和空调控制区划分清晰，使用上几乎无难度。用料方面，除仪表盘上方之外中控台其他地方均使用了软质材料，符合这个级别应有的水平。
『左：换挡拨片 右：定速巡航』
『左：全景天窗 右：主驾驶座椅加热、通风』
韩系车历来以配置高著称，这点在索纳塔八身上也同样明显，全景天窗在同级别中可不多见，另外像定速巡航、方向盘换挡拨片、GPS导航、座椅记忆、前排座椅加热、主驾驶座椅通风也一应俱全。安全配置方面，前排侧气囊、前/后排头部气囊、车身稳定控制也都有配备，日常使用能让人放心。
身高180cm的体验者将前排座椅降至最低后，头部仅有一指的空间，表现不够理想。后排方面，头部空间三指，和同级别车型差不多，腿部空间一拳零四指的表现也属于正常水平。
国Ⅴ标准的索纳塔八发动机最大功率173马力/6000rpm；最大扭矩224牛·米/4000rpm，国Ⅳ标准发动机最大功率180马力/6000rpm；最大扭矩231牛·米/4000rpm。变速箱匹配的都是6挡手自一体变速箱。
● 小结
索纳塔八上市没多长时间就有着不小的优惠，再加上较高的配置水平，让它成为了中型车里性价比的代表。虽然索纳塔八在性能和操控方面表现很一般，但对于家庭用户来说配置高、空间大，就已经满足他们的用车需求了。
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● 全文总结
今天给大家推荐的四款车可能不是这个级别中的主流车型，但它们的优势也是非常明显：配置高、优惠大，只要20万左右就能买到顶配车型，要知道这个价格放到主流车型上也只能选择中低配。对于平时用车以自己开为主的朋友来说，它们无疑是更好的选择，丰富的配置也能在日常用车中提供更多的便利性。目前这四款车大多面临更新换代的局面，优惠幅度比较大，感兴趣的朋友不妨去店里看一看，抓住这个抄底入手的机会。（文/图 汽车之家 侯云峰）
四款车型详细参数配置
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版 | 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S | 迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版 | 索纳塔 2014款 2.4L 自动顶级版 国V |
| 厂商指导价 | 23.43万 | 25.58万 | 23.69万 | 22.59万 |
| 厂商 | 东风标致 | 东风本田 | 上汽通用雪佛兰 | 北京现代 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国V+OBD |
| 上市时间 | 2014.04 | 2012.11 | 2014.03 | 2014.05 |
| 最大功率(kW) | 126 | 148 | 137 | 127 |
| 最大扭矩(N·m) | 230 | 233 | 240 | 224 |
| 发动机 | 2.3L 171马力 L4 | 2.4L 201马力 L4 | 2.4L 186马力 L4 | 2.4L 173马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 5挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4826*1855*1465 | 4730*1850*1440 | 4869*1854*1472 | 4820*1835*1475 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 210 | 235 | 210 | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | 9.5 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.6 | 8.6 | 8.3 | 7.9 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 五年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版 | 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S | 迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版 | 索纳塔 2014款 2.4L 自动顶级版 国V |
| 长度(mm) | 4826 | 4730 | 4869 | 4820 |
| 宽度(mm) | 1855 | 1850 | 1854 | 1835 |
| 高度(mm) | 1465 | 1440 | 1472 | 1475 |
| 轴距(mm) | 2815 | 2705 | 2737 | 2795 |
| 前轮距(mm) | 1581 | 1580 | 1585 | - |
| 后轮距(mm) | 1554 | 1580 | 1587 | - |
| 满载最小离地间隙(mm) | - | 110 | 118 | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 后备厢容积(L) | 425 | - | 544 | 523 |
| 整备质量(kg) | 1569 | 1600 | 1590 | 1518 |
| 发动机 | 标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版 | 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S | 迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版 | 索纳塔 2014款 2.4L 自动顶级版 国V |
| 发动机型号 | - | K24Y5 | LAF | - |
| 排量(mL) | 2253 | 2354 | 2384 | 2359 |
| 排量(L) | 2.3 | 2.4 | 2.4 | 2.4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.8 | - | 11.2 | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 171 | 201 | 186 | 173 |
| 最大功率(kW) | 126 | 148 | 137 | 127 |
| 最大功率转速(rpm) | 5875 | 7000 | 6200 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 230 | 233 | 240 | 224 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4150 | 4300 | 4800 | 4000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 发动机特有技术 | VTCS | - | - | D-CVVT |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 95号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国V+OBD |
| 变速箱 | 标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版 | 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S | 迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版 | 索纳塔 2014款 2.4L 自动顶级版 国V |
| 挡位个数 | 6 | 5 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 5挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版 | 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S | 迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版 | 索纳塔 2014款 2.4L 自动顶级版 国V |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版 | 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S | 迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版 | 索纳塔 2014款 2.4L 自动顶级版 国V |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 电子驻车 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 225/55 R17 | 225/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 225/55 R17 | 225/45 R18 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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