全新途胜车辆简析
[汽车之家 购车手册] “我想买一款SUV，要20万以内的配置高、长得好”，这个问题在我们汽车之家评测导购微信公众账号上经常出现，可见消费者对于20万内SUV强大的需求。如今现代全新途胜的上市又让这个问题多了一个选择。而15.99-23.99万元的官方指导价无疑让它成为了这个紧凑型SUV市场的有力搅局者。
● 官方指导价
| 全新途胜 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0L 两驱 手动舒适型 | 15.99 |
| 2.0L 两驱 自动舒适型 | 16.49 |
| 2.0L 两驱 自动智能型 | 17.49 |
| 1.6T 两驱 双离合舒适型 | 16.99 |
| 1.6T 两驱 双离合智能型 | 17.99 |
| 1.6T 两驱 双离合领先型 | 19.69 |
| 1.6T 四驱 双离合尊贵型 | 21.59 |
| 1.6T 四驱 双离合旗舰型 | 23.99 |
对于全新途胜的售价来说，不知道您怎么看，反正我看了之后是非常激动的。全系最低配车型15.99万元，1.6T最低配车型不到17万元。合资品牌能把价格拉的如此之低也是极为少见的。接下来我们就为您分析一下这个紧凑型SUV市场的搅局者各个配置的性价比如何。
● 新车简介
在解析新车配置之前，我们先简要了解下全新途胜的外观内饰特点。
◆ 外观全面进化
| 车身尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 全新途胜 | ix35 | 本田CR-V | 途观 |
| 长度 | 4475 | 4420 | 4585 | 4506 |
| 宽度 | 1850 | 1820 | 1820 | 1809 |
| 高度 | 1660 | 1660 | 1685 | 1685 |
| 轴距 | 2670 | 2640 | 2620 | 2684 |
全新途胜作为北京现代SUV家族中最后一个换装流体雕塑2.0设计理念的车型在外观方面的变化显著，车身整体设计更加年轻前卫，尺寸方面也有所增长，与同级别竞争对手基本持平。
换代之后的途胜颜值大幅度提升，相比于竞争对手它显得更加秀气。与全新胜达和ix25组成了现代SUV的年轻战线，具厂家介绍全新途胜为现款途胜的换代车型，而ix35也将一同销售，与全新途胜组成紧凑型SUV市场上高低俩兄弟。
| 全新途胜外观/内饰颜色 | |
| 外观颜色 | 赤霞红、冰河蓝、香槟橙、珍珠白、碧海蓝、 橄榄棕、爵士黑、古月银、山川灰 |
| 内饰颜色 | 黑米配色、纯黑配色、黑棕配色（舒适型不能选择）、酒红内饰（舒适型不能选择） |
据了解全新途胜将推出9款车身颜色和4款内饰颜色供消费者选择，值得注意的是黑棕和酒红两种内饰颜色三款舒适版车型无法选择。
◆ 内饰延续家族风格
全新途胜的内饰相比ix35的风格更加的收敛了，与ix25十分接近。整体布局中规中矩，虽然设计上没有什么亮点可言，但是依然保持了韩系车一贯的高配置。高配车型的高科技和舒适配置非常齐全。另外中控屏幕的细腻程度也有所提升，这点与第九代索纳塔十分相似。
◆ 纵向乘坐空间加大
作为家用紧凑型SUV，乘坐空间是十分重要的考量部分。由于全新途胜相比ix35在轴距上增加了30mm，带了的最大好处就是车内纵向空间的增长，后排腿部空间进一步优化。除了乘坐空间的变化外，全新途胜高配车型的后备厢开启方式也进行了人性化的设计，个人认为这样的设计比脚踢式更加便捷。
◆ 1.6T动力值得期待
| 全新途胜动力参数 | ||
| 发动机 | 2.0L自然吸气发动机 | 1.6T涡轮增压发动机 |
| 变速箱 | 6挡手动/6挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 发动机排量（mL） | 1999 | 1591 |
| 最大马力（Ps） | 165 | 177 |
| 最大功率（kW） | 121 | 130 |
| 最大功率转速（rpm） | 6200 | 5500 |
| 最大扭矩（N·m) | 203 | 265 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 4700 | 1500-4500 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 |
此次换代全新途胜采用了1.6T涡轮增压发动机+7挡双离合的动力总成替代了ix35的2.4L+6挡手自一体变速箱动力总成，最大马力和最大扭矩都有所提升。这台1.6T的发动机在第九代索纳塔上就有着不错的表现，在全新途胜上的表现同样值得期待。另外全新途胜的四驱版本仅配置在1.6T发动机车型上，2.0L车型全部为两驱形式。
低/中配车型配置分析
全新途胜此次共发布了8款车型，其中3款采用2.0L自然吸气发动机，5款采用1.6T发动机。售价区间为15.99-23.99万元。其中低配舒适型共分为2.0L+手动挡、2.0L+6挡手自一体和1.6T+7挡双离合三个车型，这也是全系唯一一个手动挡配置。次低配智能型分为2.0L+6挡手自一体和1.6T+7挡双离合两个车型，虽然配置名称一样，但之间差异较大。中配领先型、中高配尊贵型和顶配旗舰型为1.6T+7挡双离合车型独有。从售价来看，中低配车型非常具有吸引力。
● 车型配置解析
◆ 2.0L 手动两驱舒适型：15.99万元
2.0L 自动两驱舒适型：16.49万元
作为全系最低配的入门车型，舒适型的整体配置水平不高。相比ix35的入门版车型在配置方面没有多大的提升，但15.99万元和16.49万元对于合资品牌紧凑型SUV来说确实非常少见。
【卤素近/远光灯、雾灯】
【FM收音机、手动空调】
| 全新途胜2.0L 舒适版基础配置 | ||
| 安全配置 | ABS+EBD、儿童安全座椅接口、前排双气囊 | |
| 外观配置 | 卤素近/远光灯、雾灯、215/70 R16轮胎、 16英寸铝合金轮圈、全尺寸备胎（钢制） | |
| 内部配置 | 行车电脑、遥控钥匙、单碟CD+MP3、USB+AUX、6扬声器、 手动空调、织物座椅、后排座椅角度可调、后排4/6比例放倒 | |
全新途胜2.0L舒适版车型虽然售价很低整体没有什么亮点配置可言，最主要的问题是安全性配置较低，仅采用了2个安全气囊，另外诸如车身稳定系统、上下坡辅助这类的配置都没有出现，相比于竞争对手优势不明显，何况更低一个级别的ix25都全系配备车身稳定系统。北京现代为了进一步拉低售价，舒适型的配置较为普通。
| 2.0L 手动舒适版/2.0L 自动舒适版配置对比 | ||
| 车型 | 2.0L 手动两驱舒适版 | 2.0L 自动两驱舒适版 |
| 官方指导价 | 15.99万元 | 16.49万元 |
| 差价 | 5000元 | |
| 变速箱 | 6速手动 | 6速手自一体 |
| 驾驶模式选择 | - | ● |
| 后驻车雷达 | - | ● |
| 电动天窗 | - | ○（3000元） |
全新途胜的2.0L舒适版手动挡与自动挡车型相差5000元，除了变速箱的区别外，自动挡车型还增加了后驻车雷达，驾驶模式选择功能，但天窗依然为选装。相比起来舒适版车型自动挡的性价比更好。虽然整体配置水平较低，但相对于售价来说还是可以接受的。2.0L舒适版车型更适合预算在裸车15万元左右想购买合资品牌SUV的消费者，并且对于配置没有什么需求。
◆ 1.6T 舒适型 双离合：16.99万元
作为1.6T的最低配车型，舒适型的官方指导价为16.99万元，此次换代全新途胜的最大亮点就是动力总成的提升。除了动力值得期待外，这款最低配的1.6T车型值得购买吗？我们接着往下看。
【17英寸铝合金轮圈、全尺寸备胎（铝合金轮圈）】
| 2.0L 自动两驱舒适版/1.6T 双离合两驱舒适型配置对比 | ||
| 车型 | 2.0L 自动两驱舒适版 | 1.6T 双离合两驱舒适型 |
| 官方指导价 | 16.49万元 | 16.99万元 |
| 差价 | 5000元 | |
| 发动机 | 2.0L自然吸气发动机 | 1.6T涡轮增压发动机 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 轮胎规格 | 215/70 R16 | 225/60 R17 |
| 全尺寸备胎 | ●（钢制轮圈） | ●（铝合金轮圈） |
2.0L自动两驱舒适型与1.6T双离合两驱舒适型相差5000元，主要区别为动力总成的差别，配置方面仅在轮胎与备胎上的变化，整体配置水平差异不是很明显。1.6T双离合两驱舒适型适合那些对于动力有一定需求，对配置没有过多要求的消费者，与2.0L自动两驱舒适型5000元的差价换来动力上的提升我认为还是值得的。
◆ 2.0L 自动两驱智能型：17.49万元
2.0L自动两驱智能型相比自动舒适型售价提高了1万元，但配置升级也是非常明显的，最主要的是安全配置和便利配置的提升。
【车身稳定系统、前排侧气囊】
【多功能真皮方向盘、一键启动】
| 2.0L 自动两驱舒适版/2.0L 自动两驱智能型配置对比 | ||
| 车型 | 2.0L 自动；两驱舒适版 | 2.0L 自动两驱智能型 |
| 官方指导价 | 16.49万元 | 17.49万元 |
| 差价 | 1万元 | |
| 轮胎规格 | 215/70 R16 | 225/60 R17 |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 车身稳定系统 | - | ● |
| 上/下坡辅助 | - | ● |
| 电动天窗 | - | ● |
| 鲨鱼鳍天线 | - | ● |
| 无钥匙启动 | - | ● |
| 无钥匙进入 | - | ● |
| 皮质座椅 | - | ● |
| 真皮多功能方向盘 | - | ● |
| 蓝牙 | - | ● |
| 后排出风口 | - | ● |
| 车顶行李架 | - | ● |
| 鲨鱼鳍天线 | - | ● |
| 镀铬窗线 | - | ● |
| 镀铬外门把手 | - | ● |
| 仪表盘亮度调节 | - | ● |
| 发动机舱隔音垫 | - | ● |
| 发动机启停、全景天窗、 智能电动尾门、侧气帘 | - | ○（12000元） |
1万元，您可以买到什么呢？无非就是一台高配的苹果12英寸 MacBook，但通过配置表我们就可以看出，在全新途胜上这1万元的用处却是非常大的，所能获得的是外观、安全配置和便利配置的全面提升，并且可以选装全景天窗、智能电动尾门、侧气帘和自动启停等舒适安全配置。对于日常行驶而言，智能型足够满足使用，其17.49万元的售价也比较合理，对于追求性价比和安全性的消费者来说是不错的选择。
◆ 1.6T 双离合两驱智能型：17.99万元
1.6T 双离合两驱智能型配置上的提升在2.0L自动两驱智能型基础上更上一层楼。
【倒车视频影像、LED日间行车灯】
【8英寸彩色屏幕、双区自动空调】
| 2.0L 自动两驱智能型/1.6T 双离合两驱智能型配置对比 | ||
| 车型 | 2.0L 自动两驱智能型 | 1.6T 双离合两驱智能型 |
| 官方指导价 | 17.49万元 | 17.99万元 |
| 差价 | 5000元 | |
| 倒车影像 | - | ● |
| LED日间行车灯 | - | ● |
| LED灯眉 | - | ● |
| 自动大灯 | - | ● |
| 8英寸彩色触摸屏幕 | - | ● |
| 手机互联 | - | ● |
| 双区自动空调 | - | ● |
| 空调空气净化系统 | - | ● |
如果一个苹果MacBook的价格带来配置提升就让你感到欣慰的话，那么现在用一台64G的iPhone6所带来的改变更令你惊讶。2.0L智能型与1.6T智能型价格仅相差5000元，却增加了倒车影像、LED日间行车灯、自动大灯、双区自动空调、8英寸彩色触摸屏幕等舒适性配置，这些配置如果后期自行加装都不止5000元，不过全系仅顶配车型配有定速巡航稍显遗憾。从1.6T智能型的配置上看可以看到北京现代的诚意和对产品的信心。我想1.6T智能型就是全系性价比最高的产品，既在动力上有不错的表现，又在舒适性和安全性有良好保障，我猜测这也将成为全系最走量的车型。
高配车型配置分析
◆ 1.6T 双离合两驱领先型：19.69万元
相比于性价比非常高的1.6T智能型来说，领先型的配置上增加的多为舒适性配置。
【全景天窗、LED尾灯】
| 1.6T 双离合两驱智能型/1.6T 双离合两驱领先型配置对比 | ||
| 车型 | 1.6T 双离合两驱智能型 | 1.6T 双离合两驱领先型 |
| 官方指导价 | 17.99万元 | 19.69万元 |
| 差价 | 1.7万元 | |
| 轮胎规格 | 225/60 R17 | 225/55 R18 |
| 发动机启停 | ○（3000元） | ● |
| 胎压监测 | - | ● |
| LED尾灯 | - | ● |
| 全景天窗 | ○（4000元） | ● |
| 智能电动尾门 | ○（需和全景天窗一同选装， 价格为8000元） | ● |
| 电动折叠/加热外后视镜 | - | ● |
1.6T智能型与1.6T领先型价格相差1.7万元，增加了全景天窗、智能电动尾门等舒适性配置。但我认为这1.7万元有点不太值得，并且智能型可以通过选装包实现这些舒适性配置，您可以选购智能型后再根据自身需求进行选装。对于1.6T领先型来说是一个提高整体配置水平的车型，性价比不是很高。
◆ 1.6T 双离合四驱尊贵型：21.59万元
1.6T 尊贵型作为四驱版本的起始车型，我认为来的稍微有点“晚”，毕竟在大多数消费者眼中SUV就应该是四驱的，如果中配车型也引入四驱版本的话，对消费者的吸引力会更大。
【主/副驾驶座8向电动调节】
| 1.6T 领先型 双离合/1.6T 尊贵型 双离合 四驱配置对比 | ||
| 车型 | 1.6T 双离合两驱领先型 | 1.6T 双离合四驱尊贵型 |
| 官方指导价 | 19.69万元 | 21.59万元 |
| 差价 | 1.9万元 | |
| 驱动方式 | 前驱 | 四驱 |
| 侧气囊 | ○（2000元） | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | ● |
| 车载导航 | - | ● |
尊贵型增加的1.9万元大部分都产生在了四驱系统，而主/副驾驶电动调节和车载导航仅在便利度上小幅度提升。但如果想选择全新途胜最便宜的四驱车型，只能从尊贵型开始了，虽然对于城市SUV来说四驱系统的用处并没有那么重要，但在雨雪天气下还是可以增加一定的通过性和行驶安全的，如果您的资金较为宽裕，又对四驱情有独钟的话，尊贵型还是个不错的选择。不过在配置表中，我看到四驱版本的两款车型竟然取消了下坡辅助系统，这点有点让人难以理解。
◆ 1.6T 双离合四驱旗舰型：23.99万元
全新途胜的顶配车型确实对的起旗舰这个名号，在同级别竞争对手中属于中上等水平，各项舒适和科技配置都较为齐全，遗憾的是如果想成为“终极”旗舰，依然需要选装。
【LED大灯、盲区监测】
【前排座椅通风/加热、电子手刹】
| 1.6T 双离合四驱尊贵型/1.6T 双离合四驱旗舰型/配置对比 | ||
| 车型 | 1.6T 双离合四驱尊贵型 | 1.6T 双离合四驱旗舰型 |
| 官方指导价 | 21.59万元 | 23.99万元 |
| 差价 | 2.4万元 | |
| 电子防炫目内后视镜 | - | ● |
| 盲区监测 | - | ● |
| LED大灯、大灯高度可调 | ○（3000元） | ● |
| 前排座椅加热/通风 | - | ● |
| 真皮座椅 | -（仿皮座椅） | ● |
| 电子手刹 | - | ● |
| 雨刷除冰 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 超级仪表盘 | - | ● |
| blue link | - | ● |
| 前驻车雷达、车道偏离预警、 自动泊车 | - | ○（5000元） |
旗舰型的配置相比尊贵型来说，增加的并不是那么的丰富，相对于2.4万的差价来说，稍有不值。但对于追求舒适性又不差钱的消费者来说，还是可以的。只是如果想要更多的高科技配置，仍需要5000元选装。不过这仅是对于整个车系来说，与竞争对手相比，全新途胜的顶配车型性价比仍然较高。
● 车型推荐
◆ 1.6T 双离合两驱智能型
官方指导价：17.99万元
推荐指数：★★★★★
对于全新途胜1.6T 智能型来说，它的出现挑战着所有竞争对手的主打车型。不到18万元的价格拥有车身稳定系统、4气囊等较为齐全的安全配置，还拥有一键启动、天窗、真皮多功能方向盘、后排出风口、8英寸彩色触摸大屏、双区自动空调等舒适便捷配置，并可以通过丰富的选装件令舒适性进一步提升。另外1.6T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱还拥有不错的动力表现，但缺少电动调节座椅和定速巡航还是略显遗憾。总体来看它的性价比和实用性非常不错。
◆ 2.0L 自动两驱智能型
官方指导价：17.49万元
推荐指数：★★★★☆
全新2.0L 自动两驱智能型的配置较为齐全，可以满足日常使用。相比竞争对手来说这个价位拥有双区自动空调、一键启动、后排出风口、真皮多功能方向盘还是很有实力的。只不过在全系中的性价比不如1.6T 智能型。
◆ 1.6T 双离合四驱尊贵型
官方指导价：21.59万元
推荐指数：★★★☆
如果您想购买四驱版本的全新途胜，那么只有尊贵型和旗舰型这两个高配车型可以选择了。相比于旗舰型来说，尊贵型的性价比更高一点。配置方面拥有全景天窗、智能电动尾门、主/副驾驶电动调节、车载导航等舒适便利配置，对于其不到22万元的售价来说，确实不贵。如果资金宽裕又想购买四驱车型的话，尊贵型还是个很好的选择。
◆ 2.0L 自动两驱舒适型/1.6T 双离合两驱舒适型
官方指导价：16.49万元/16.99万元
推荐指数：★★★
合资品牌紧凑型SUV有几辆官方指导价进入17万元内？更何况是自动挡版本。对于把主要竞争对手定于途观、CR-V这类主流紧凑型SUV的全新途胜来说，无疑在售价方面就给了对手一个巨大的打击。虽然安全配置和舒适性配置都较为寒酸，但对于其售价来说完全可以接受的。全新途胜又有着较为年轻的外观和不错的动力表现，低配车在我看来也值得推荐。
全新途胜的外观造型相比ix35有了大幅度的提升，虽然内饰设计较为普通，但整体用料表现还是不错的。再加上其15.99万元的起售价格，对于竞争对手来说无疑是一个巨大的挑战。一直“痴迷”于后期官降的北京现代在产品发布之初就带了如此震撼的价格，可见其对产品的重视程度。如果可以保持一个比较好的产品质量，那么全新途胜离热卖就不远了。（文 汽车之家 曹昊旻）
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中低配车型配置表
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 途胜 2015款 2.0L 手动两驱舒适型 | 途胜 2015款 2.0L 自动两驱舒适型 | 途胜 2015款 2.0L 自动两驱智能型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合两驱舒适型 |
| 厂商指导价 | 15.99万 | 16.49万 | 17.49万 | 16.99万 |
| 厂商 | 北京现代 | 北京现代 | 北京现代 | 北京现代 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2015.09 | 2015.09 | 2015.09 | 2015.09 |
| 最大功率(kW) | 121 | 121 | 121 | 130 |
| 最大扭矩(N·m) | 203 | 203 | 203 | 265 |
| 发动机 | 2.0L 165马力 L4 | 2.0L 165马力 L4 | 2.0L 165马力 L4 | 1.6T 177马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡干式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4475*1850*1655 | 4475*1850*1655 | 4475*1850*1660 | 4475*1850*1655 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 192 | 185 | 185 | 195 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.7 | 7.7 | 7.7 | 7.1 |
| 整车质保 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 |
| 车身 | 途胜 2015款 2.0L 手动两驱舒适型 | 途胜 2015款 2.0L 自动两驱舒适型 | 途胜 2015款 2.0L 自动两驱智能型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合两驱舒适型 |
| 长度(mm) | 4475 | 4475 | 4475 | 4475 |
| 宽度(mm) | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 |
| 高度(mm) | 1655 | 1655 | 1660 | 1655 |
| 轴距(mm) | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 62 | 62 | 62 | 62 |
| 后备厢容积(L) | 488 | 488 | 488 | 488 |
| 整备质量(kg) | 1463 | 1486 | 1531 | 1541 |
| 发动机 | 途胜 2015款 2.0L 手动两驱舒适型 | 途胜 2015款 2.0L 自动两驱舒适型 | 途胜 2015款 2.0L 自动两驱智能型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合两驱舒适型 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 1999 | 1999 | 1999 | 1591 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 1.6 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 165 | 165 | 165 | 177 |
| 最大功率(kW) | 121 | 121 | 121 | 130 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 | 6200 | 6200 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 203 | 203 | 203 | 265 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4700 | 4700 | 4700 | 1500-4500 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 途胜 2015款 2.0L 手动两驱舒适型 | 途胜 2015款 2.0L 自动两驱舒适型 | 途胜 2015款 2.0L 自动两驱智能型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合两驱舒适型 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 7 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 6挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡干式双离合 |
| 底盘转向 | 途胜 2015款 2.0L 手动两驱舒适型 | 途胜 2015款 2.0L 自动两驱舒适型 | 途胜 2015款 2.0L 自动两驱智能型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合两驱舒适型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 途胜 2015款 2.0L 手动两驱舒适型 | 途胜 2015款 2.0L 自动两驱舒适型 | 途胜 2015款 2.0L 自动两驱智能型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合两驱舒适型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 215/70 R16 | 215/70 R16 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/70 R16 | 215/70 R16 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
中高配车型配置表
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 途胜 2015款 1.6T 双离合两驱智能型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合两驱领先型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合四驱尊贵型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合四驱旗舰型 |
| 厂商指导价 | 17.99万 | 19.69万 | 21.59万 | 23.99万 |
| 厂商 | 北京现代 | 北京现代 | 北京现代 | 北京现代 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2015.09 | 2015.09 | 2015.09 | 2015.09 |
| 最大功率(kW) | 130 | 130 | 130 | 130 |
| 最大扭矩(N·m) | 265 | 265 | 265 | 265 |
| 发动机 | 1.6T 177马力 L4 | 1.6T 177马力 L4 | 1.6T 177马力 L4 | 1.6T 177马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4475*1850*1660 | 4475*1850*1660 | 4475*1850*1660 | 4475*1850*1660 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 195 | 195 | 195 | 195 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 8.59 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 43.23 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.1 | 6.9 | 7.2 | 7.2 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | 8.1 |
| 整车质保 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 |
| 车身 | 途胜 2015款 1.6T 双离合两驱智能型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合两驱领先型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合四驱尊贵型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合四驱旗舰型 |
| 长度(mm) | 4475 | 4475 | 4475 | 4475 |
| 宽度(mm) | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 |
| 高度(mm) | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 |
| 轴距(mm) | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 62 | 62 | 62 | 62 |
| 后备厢容积(L) | 488 | 488 | 488 | 488 |
| 整备质量(kg) | 1541 | 1603 | 1657 | 1657 |
| 发动机 | 途胜 2015款 1.6T 双离合两驱智能型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合两驱领先型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合四驱尊贵型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合四驱旗舰型 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 1591 | 1591 | 1591 | 1591 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 177 | 177 | 177 | 177 |
| 最大功率(kW) | 130 | 130 | 130 | 130 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 265 | 265 | 265 | 265 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 途胜 2015款 1.6T 双离合两驱智能型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合两驱领先型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合四驱尊贵型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合四驱旗舰型 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
| 底盘转向 | 途胜 2015款 1.6T 双离合两驱智能型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合两驱领先型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合四驱尊贵型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合四驱旗舰型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | - | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | - | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 途胜 2015款 1.6T 双离合两驱智能型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合两驱领先型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合四驱尊贵型 | 途胜 2015款 1.6T 双离合四驱旗舰型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R17 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R17 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
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