当前位置:首页 > 选车导购 > 新车图解 > 正文

走运动路线 东风日产西玛外观实拍解析

收藏文章 分享 评论(0条)纠错向编辑提问

  [汽车之家 新车图解]  年龄稍微大一点的车友,肯定对Maxima和西玛这两个名字都有一定的印象,而现在东风日产把新一代Maxima引入国产,并将中文名定为“西玛”。我们也在车展上拍到了国产车型的外观图片,大家不妨一起来看看这辆日产品牌的运动风格中型车

汽车之家

汽车之家

 东风日产 西玛 2016款 基本型

东风日产 西玛 2016款 基本型

东风日产 西玛 2016款 基本型

东风日产 西玛 2016款 基本型

东风日产 西玛 2016款 基本型

东风日产 西玛 2016款 基本型

东风日产 西玛 2016款 基本型

东风日产 西玛 2016款 基本型

东风日产 西玛 2016款 基本型

东风日产 西玛 2016款 基本型

东风日产 西玛 2016款 基本型

总结:

  很遗憾,这次广州车展上,东风日产只让大家欣赏了一下西玛的外观,而包括内饰、配置和动力方面的内容都暂时处于非公开状态。不过,我的同事已经在2015纽约车展对这一代西玛的海外版本做了详细的静态体验,对这款车感兴趣的朋友们,可以点击下方的相关链接阅读。(图/文 汽车之家 黄琦宁)

汽车之家

走运动路线 东风日产西玛外观实拍解析 汽车之家
查看同类文章:
新车图解
20-30万车型导购
中型车导购
更多精彩内容:
小型车导购

点击查看2015年广州车展新车资讯

文章导航条
分享到:
收藏该文章
汽车之家精彩活动推荐
发表我的评论
0/5000字 提 交 同步到:
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.21 39.10 9.10
测试文章:《被“封印”的运动特性 测试西玛2.5L XV
评测编辑-何家荣:     西玛的加速性能确实是差点意思,固然也谈不上纯粹运动,但也不能否认它的底盘有着不错的运动特性,这在赛道体验时深有体会。抛开性能不谈,它的车内做工及用料都能达到同级别的上乘水平,车内各个细节都处理得比较到位,而且烘托出来的车内氛围也有不错的档次感。重点之处在于,它的基础配置一项不缺,高端的舒适、便捷配置也比较齐全,而主动安全配置则是亮点。若论综合性,我可以给它一个高分!
评测编辑-黄荣嘉:     表面看,西玛和天籁差不多,一样的平台和动力总成,但实际上是差别挺大的两台车,调校很不同。我们在赛道上试驾过西玛,底盘功力很深厚,有着不错的驾驶乐趣。日常开的话,西玛会让人觉得有点硬,起码比天籁硬不少,开进来有紧绷的感觉,转向手感也更有feel。总体来说驾驶感受是有动感的,但加速有点慢,缺点激情。
评测编辑-王子平:     虽然嘴上说着不打运动牌,但身体还是很诚实地展示了很稳的悬架“功夫”,西玛的操控味道不在于快,而是在于它的轻巧灵活,平常上下班开着既省心又不乏趣味。还有它的设计动感,做工用料也很给力,再加上噱头十足的安全科技配置,确实很能吸引年轻人这类视觉性动物。
收藏文章 意见反馈