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儿时记忆中的那些车 如今的你还喜欢吗

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MODEL S——《霹雳游侠》

  [汽车之家 初步海选]  六一儿童节到了,很多人凑个脑袋过来,也要过个节。你说我还童心未泯,你说我仍青春洋溢。话可以这么说,但回头看看,走过的路已经远在他处,溜走的时间再也抓不住。还好,让我们庆幸的是,儿童长大了,儿时记忆中的那些车,还在。

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  小时候,我们看过很多动漫、电影,里面有些主题是关于车的。你第一反应出的是哪部剧集?你印象最深的是哪款车型?今天,让我为大家简单盘点一下我儿时印象最为深刻的那几款车型吧。

特斯拉MODEL S:《霹雳游侠》的智能化人机交互车型 Kitt

  关于《霹雳游侠》,真的是很久远的记忆了。当时的剧集制作效果不够好,电视的播放效果更不如现在清晰,剧情当时我觉得炫酷极了,但好莱坞式一人拯救世界的桥段并不让人记忆犹新。而Kitt——这辆能与人对话、拥有着强大卫星定位、快到要飞起来的车,让我直到现在都记得。科幻给了我们一个完美的世界,让我们的想象力可以肆意徜徉,今天,这些曾经的“想象中的”科技正在逐一实现,而MODEL S就是最好的证明。

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特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

  老实说,我是个保守的人,不太容易接受新鲜事物。可MODEL S就是这样一款车,它的长相有些奇怪,一些细节让你在刚接触的时候不是很适应。比如它为了门板的平整,连“突兀”的车把手都要缩进去,虽然兜揣钥匙的你走进车时,车把手会自动弹出,可是这一路我都在琢磨“啥时候弹出”,这感觉太别扭了。但渐渐地,我开始喜欢它了,因为它真的太过分,在中控大屏上,你可以选择的设置非常丰富,当它完全按照你的喜好对车进行调整时,人和车的沟通逐渐就达成了。对于一部几乎可以完全按照你的思路走的车,有什么理由不喜欢它?

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

  17英寸的中控大屏没得说,触感和控制功能都让人感到很酷,但你得熟能生巧,就像《霹雳游侠》的Mike和Kitt一样,和这种高科技车在一起,要互相了解,才能更好地“合作”,而它,也想和你一起去创造属于你们的独一无二的一辆车。

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

  中控台的空间很大,很规整,但放置小件物品就有点尴尬了。比如上图,我把手机随意放在储物地板上,踩下油门,3.3秒的百公里加速,很容易就让你的手机飞到后座,不见了踪影。所以,还是放个包吧,总不至于开完一圈后,东西散落在车的各个角落。

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

  MODEL S的储物空间很多,前背厢(约150升左右)和后备厢的空间都挺实用的。不过,既然能放下这么多东西,却只能一口气走500公里左右(官方续航509公里),虽然在纯电动车里这已是顶尖的水准了,但对于真正的长途跋涉的旅程来说,还是免了吧。这台MODEL S P90D售价约为105万,这对一般年轻人来说,还是挺高的一个数字,看来,“爱它没那么容易,才会令人着迷”是有道理的。

  还记得《霹雳游侠》里Mike用手表告诉Kitt在何处接他的桥段吗?事实上这是让我直接联想到MODEL S的主要原因。特斯拉CEO埃隆·马斯克早前向我们描绘过一幅如出一辙的画面:在不久的将来,你驾驶着一辆特斯拉到达目的地,让它自己去充电。这辆车就会自行行驶到附近的超级充电站,完成停车、充电的整个过程,在你呼叫它时,它又会行驶到你输入的地点去接你。这样的场景听起来有些虚构,但事实上,距离我们已经不再遥远了。到那个时候,特斯拉与Kitt最大的区别,好像就只剩下没法跟你逗闷子了。

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丰田86——《头文字D》

丰田86——《头文字D》藤原拓海座驾 AE86

  会漂移的男生在女生心里是什么样子的?想当年,他还是我男朋友的时候,曾经开着一辆宝马3系带我漂移,虽说速度不快,车也并非跑车,但当时的我借着月光看向他,他在发光耶!所以,别跟我讲“此86非彼86”,它在漫画里是漂移利器,现在还是,这还不够让人们把对它的喜爱从漫画带到现实中来吗?

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  显然,丰田给这台跑车起名叫86,就是为了“借漫画的光”。事实上漫画里的那台AE86只是一款家用车的运动版本,性能并不出众,只是改装潜力比较大。之后在拓海的父亲藤原文太的手下被暴改成为漫画里的神车。而现在的86,已是一款在原厂状态便拥有相当强运动能力的跑车了,它的外型当然也更酷。

丰田(进口) 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型

丰田(进口) 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型

丰田(进口) 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型

  丰田86的气势很足,但眼神还是和善的,它并不张扬,一副“我玩我的,你忙你的”的姿态。车身翼子板上方的标志是点睛之笔,左侧和右侧对置的活塞代表了丰田86采用了水平对置发动机,中间由正在漂移的4个轮胎构成86字样,怎么样,这个标志的风格是不是挺独特的。

丰田(进口) 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型

丰田(进口) 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型

丰田(进口) 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型

丰田(进口) 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型

丰田(进口) 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型

丰田(进口) 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型

丰田(进口) 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型

丰田(进口) 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型

丰田(进口) 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型

  漫画里,文太和拓海开着AE86送豆腐,现实中,丰田86也是一台可以日常驾驶的车。它拥有4个座位,虽然后排的空间很小,但临时坐两个小伙伴也是没问题的。这台拉风的86售价26.96万元(手动挡)、27.96万元(自动挡),对于年轻人来说,并非可望而不可及。国内入门级跑车市场不温不火,许多厂商还没有引入自己的产品。大男孩儿们想花20多万买一台出色的漂移利器,可选的余地太少了。正因如此,86的存在,对于我们的意义也就更大了。

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甲壳虫——《变形金刚》动画版

甲壳虫——《变形金刚》卡通版 大黄蜂

  因为《变形金刚》电影版大黄蜂角色的深入人心,我们就多讲几句卡通版中的大黄蜂(Bumblebee),它是汽车人的小兄弟,它小巧,热情,有时候还喜欢说些俏皮话。它相对较小的体型有时能让他使用一些其他人无法使用的路径,而且由于它看起来毫无威胁感,因此能去到其他交通工具所不敢去的地方。它,就是甲壳虫,这么一看,还真符合角色定位呢。

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  虽说卡通版《变形金刚》的大黄蜂形象不够深入人心,但甲壳虫这款车可几乎能算是无人不晓了。实在不好意思,我们今天没有找到动画版里的大“黄”蜂,取而代之的是一辆大“红”蜂,但它的颜值也毫不逊色,让我们一起看看吧。

大众(进口) 甲壳虫 2015款 380TSI

大众(进口) 甲壳虫 2015款 380TSI

  第三代甲壳虫比前两代硬朗不少,大号尾翼让它英姿飒爽了很多,复古元素也依旧存在,一眼识别度非常高,可爱的造型让很多人对它赞赏有加。

大众(进口) 甲壳虫 2015款 380TSI

大众(进口) 甲壳虫 2015款 380TSI

大众(进口) 甲壳虫 2015款 380TSI

大众(进口) 甲壳虫 2015款 380TSI

大众(进口) 甲壳虫 2015款 380TSI

  我的同事胡正暘曾说,当一个男同事开着甲壳虫,他坐在副驾时,一种强烈的尴尬气息荡漾在车厢里,也许甲壳虫还是不太适合男人开,一个女生可以,一男一女可以,一个男人不行,两个男人更是大忌。甲壳虫现在所做的一切,几乎都是为了提升男性气息而设置的。所以当我触摸到几乎全是硬质材质的中控台时,也没有很诧异的感觉。正中央的三个圆形仪表盘让整个内饰夺目不少,平底方向盘也提升了整车的运动感。我站在它身边,仿佛听到它在说,“你说我不够爷们儿?让我变身给你看!”虽然我是女生,但因为这点点滴滴“男性化”的改变,我多了一些冲动,这让我对这款甲壳虫增添了份热爱。

大众(进口) 甲壳虫 2015款 380TSI

大众(进口) 甲壳虫 2015款 380TSI

大众(进口) 甲壳虫 2015款 380TSI

  甲壳虫的售价从20万到30万不等,动力系统也有1.2T、1.4T和2.0T可供选择。虽然大家都说甲壳虫适合女生开,但还是存在一些不太适合女生的细节,比如手动调节座椅的旋钮阻尼也太大了吧,我拧了半天,手都要起皮了才调节好。不过要是这车就你一人儿开,驾驶位座椅几乎不需要调节,倒也不是问题。不过,我还是很想对它说:大“红”蜂,你的关节该松动松动啦。

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科迈罗——《变形金刚》电影版

科迈罗——《变形金刚》电影版 大黄蜂

  刚刚说过了卡通版的“大红蜂”,现在我们说说大家熟知的电影版的“大黄蜂”——科迈罗吧。

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雪佛兰(进口) 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版

雪佛兰(进口) 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版

雪佛兰(进口) 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版

雪佛兰(进口) 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版

雪佛兰(进口) 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版

  改款后的科迈罗眼神更为犀利,像是变身的前奏序曲——先盯着你看一会儿。它的一眼识别度还是非常高的,路边的行人一般都还是叫它“大黄蜂。你看它,看你时微眯的双眼仿佛有一丝丝意味,眼神的犀利让你的气势在它面前张扬不起来。但尾灯的小改动磨灭了它的一些特色,我只能说,这也太大众了吧。

雪佛兰(进口) 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版

雪佛兰(进口) 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版

雪佛兰(进口) 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版

雪佛兰(进口) 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版

雪佛兰(进口) 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版

雪佛兰(进口) 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版

  科迈罗售价约为45万,还是有点偏高的。它的内饰非常有特色,方形炮筒式的仪表盘和经典四仪表让人过目不忘,增添了许多机械感。美国车的做工虽曾饱受诟病,但我觉得还是看得过去的。毕竟,风格最重要嘛。手刹在副驾一侧,每次拉起总要多费些力气,要知道,想要“变形”也不是那么容易的。话说回来,开着这么拉风的一辆“变形金刚”,你还真在乎这点儿问题?

结语

  单说起这四款车,其实不太容易让人联想到“儿童”。拨开层层借口,你会发现,这些车的车主,他们或内敛或张扬,但心中都住着个大儿童。因为儿时的喜爱,而在长大后一点一点的实现梦想,真是太酷的一件事儿了。回到最初的话题,儿时记忆中的那些车,你还依然喜欢它吗?(文/图 汽车之家 毕婧圆 摄影 张郁达)

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参数配置

车型图片
基本参数丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
厂商指导价27.96万27.48万49.98万107.12万
厂商丰田(进口)大众(进口)雪佛兰(进口)特斯拉(进口)
级别跑车紧凑型车跑车中大型车
能源类型汽油汽油汽油纯电动
环保标准国IV(国V)国V国IV(国V)-
上市时间2014.072014.102015.032016.04
NEDC纯电续航里程(km)---509
快充时间(小时)---1
慢充时间(小时)---10
快充电量百分比----
最大功率(kW)147155241568
最大扭矩(N·m)205280377967
发动机2.0L 200马力 H42.0T 210马力 L43.6L 328马力 V6纯电动
电动机(Ps)---772
变速箱6挡手自一体6挡湿式双离合6挡手自一体电动车单速变速箱
长*宽*高(mm)4240*1775*12854278*1808*14864837*1917*13604970*1964*1445
车身结构2门4座硬顶跑车3门4座掀背车2门4座硬顶跑车5门5座掀背车
最高车速(km/h)210227250250
官方0-100km/h加速(s)-7.36.33
NEDC综合油耗(L/100km)7.57.911.3-
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里四年或8万公里
首任车主质保政策----
车身丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
长度(mm)4240427848374970
宽度(mm)1775180819171964
高度(mm)1285148613601445
轴距(mm)2570253728522960
前轮距(mm)1520-16181662
后轮距(mm)1540-16181700
满载最小离地间隙(mm)---144
车身结构硬顶跑车掀背车硬顶跑车掀背车
车门数(个)2325
座位数(个)4445
油箱容积(L)505571-
后备厢容积(L)-310-905320745-1645
整备质量(kg)127014121748-
发动机丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
发动机型号FA20---
排量(mL)199819843564-
排量(L)2.02.03.6-
进气形式自然吸气涡轮增压自然吸气-
发动机布局纵置---
气缸排列形式HLV-
气缸数(个)446-
每缸气门数(个)444-
压缩比12.5-11.3-
配气机构DOHCDOHCDOHC-
缸径(mm)86---
行程(mm)86---
最大马力(Ps)200210328772
最大功率(kW)147155241568
最大功率转速(rpm)70005300-62006800-
最大扭矩(N·m)205280377967
最大扭矩转速(rpm)66001700-52004800-
最大净功率(kW)----
发动机特有技术--VVT-
燃料形式汽油汽油汽油纯电动
燃油标号95号95号95号-
供油方式混合喷射直喷直喷-
缸盖材料铝合金铝合金铝合金-
缸体材料铝合金铸铁铝合金-
环保标准国IV(国V)国V国IV(国V)-
电动机丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
电机类型---交流/异步
电动机总功率(kW)---568
电动机总功率(Ps)----
电动机总扭矩(N·m)---967
前电动机最大功率(kW)---193
后电动机最大功率(kW)---375
驱动电机数----
电机布局----
电池类型---三元锂电池
NEDC纯电续航里程(km)---509
电池能量(kWh)---90
百公里耗电量(kWh/100km)----
电池组质保---八年不限公里
快充功能----
快充时间(小时)---1
慢充时间(小时)---10
快充电量(%)----
变速箱丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
挡位个数6661
变速箱类型手自一体变速箱(AT)湿式双离合变速箱(DCT)手自一体变速箱(AT)固定齿比变速箱
简称6挡手自一体6挡湿式双离合6挡手自一体电动车单速变速箱
底盘转向丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
驱动方式前置后驱前置前驱前置后驱双电机四驱
四驱形式---电动四驱
中央差速器结构----
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架多连杆式独立悬架双叉臂式独立悬架
后悬架类型双横臂式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力电子液压助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型手刹手刹手刹电子驻车
前轮胎规格205/55 R16235/45 R18245/45 R20245/45 R19
后轮胎规格205/55 R16235/45 R18275/40 R20245/45 R19
备胎规格全尺寸非全尺寸

被动安全丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后-前● / 后●前● / 后●
膝部气囊---
副驾驶座垫式气囊----
前排中间气囊----
后排安全带式气囊----
后排座椅防下滑气囊----
后排中央安全气囊----
被动行人保护----
缺气保用轮胎----
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
车道偏离预警系统---
主动刹车/主动安全系统---
疲劳驾驶提示----
内置行车记录仪----
道路救援呼叫--
驾驶操控丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
发动机启停技术----
自动驻车----
上坡辅助---
陡坡缓降----
空气悬架---
电磁感应悬架----
可变转向比---
四驱/越野丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
中央差速器锁止功能----
整体主动转向系统----
涉水感应系统----
驾驶硬件丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
前/后驻车雷达-前● / 后●前- / 后●前● / 后●
驾驶功能丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
倒车车侧预警系统----
卫星导航系统--
导航路况信息显示----
并线辅助---
车道保持辅助系统----
道路交通标识识别----
夜视系统----
自动泊车入位---
外观/防盗丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
运动外观套件-
电动扰流板----
无框设计车门
电动后备厢---
感应后备厢----
电动后备厢位置记忆----
尾门玻璃独立开启----
车顶行李架----
发动机电子防盗-
车内中控锁
无钥匙启动系统--
隐藏电动门把手---
主动闭合式进气格栅----
电池预加热---
车外灯光丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
LED日间行车灯
自适应远近光---
自动头灯-
转向辅助灯---
转向头灯---
前大灯雨雾模式----
大灯高度可调
大灯清洗装置--
大灯延时关闭----
天窗/玻璃丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
前/后电动车窗前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后●
车窗防夹手功能-
后风挡遮阳帘----
后排侧隐私玻璃----
后雨刷----
可加热喷水嘴----
屏幕/系统丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
中控液晶屏分屏显示----
蓝牙/车载电话-
手势控制----
面部识别----
车载电视----
后排控制多媒体----
智能化配置丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
车联网----
OTA升级----
主动降噪----
方向盘/内后视镜丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
多功能方向盘-
方向盘换挡--
方向盘加热---
方向盘记忆----
全液晶仪表盘---
HUD抬头数字显示---
电动可调踏板----
车内充电丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
220V/230V电源----
行李厢12V电源接口----
座椅配置丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
运动风格座椅
主/副驾驶座电动调节--主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮----
第二排座椅电动调节----
后排小桌板----
第二排独立座椅----
后排座椅电动放倒----
前/后中央扶手-前● / 后-前● / 后-前● / 后○
后排杯架-
音响/车内灯光丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
触摸式阅读灯----
空调/冰箱丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型甲壳虫 2015款 380TSI科迈罗 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
后排独立空调----
后座出风口---
温度分区控制-
车载空气净化器----
车内PM2.5过滤装置----
负离子发生器----
车内香氛装置----
车载冰箱----

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.27 36.33 --
    测试文章:双电机入门四驱 测试特斯拉MODEL S 70D
    评测编辑-张子仪:

    老实说,我个人认为70D还是存在着一些缺点,但是畅快的加速力道和寂静无声的行驶感受,让我给了它9分的高分。不过,70D的价值不在于它提速的快慢,而是MODEL S终于有一款入门级四驱车型了。70万出头的价格虽然和85有些接近,但是四驱系统能够保证在雨雪路况下的稳定性,似乎是个不错的新选择,再说,它的理论续航里程超过了400km,对于消费者而言,这又是个诱因。

    评测编辑-张郁达:

    70D可算是特斯拉车系中比较超值的车型了,双电机四驱系统也可以保证在雨雪路况下车辆行驶的稳定性,售价70多万,性能也足够大家使用,除非你疯狂迷恋P85D的加速效果,想买特斯拉的朋友建议看看这款车。

    评测编辑-王子平:

    70D作为入门车型还是挺实在的,外观上面没有明显变得“寒酸”,依然保持了前卫科幻的设计风格,配置上面也足够让人满意,细节上面传递不出强烈的豪华感,不过高配车型也这样,70D能做到这样已经很不错了。最大的变化在于动力,电动机强大的输出依然给人很强的震撼,只不过后段衰弱明显,悬架和转向则保持了舒适柔软的风格。整体表现都不错,只不过因为P85D的存在,更多人或许会咬牙上P85D拥有更“特斯拉”的特斯拉。

  • Model S 2015款 Model S P85D 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.74 38.78 --
    测试文章:风驰“电”掣 MODEL S P85D性能测试
    评测编辑-李伟龙:

    特斯拉MODEL S P85D就是那种试完了让你觉得,怎么都应该给个10分的车型,如果你不理解为什么要这么做,那就坐进车里,打开疯狂模式,一脚油门到底。

    评测编辑-郑宇:

    从感官上说,P85D能带给驾乘者无与伦比的刺激,以目前电动车的标准来看,它已经做到足够完美,但也正是因为电动车本身的制约,P85D还无法得到10分满分。

    评测编辑-于晗:

    颠覆我们的不仅是它的成绩,全力加速时的电流声也犹如外星科技一样,完全让人难以料想特斯拉P85D是这个时代的产物。它的驾驶感受,无论转向还是悬架均与一辆豪华轿车无异,需要适应的只有收油时动能回收带来的减速。总而言之,这辆P85D能打破对你对(汽)车的认识。

  • Model S 2014款 Model S P85 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.37 37.50 --
    测试文章:目标就是颠覆!测试TESLA MODEL S P85
    评测编辑-梁巍:

    对于目前这个时代来说,TESLA是一款具有颠覆性的产品,一款拥有跑车性能以及超长续航里程的纯电动车,它让我们第一次真正体会到了触碰未来的感觉,我相信未来的改进产品会让它更加强大,钢铁侠的故事不止存在于科幻电影当中。

    评测编辑-胡正暘:

    美国人真孩子气,咱们老说他们造跑车不咋地,比不过欧洲那些传统巨头,这下好了,人家直接来了个纯电动超跑,开创新时代,仿佛在说“Shut Up(都给我闭嘴)!”。

    评测编辑-罗浩:

    MODEL S这款车是我开过的第一款电动跑车,它颠覆了我对于电动车平淡无聊的印象,只需要一脚“油门”踩下去,你就能被它征服,当然了,想享受这一切并不容易,充电时间是电动车最大的软肋。

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