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新晋五小生 新上市中国品牌小型SUV推荐

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  [汽车之家 车型海选]  2016年才刚过半,中国品牌小型SUV市场在这半年中又迎来了几位新成员,它们分别为是比亚迪元、长安CS15森雅R7凯翼X3以及绅宝X35。新成员地不断涌现说明消费者对于小型SUV需求依然旺盛,但同时也加剧了这块市场的竞争激烈程度。偌大一块蛋糕究竟哪几位可以敞开肚子大快朵颐?还是只能站在一边等着分享残羹冷炙,通过这次海选或许会有答案。

汽车之家

● 比亚迪元

  售价区间:5.99-24.98万元(共14款车型,点击此处进入车系页
  车型特点:五款车中唯一带有混合动力系统的车型

■ 外观和内饰简介:

  作为该品牌旗下最新最小的SUV车型,原创度很高的元在造型上或许就能抓住不少人的注意力。不规则造型的前大灯、双色车身、篆体汉字车标以及外挂式备胎等元素都表现出它独特的一面。由于将备胎“背”在了身上,元的长宽高尺寸分别为4360mm×1785mm×1650mm,在长度上稍有优势,2535mm的轴距表现也还算不错。

比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型

比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型 比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型

五款新上市中国品牌小型SUV 尺寸对比
车型比亚迪元长安CS15森雅R7凯翼X3绅宝X35
长(mm)43604100430543354300
宽(mm)17851740178017961815
高(mm)16501635165516651640
轴距(mm)25352510260025302570

  外部配置方面,抛开价格高昂的混动版车型暂且不说,即使是非混动车型其配置也很丰富,除最低配和次低配车型外,其余车型都提供了无钥匙进入系统、自动大灯、倒车影像等,配置最高的车型还带有全景驻车影像、前后雷达等配置。

比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型

比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型 比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型

  根据高低配不同,元所搭载的轮胎规格有205/60 R16、205/50 R17和235/45 R18三种,其中17英寸轮圈为双色设计,造型十分动感。非全尺寸轮胎“背”在了身后,备胎罩壳的造型与轮圈保持一致,动感十足。

比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型

  元在内饰上采用了偏向年轻、时尚化的设计,在黑色的主基调中加入一部分棕色元素,视觉效果不错。车内如中控台等处使用了软性材质包覆,相比于它的竞争对手长安CS15,触感会更棒一些,同时平底运动方向盘的加入也会赢得更多年轻人的青睐。

比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型

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  只要肯花钱买高配车型,对于比亚迪车型的车内配置我们几乎不用担心。带导航和蓝牙电话的中控大屏、自动空调、220V电源接口等都唾手可得。元所搭载的多媒体系统中还带有包括喜马拉雅FM、百度CarLife等额外功能,满足消费者多元化的用车需求。

比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型

  元的座椅有织物、织物/皮革混搭和仿皮三种面料可选,除混动版和汽油版顶配车型为主副驾驶座都配备上电动调节按钮外,其余车型的座椅均只提供手动调节。皮革座椅采用双色设计,椅背上还绣上了“元”字样,显得很别致。全景天窗在几款高配车型上都可以见到,以不到8万元的价格就能获得全景天窗应该是挺不错的了。

比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型

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比亚迪 元 2016款 1.5L 手动豪华型

五款新上市中国品牌小型SUV 后备厢对比
车型比亚迪元长安CS15森雅R7凯翼X3绅宝X35
常规纵深(mm)600710820790720
最大纵深(mm)13001560168015801630
宽度(mm)970950102013031070
高度(mm)8507808101060910
后备厢容积(L)未提供未提供375未提供未提供

  元的后备厢盖为侧向开门的设计,与福特翼博不同的是,元将开门方向设计成了左向打开,顺向停车搬运东西时就不需要绕门而走了。目前比亚迪官方并未公布元的后备厢容积,实际测量后发现其常规纵深和最大纵深都略小于长安CS15,但宽度更有优势。

■ 动力系统和底盘悬架:1.5L/1.5T以及混合动力系统三种可选。

  动力系统依然是比亚迪最大的亮点。元是此次推荐的五款车型中唯一提供混动版车型的候选对象。在发动机方面,元提供1.5L和1.5T两款发动机,对应最大功率分别为109马力和154马力。混动版车型以1.5L发动机和两台电动机作为动力,前后电动机最大功率均为110千瓦,纯电动模式下支持车辆行驶85公里。

比亚迪 元 2016款 1.5L 手动豪华型

比亚迪 元 2016款 1.5L 手动尊荣型 比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型

『5速手动变速箱  6速双离合变速箱

比亚迪元 动力系统和底盘悬架
发动机类型1.5L1.5T1.5L+双电动机混合动力
最大功率 马力(千瓦)109(80)154(113)109(80)
最大功率转速rpm580052005800
峰值扭矩 牛·米145240145
峰值扭矩转速rpm48001750-35004800
电动机最大功率(千瓦)--110
电动机峰值扭矩 牛·米--250
纯电动续航里程(公里)--85
变速箱类型5速手动6速双离合6速双离合
驱动形式前置前驱前置前驱全时四驱
悬架类型前:麦弗逊独立悬架  后:扭力梁式非独立悬架

比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型

  1.5L和1.5T车型均采用前轮驱动的形式,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。双模版混合动力车型前后轴各增加了一台电动机,这使得该车的驱动形式变为了全时四驱,悬架结构则没有改变。

● 推荐车型:

  豪华型是比亚迪元的中配车型,相比于低一个配置级别的舒适型而言,豪华型增加了定速巡航、皮质座椅、倒车雷达和影像、带导航和百度CarLife功能的多媒体系统,价格仅比舒适型贵了6000元。1.5L和1.5T车型都有豪华版,两者区别除了动力系统外还有价格和变速箱形式,至于在它们之中如何选择,就要看您对自动挡的依赖程度以及购车预算了。

比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型

  由于三款插电式混合动力车的价格都超过20万元,如果您所在地区对插电式混合动力车型没有补贴的话,购买混动车的意义也不大。如果您所处地区能够提供可观的补贴或车牌额度扶持,并且日常的行驶也能够更多地使用电力,配置较高的双模版也可以考虑。

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  • 元 2016款 1.5TID 自动尊荣型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.80 40.02 8.40
    测试文章:角力小型SUV市场 测试比亚迪元1.5TID
    评测编辑-周楚然:

    这次试驾的比亚迪元采用了涡轮增压发动机加双离合变速箱的动力组合。日常驾驶起来,感觉到也较为轻快,只是变速箱欠缺精致感,还是有些顿挫。3000rpm左右是明显的涡轮介入点,较为突兀,且悬架的表现也只能说较为中庸,整体给人的驾驶感受很一般。

    评测编辑-黄荣嘉:

    动态表现方面,元给我的印象是比较平庸的,没什么亮点,加速和油门响应都不算很快,但高速行驶的平顺性还行。从实测成绩来看,加速表现确实一般,跟合资车型相比没什么优势,油耗表现也不算太出色,但制动还不错。18英寸的轮圈和235的宽胎对于元的动力总成来说,是个不小的负担,好看是要付出代价的。如果再综合配置、空间、价格因素来看,元的性价比倒也还行。

    评测编辑-罗奥雨:

    元1.5T车型如果不要将其拔高到同合资车型去比较的话,它的驾驶质感、动力储备都是可以接受的,在中国品牌中的表现似乎甚至比“可接受“还要高一些。而且相比同级别的合资车来说元有着不错性价比,和中国品牌车型相比呢,它有着不错的外观、不错的内饰、不错的配置……因此总的来说还是不错的。存在的缺点还是动力的平顺性,悬架处理颠簸的细腻程度还有待提高。

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